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济南二环西路高架南延路线确定

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发表于 2013-8-22 12:00 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
8月21日从市公路管理局获悉,济广高速济南连接线腊山立交至绕城高速南线工程(即二环西路高架南延工程)环境影响评价工作现已基本完成,具体途经线路一并公布,征求社会各界意见。根据公示,二环西路高架南延至二环南路后将继续向南,直至绕城高速南线,从腊山立交到绕城高速南线将修建10.219公里的高架桥,这意味着市民从南部进出城区将更加便捷。
  据了解,二环西路高架南延项目主线设计速度为60公里每小时。一级公路标准,双向六车道,断面全宽 25米。出入口匝道及互通立交匝道设计速度采用40公里每小时,采用单向双车道。
  根据公示,二环西路高架南延具体途经线路为:自腊山立交枢纽南侧桥头,沿二环西路设高架桥向南,依次经过腊山分洪道,腊山路,规划刘长山路,在前魏华庄村东侧前行,跨越五O二仓库专用铁路线后继续向南跨越大涧沟、京沪铁路,在规划腊山热源厂东侧继续向南穿越垃圾山,继续跨越国道104线后,在与规划二环南路交叉位置设置文庄互通立交。路线继续向南在邵而庄西侧通过,继续向南到达终点绕城高速公路南线段,设置党家庄互通立交实现快速路与高速公路顺畅衔接。
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发表于 2013-8-24 01:05 | 只看该作者

RE: 济南二环西路高架南延路线确定

bluesea 发表于 2013-8-24 00:59
好吧,在我编辑时你已经秒回复了,把添加内容再说一遍吧。。。不知道那里具体埋啥垃圾。。。。记得黄河北 ...

垃圾山不一定处理垃圾不是。。。到元老有一个月左右了嘿嘿
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发表于 2013-8-24 01:01 | 只看该作者
顺河高架南延没动静了
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发表于 2013-8-24 00:59 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-8-24 00:56
噗,QQ聊天内容被无辜曝光了。。。海蝈蝈讨厌居然忽略重点

好吧,在我编辑时你已经秒回复了,把添加内容再说一遍吧。。。不知道那里具体埋啥垃圾。。。。记得黄河北不是有个垃圾处理厂的?
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发表于 2013-8-24 00:56 | 只看该作者

RE: 济南二环西路高架南延路线确定

bluesea 发表于 2013-8-24 00:54
图片标题惊现W肿?!

噗,QQ聊天内容被无辜曝光了。。。海蝈蝈讨厌居然忽略重点
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发表于 2013-8-24 00:54 | 只看该作者
本帖最后由 bluesea 于 2013-8-24 00:57 编辑
骑公交 发表于 2013-8-24 00:40
可能这就是所谓的垃圾山?


不知道具体埋啥垃圾。。。。记得黄河北不是有个垃圾处理厂的?图片标题惊现W肿?!PS:LU相升级成元老了?论坛用户组怎么个情况。。。。末将 长期不上朝直接 奥特 了
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发表于 2013-8-24 00:40 | 只看该作者

RE: 济南二环西路高架南延路线确定

可能这就是所谓的垃圾山?

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发表于 2013-8-24 00:00 | 只看该作者
垃圾山是啥
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发表于 2013-8-22 21:18 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-8-22 20:14
貌似可以隐约看出一些专业不同看问题角度不同的影子来。。。我感觉我看到一个设计时速第一反应就是查标准 ...

我也就以业余爱好的眼光瞅瞅这些规范了
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 楼主| 发表于 2013-8-22 20:20 | 只看该作者
这几年修的基本都是赶工期,质量的确不敢恭维。。不让上大型车完全可以理解,顺河高架就是个典例
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发表于 2013-8-22 20:14 | 只看该作者
bluesea 发表于 2013-8-22 18:47
唔。。。。可能思维跳跃外加有些混乱跑题了。。。。我的意思是希望有些人不要太保守,其实工程问题之类没 ...

貌似可以隐约看出一些专业不同看问题角度不同的影子来。。。我感觉我看到一个设计时速第一反应就是查标准→最小转弯半径→计算超高加宽→查找最大纵坡。。。囧~~
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发表于 2013-8-22 18:47 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-8-22 15:04
额其实我说的设计时速就是转弯半径 弯道超高和最大纵坡这些物理限制条件啦。。。貌似从这个切入点有点偏差 ...

唔。。。。可能思维跳跃外加有些混乱跑题了。。。。我的意思是希望有些人不要太保守,其实工程问题之类没有交警部门划定的那么“脆弱”。。。。
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发表于 2013-8-22 18:45 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2013-8-22 18:09
匡山立交附近有弯道滴。。

那个弯道和F1的直角弯相比不算神马。。。。我举这些有点极端的例子是为了“中和”那些另一极端的例子。。。。希望有些人不要太“愚”
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 楼主| 发表于 2013-8-22 18:09 | 只看该作者
匡山立交附近有弯道滴。。
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发表于 2013-8-22 15:04 | 只看该作者
bluesea 发表于 2013-8-22 13:26
据说北园高架设计荷载在万吨以上,不过为了“延年益寿”和行政管理需要才限重,限速道理类似,戒严清街后 ...

额其实我说的设计时速就是转弯半径 弯道超高和最大纵坡这些物理限制条件啦。。。貌似从这个切入点有点偏差。。。
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