冰城公交司机头顶31℃烈日身靠45℃火炉开车
 张师傅认真开车。
18日，哈市最高气温达到31℃。中午时分，马路上热浪滚滚，作为城市交通出行的主力军，公交车依然行驶在发烫的马路上。迎着烈日，记者踏上哈市109路公交车，走进公交车司机这个特殊群体，体验了一把他们的“高温生活”，同时也深深感受了这些高温下劳动者工作的辛苦。 发动机像火炉
开车像蒸桑拿 11时，记者从109路公交车道外十八道街始发站上车，跟随司机张德新走完全程。因气温太高，记者刚上车就感觉闷热难挡，不一会就大汗淋漓。几位老人掏出扇子：“这天儿，太热了。”记者坐在张师傅后面的座位上，由于靠近发动机，这个位置的温度非常高。记者将随身携带的温度计放在了张师傅身旁的发动机盖上，车辆出发5分钟后，温度计显示36℃；10分钟后显示40℃；30分钟后已经接近45℃。随着车内温度越来越高，张师傅被“烤”得满面油光。因要专心驾驶，他顾不上擦汗。只有沿途到站或中途等红灯，张师傅才能用毛巾擦一下脸上的汗。他告诉记者，伏天开公交感觉就像蒸桑拿。记者注意到，虽然在张师傅上方有一个小电风扇，却是关着的。张师傅说，发动机周围温度太高，电风扇吹出的风也是热的，开电扇反而会被吹得头昏脑胀，影响行车安全。 每到一站，张师傅那句“还有人要下车吗”便随着报站器的声音一起响起，提醒乘客下车。遇到乘客询问，张师傅也总是耐心回答。十几站下来，张师傅的汗水从脸上、胳膊上不停往外渗。到达工人文化宫车站时，张师傅迅速拿起一瓶白开水“咕噜咕噜”喝下去，“像这样一瓶500毫升的水，我一天至少要喝掉七八瓶。”
洗脸喝水上厕所 5分钟全搞定 12时20分，公交车驶入文化街终点站，所有乘客都下车后，张师傅迅速锁好车门，一手提水瓶一手拿毛巾，招呼记者小跑着进了调度室。“这天可真是热啊，记者同志也洗把脸凉快凉快吧。”他顾不上和同伴打招呼，一边将毛巾打湿快速擦了一把脸，接了一杯茶水猛灌几口后匆匆跑去厕所。装了一瓶水后，张师傅回到公交车上等候发车，整个过程只用了5分钟。车队队长常征将一块西瓜递给张师傅，“老张，吃块冰镇西瓜再发车。” “这算是长时间的休息了，有时赶上路上堵车车辆晚点，来不及休息，到终点签个到就得发车。”张师傅驾驶的109路车由道外十八道街开往文化街，全程需要驾驶1小时30分钟左右，“如果赶上堵车，全程超过两小时也是常事，每天得在车上烤十几个小时。”已有20年公交车驾驶经验的他，谈起开车感受并没抱怨，“既然选择了这个职业，平时开车累点、苦点并不怕，天气炎热大家心情难免急躁，只要乘客能理解我们就行。” 12时30分，张师傅启动汽车停靠路旁准备发车，整个车身在烈日下暴晒。“刚从调度室出来坐到车上时最难受，汗一下就冒出来了。”张师傅边说边用毛巾擦汗。 车队多项举措 帮司机战高温 针对高温季节公交驾驶员体力、水分消耗大、身心容易疲惫等情况，各公交车队为职工准备了绿豆汤、茶水、西瓜，还备了藿香正气水、风油精、清凉油等防暑物品，保证安全行车。 炎炎烈日下，哈市有5100余辆公交车行驶在路上，有8000多名驾驶员每天顶着高温工作，为市民出行提供便利。张师傅再次发车了，当记者起身准备下车时，注意到张师傅的衬衫早已湿透。 □ 记者 石岩松 文/摄
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发表于 2013-7-21 08:01
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发表于 2013-7-21 18:15
