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有“中华第一站”之称的济南长途汽车总站路口是全市较大的一个集散地，长期以来承载着极大的交通压力。每逢周末或节假日，长途车、公交车、出租车及私家车在该路口交叉冲突，非常容易出现交通瘫痪现象。为此，交警部门拟将济泺路与北园大街交叉口以北西侧的5条左转公交线路，迁移至交叉口东侧北园大街路南，以此减少公交车与其他车辆交叉行驶带来的交通拥堵。
长途车、公交车、出租车等堵瘫路口
长途汽车总站位于北园大街与济泺路交叉口，有“中华第一站”之称，是天桥区乃至济南市北部区域的一个核心枢纽路口，路口通行效率和能力影响巨大。由于长途汽车总站是较大的客流集散中心，公交车、出租以及客车的流量都非常大。该路口北侧济泺路西侧的“长途汽车站”站点设置在建设银行门口，共有17条公交线路在这里停靠，公交港湾长度共50米。
据天桥交警大队执勤民警介绍，每天9：30至16：00之间，长途客运车辆进入高峰通行期，17条线路的公交车也连续靠站出站，导致公交车和长途客车相互交叉通行不畅，进入站点车辆经常滞留在汽车总站路口。由于这两类车辆都属于大型车辆，非常容易形成恶性循环造成拥堵，周六、周日和节假日更为突出。去年国庆节小长假期间，公交车、长途客运车以及出租车私家车均拥堵在该路口，导致客运车辆不能按时出站，一度造成众多旅客滞留和交通瘫痪的情况。民警表示，平日该路口就需要多名警力在此疏导，节假日甚至会调派其他中队警力到此执勤。
5条左转公交线站点移至北园大街
据了解，17条公交站点中有K57、K68、K95、K53和112五条线路在该路口左转进入北园大街。记者在该路口观察发现，信号灯为南北向直行时，如果这几条线路的公交车在最前侧则会挡住直行车辆，直行车辆则会绕到一侧的社会车道上来直行或者右转。而且左转车辆从济泺路由北向南到公交港湾，先靠站再出站，增加了交叉点，该路口经常堵做一团。
为了尽可能减少交叉点，减少左转公交车与其他社会车辆的冲突，交警部门经过前期充分调研，在尽可能不影响长途汽车总站车辆和社会车辆的基础上，拟将这5条线路站点由目前济泺路建设银行门口迁至济泺路与北园大街交叉口以东路南。站点名称没变，仍叫“长途汽车站”，位于路口以东30米处，长度在40米以上，硬化路面并增加候车亭。
记者从天桥交警大队了解到，站点迁移后，这5条公交线路可以从汽车厂东路路口直接驶入最左侧的左转车道，这样就避免了与其他社会车辆产生交叉冲突点。
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发表于 2013-6-24 09:58
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发表于 2013-6-24 10:03
发表于 2013-6-24 11:10