 资料图
今年6月7日，福建省厦门市一BRT公交车在行驶过程中突然起火，大火造成47人死亡、38人受伤。血淋淋的事实再次为公交车安全敲响了警钟。当公交车发生意外事故时，乘客该如何逃生？通过哪些措施可以迅速打开生命之门？本周，记者通过走访市公交管理处以及我市多条公交线路，与公交管理部门、公交驾驶员、车队队长等一起探讨关于公交安全、逃生自救的话题。 【公交现状】
市公交管理处车辆管理科唐明辉科长介绍，目前，我市共有公交车辆近5100台，车辆按燃料类型可分为混合动力车、燃气动力车和燃油动力车三种。其中混合动力公交车80台，燃气公交车3500余台，燃油公交车1500余台。 【记者调查】 现象一 104路车每天丢5把 各车队安全锤丢失情况不同，95路开线9个月来，共丢失10把，而104路平均每天就丢5把。公共汽车总公司下属有56条公交线路，1800余辆车，每年丢失安全锤一千余把。 “又说到我的‘痛处’了！”提起安全锤频繁被盗，104路车队赵继东队长难掩愤怒。赵队长说，104路共有60台车，是2011年6月投入运营的空调豪华客车。车辆出厂时，每台车都配备了4把安全锤，为防止丢失，原厂安全锤就设置了防盗钢丝线，但新车上路两年来，安全锤被盗特别严重，他曾做过统计，该车队平均每天丢5把安全锤。车队补充新锤的同时，还要用1cm多宽的布带将其拴绑牢固，即便如此，有时上午刚安装上的安全锤，下午又丢了。 95路公交车队刘砚彬队长说，该车队去年9月15日开线运营，共有20辆车，至今为止，丢失的安全锤不下10把。刘队长说，一般丢失的安全锤都位于车厢后面座位周围，因为安全锤的型号都不同，为了买到能恰好装在车厢卡槽里的安全锤，他们常要跑很多地方，而且后买到的安全锤，其精致程度与原厂的相差很多。 记者在市公共汽车总公司了解到，安全锤丢失的情况每天都在发生，该公司共有公交线路56条，运营车辆1800多台，据不完全统计，每年丢失的安全锤超过一千把。以每把安全锤20元的成本计算，每年给公司带来的损失达到3万元。 对于安全锤难保自身安全的问题，66路公交车驾驶员张金龙很不解。他告诉记者，驾驶员开车时，注意力全在安全行驶上，根本顾及不到车厢内的情况。“安全锤是安全救生设备，关乎全车乘客的安全利益，为何有人偷盗时，其他乘客就能装作视而不见？” 张金龙表示，如果乘客不愿因一把安全锤而给自己带来麻烦，那么乘客完全可以在发现偷盗行为时，悄悄地告诉公交司机，他们就可以制止乘客的不文明行为。 公交企业34家 我市共有公交企业34家，由公共汽车总公司、公共电车总公司和民营公交企业组成，在民营公交企业中，最大的企业有公交线路11条，公交车380余台，最小的企业仅有1条公交线路，公交车30余台。目前，运营在主城区的公交车的车型主要有10.5米长、11.5米长和12米长三种。
现象二 取下安全锤乘客无人制止 18日，记者在一辆公交车上做了一次尝试：将安全锤取下后又放回原处，这一过程中并没有乘客制止。 17日至19日，连续三天，记者随机乘坐了12路、95路、109路、21路、108路、56路、1路、205路、5路等多辆公交车，其中除自编号为7727的21路公交车上丢失一把安全锤外，其余车辆上的安全锤都配备齐全。记者在市公交管理处了解到，公交车上的安全锤每天都有丢失的情况，车队要及时查缺、补充配备。有人悄悄拿走安全锤，周围的乘客是否会出面制止？18日的体验中，记者决定做一次试探。 “如果被人呵斥怎么办？如果有人因此报警怎么办？如果有人拍下图片上传到微博中又该怎么办……”其实“出手”取下安全锤，记者的思想斗争非常激烈。眼看公交车开过一站又一站，心跳加速的记者硬着头皮动了手： 10时20分许，记者乘坐的自编号为3324的108路公交车行驶在轴承厂附近，此时车厢内有十几位乘客。