天津哪条路可以开BRT

tjfsu

应该开行BRT,购买福田或黄海18米铰接空调车，是不是现在我们城市还不需要还是铰接空调车无档车太贵了

阿彪

panli 发表于 2013-10-2 21:13
18米前置比12米好拐弯

前置噪音还是大一些，呵呵。

panli

阿彪 发表于 2013-9-18 13:13
其实天津中环线这类道路，我更喜欢双层公交，相对而言转弯半径更小，呵呵

18米前置比12米好拐弯

景生

建议95路开BRT

我爱我城市

18米铰接的转弯半径不大

阿彪

Kira_Yamato 发表于 2013-9-24 19:09
上柴吧？干嘛不用自己的

上柴电控以日系为主，呵呵，也是很不错的，呵呵
天津687那个燃气发动机就是上柴的，呵呵

Kira_Yamato

阿彪 发表于 2013-9-24 08:36
黄海那种配两种机头，一种玉柴，一种康明斯。不知道上海喜欢配哪种。

上柴吧？干嘛不用自己的

阿彪

hk135819 发表于 2013-9-23 19:53
这方面我就不太了解了，抱歉。

黄海那种配两种机头，一种玉柴，一种康明斯。不知道上海喜欢配哪种。

hk135819

阿彪 发表于 2013-9-22 21:33
配置什么机头的？

这方面我就不太了解了，抱歉。

阿彪

hk135819 发表于 2013-9-22 21:17
85路是青年铰接（前脸和638纯电动青年一样），松江18路是黄海蝈蝈铰接！

配置什么机头的？

hk135819

阿彪 发表于 2013-9-22 21:12
什么牌子的？申沃？金龙？

85路是青年铰接（前脸和638纯电动青年一样），松江18路是黄海蝈蝈铰接！

阿彪

hk135819 发表于 2013-9-22 20:47
上海85路、松江18路是通道车。

什么牌子的？申沃？金龙？

阿彪

hk135819 发表于 2013-9-22 20:46
南方许多城市道路也不直，铰接车照样跑的好好的。

但是一个关键就是南方城市很少见自行车道，这样道路显得宽，车自然好走。

hk135819

阿彪 发表于 2013-9-21 12:20
车流量和环境已经不同了，汽车保有量大，路又窄又不直，所以通道车并不适合——上海现在也是没有通道车的 ...

上海85路、松江18路是通道车。

hk135819

阿彪 发表于 2013-9-21 11:18
但是通道客车的转弯非常不适合天津的路况——我们的路没有北京那么正、直，弯道太多。

南方许多城市道路也不直，铰接车照样跑的好好的。

阿彪

永远的14路 发表于 2013-9-21 12:59
转移话题了……这和铰接比双层实用是两回事……再说在路况没有大变的情况下，成都就是淘汰双层上铰接， ...

公交道是个问题，天津公交专用道太少。