啥时候能把727恢复啊

ua33

我住满庭芳园，上班在魏公村。
从红民村到魏公村，3站地，居然要倒车一次。从双安这一段三环往白石桥走的也就660跟695。
660加了京后，一般到四通桥东就回去了，往农科院车也少了。
就剩一个695。。
695少停了几个站，所谓的快车从木樨地北到魏公村也跟320速度差不多，三环上走的也不是主路。看看694，看看696。
看看运通多和谐。虽然车破点，人多，但是不用倒车啊。尤其是103，简直一个环交大专线，放着学院南路直路不走，绕交大东门，东校区东门（交大东路南口），东校区南门（北下关），交大南门，交大西门（大柳树南站）。这才是方便嘛。
真不知道公交集团去年怎么想的。也许想鼓励这么近的人骑车锻炼吧。
最后YY一下，某一天早上站在公车站牌下，抬头一望，三个数字：727。

二手挖掘机

不行，与枢纽的内部行车方向矛盾。否侧482出站绕得远。原来的大场子就没事。

edwin

45和482应该对调一下，45到新苑街，482到动物园，两条线就能接上了

二手挖掘机

动物园线路多，不好实现……

wylp

我觉得把660延长到动物园挺好的

二手挖掘机

去13号线的车361、367、425、101、201、323快，不少。改大站快的时候，指导思想是“站少、站大”，一些细节就忽略了。否则都是一段一段的局快了……
660的通道车如果走四道口路，去大钟寺掉头，改圈点就解决了。单机也得加车。上新黄海时车挺多的，看来不能给予Z太多希望…… X买下来如何？

ua33

哎，咱也不奢望了。。
有718去中关村，多趟车去城铁大钟寺就行了。

紫肆

原帖由 nazi 于 2008-11-22 20:57 发表
楼主握手啊,我就住消防队边上那个楼,咱红民村这站太不受重视了

让我想起了青年公寓

城铁柳芳站

西站本来就没地方.....还延长.....

贝壳

似乎恢复727可能性不大，让695加站到现实些。
不过以前红民村有727、827、722三条线到魏公村。
要不就让660恢复到西站，改成827就没必要了。

nazi

楼主握手啊,我就住消防队边上那个楼,咱红民村这站太不受重视了