车厢后半部有一把带着铁丝帽儿的安全锤，记者用力掰动几下，安全锤丝毫未动。记者左手拿出手机准备拍照，右手再次用力试图将安全锤取下，几番努力之后，锤子终于被拿了下来。这一过程中，记者听到坐在后排座位上的两位女乘客在悄悄议论，但她们并没有制止。锤子拿在手里片刻，记者还要再将其放回原处，但放回去的过程也并非易事，记者双手一起使劲儿，将安全锤往卡槽里塞。一名等待下车的乘客看着记者，当他与记者的目光对视在一起时，他马上将头转向车窗外。 据市公交管理处副处长陈春晖介绍，针对7日厦门发生的公交车爆炸案，8日晚，市公交管理处联合多部门，连夜对我市运营中的公交车进行了一次安全设施大检查。 因有部分维修中的车辆，在8日晚的联合检查中，工作人员共检查了4900余台公交车，检查包括车厢内是否配有灭火器、车门是否灵活，以及车厢内安全锤的配置情况。此次检查共发现205台公交车安全锤不全，这些车辆少则丢失一把安全锤，多则安全锤全部丢失。遭遇黑手，205台公交车车厢内只留下空荡荡的托架。陈春晖说，为保证丢失的安全锤可以及时得到补充，市公交管理处要求各公交企业设安全锤储备库、为安全锤加防盗链绳。 “6·5”成都公交车燃烧事件、“6·7”厦门公交车爆炸事件都是有易燃品出现在车厢，因此提高公交司机的警惕性很重要，这也是目前对公交司机培训管理最重要的一项内容。 我市曾发生过几起公交车自燃事故，但并未造成人员伤亡。在这些事故中，从车辆出现异常到大火燃烧起来都有一个过程，驾驶员可以通过打开车门，或者乘客通过应急手动阀门将车门开启，乘客通过车门逃生。如果车门已无法控制，乘客可用安全锤击碎玻璃，通过前后风挡玻璃和车厢两侧车窗逃生。因此，逃生锤在公交逃生自救中，扮演着重要的角色。 对于网上流传的可以用砖头、车钥匙、高跟鞋等物品替代安全锤砸碎车窗的说法，市公交管理处车辆管理科唐明辉科长说，现在很多新投入运营的公交车都是中空玻璃设计，即为两层玻璃，这样的玻璃在冬季也不会上霜，视线更好的同时，其自身也更为坚硬，因此这些东西可以替代安全锤的说法并不靠谱。唐科长说，安全锤是公交车在遇险时，乘客自救逃生最快速便捷的方式，但我市公交车上每天都发生着安全锤丢失的情况，给公交企业带来损失的同时，无疑也给乘客的安全带来一定的隐患。
现象三 上锁的拴绳的保卫小锤有妙招 205路自编号205-34的车厢内，4把安全锤全部用绳子拴在扶手上；1路自编号7507的公交车内，4把安全锤都加上了铁链儿，并用明锁固定。 17日17时许，记者在市地税局乘上自编号“9519”的95路公交车，车厢内共有5把安全锤，黄色的锤架固定在车厢内，红色的小锤成“丁”字形，锤子的两端各有一个尖尖的锤头，安全锤利落地挂在车厢内。从表面上看，乘客看不到任何保护小锤的安全绳索，但这些车辆出厂时配备的安全锤与锤架之间是有一条钢丝线连着的。这种安全锤在公交行业内被称作“新款”。 18日18时15分许，记者在市老年医院站台乘上自编号为205-34的205路公交车。记者注意到，车厢内的4把安全锤与之前在95路公交车上看到的不一样。不仅锤子外形好似“手枪”的形状，且其中只有一端带有锤头。这种安全锤被业内人称为“老款”。记者看到，4把安全锤上都拴有一根小拇指粗细的绳子，和安全锤同样拴在绳子里的，还有车厢内的扶手。 19日上午，记者在道外靖宇十二道街乘上一辆1路公交车，车厢内的4把安全锤上各拴有一条环环相扣的铁链，铁链绕过车内扶手，并用一把很小的明锁锁住。
| 
发表于 2013-6-25 08:52
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主
发表于 2013-6-25 09:29
发表于 2013-6-29 21:44