末日重生 ★☆忽然一周☆★

林捷益

　4月2日至4日，开通BRT轻工食品园站至安乐墓园的临时直达专线，运行时间：首班7:30，末班17:00。市民可乘坐BRT快2线、快5线、635路、651路、652路、655路、658路、659路、690路、691路、961路等线路，到轻工食品园站(进岛方向)换乘临时专线

这个轻工食品园到安乐墓园的临时专线是免费的吗？到时几分钟一班呢？

快速公交

bearwinne 发表于 2017-3-23 00:58
116还不拉直......也就差2站吧

我觉得15和116分别两个单向走隧道挺好的。。。毕竟这个奇葩隧道谁要双向走都蛋疼。。。

bearwinne

116还不拉直......也就差2站吧

螺旋桨

Derrick-West 发表于 2017-3-22 20:58
是不是提出过某信访件

这个倒没写，有打算去交通局网站写一个。

Derrick-West

螺旋桨 发表于 2017-3-22 20:50
话说最近岛内的社区公交数量又增加了一些，如今(截止20170322)思明公司2条，湖里公司9条，
很明显思明公司 ...

理解透彻

Derrick-West

螺旋桨 发表于 2017-3-22 19:52
话说莲岳隧道即将通车，集团近日通告相关交通组织变化时，与此无关的59路被抓上台面，集团大方承认客流不理 ...

是不是提出过某信访件

螺旋桨

话说最近岛内的社区公交数量又增加了一些，如今(截止20170322)思明公司2条，湖里公司9条，
很明显思明公司使用400~419路号，湖里公司使用420~439路号，
这也是自去年开元消失后的变化，但是4XX系列中间空出来的440~459这二十个路号会有什么用法却百思不得其解。

另外以目前社区公交的路线规律，思明公司的社区公交只在思明区内运行，湖里公司的社区公交只在湖里区内运行，虽然思明的402路经过蔡塘明显属于湖里区，但是其首末站“古楼公交场站”和“古地石社”却属于思明区（此处吕岭路的两侧，口腔医院蔡塘总院和洪文泥窟社皆属于思明区）,这就类同于780、958对路号的定义，这样至少在400~439这四十个路号里不会出现首末站分属思明湖里两区的情况，这就意味着如果在岛内开通首末站只分属这两个行政片区的线路在目前只会是≤139的常规线路或者是3XX(≤359)系列。

螺旋桨

话说莲岳隧道即将通车，集团近日通告相关交通组织变化时，与此无关的59路被抓上台面，集团大方承认客流不理想，我觉得59路是全市第一条被社区公交抢走客流的非高峰非社区线路，可能是湖里计划用436路_PLUS_430路收复失地亦或是海沧早已放弃，不过集团却没打算开通途径莲岳隧道的线路？

个人拙见可以让湖里复辟40路（莲花二村-石湖山），高峰运营，经莲岳路、莲岳隧道接南山路原40路走向，返程从南山路绕行华荣路(增停“水上乐园”)、宜宾路(增停“儿童医院”)、仙洞路、南山路（增停“康乐”）后进入莲岳隧道。 PS：其实就是看不惯130路太绕路。

DF4DJ

听说湖里公交收了一批6台的金旅混合动力客车，发动机、内装各不相同，甚至还出现了气囊悬挂、侧置LNG气罐以及“地铁座”。但由于版权控制，我不能把照片贴上来。不知哪位大神有更详细的资料？

厦门3路

自编7001已上牌，

厦门3路

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再见了，链接线




这是一个时代的交接。












































缺73路（原L11）









缺76路（原L16）





















再也不见了。

我爱84

72、76路感觉可以结束了，73、75都还有自己的市场，78路比较奇葩，BRT双十中学站附近没有站点停靠，必须到县后站。924和928感觉确实可以合并成一条线路了

快速公交

螺旋桨 发表于 2017-2-23 22:54
话说链接线转身的924、928仍然是快速公交运营？看样子集美未来大部分只能从路号49X、39X里挤牙膏了。
另外 ...

75一半都是独门站而且客流十分不错好吗。。。
924和928要是给集美，一定会被捏成一条线路吧233

螺旋桨

话说链接线转身的924、928仍然是快速公交运营？看样子集美未来大部分只能从路号49X、39X里挤牙膏了。
另外72路(87路、B3路区间)、73路（38路区间）、75路因为线路重叠、票价无优势，其实可以逐渐取消。此外思明的302、314可以比肩77路了。
最为不解的是76路竟然还存在？班次、运营效率上，湖里的118、49、85以及思明的18和翔安的两条进岛线可以联合辗压，完胜……