日本铁路11天大运转:第五天7.27 JR四国高松德岛土讃线(桥上车站之字形车站) 高知

jackzheng · 发表于 2013-9-18 21:18

总索引贴http://www.gongjiaomi.com/thread-1002959-1-1.htm

终于有时间发帖了！话说前面的3天都不是在北京版发的额，都很冷清啊！这次回来发吧

fqzle · 发表于 2013-12-31 19:19

yisicheng1 发表于 2013-9-21 23:11
然后整理券是啥啊？

上车拿整理券，记录上车站，下车时凭整理券参照票价表付车票

fqzle · 发表于 2013-12-31 19:18

yisicheng1 发表于 2013-9-21 23:11
铁轨上方没有电网？？？难道是内燃车吗？

是内燃车，在日本很常见

地铁久耗线 · 发表于 2013-9-23 19:49

冰露是Ice dew

地铁久耗线 · 发表于 2013-9-23 19:45

69l看错了，那个是宝矿力水特，

yisicheng1 · 发表于 2013-9-23 00:20

jackzheng 发表于 2013-9-21 23:50
是的，JR四国除了予讃线松山-高松、予讃线多度津-琴平、濑户大桥线，都是非电气化

可是为什么看不到一点油车的黑垢。。。。

jackzheng · 发表于 2013-9-21 23:51

yisicheng1 发表于 2013-9-21 23:11
然后整理券是啥啊？

无人售票车必备，放在上车门，到站就开始发，记录了你的上车站，下车时把它和相应的票款一起投进投币机

jackzheng · 发表于 2013-9-21 23:50

yisicheng1 发表于 2013-9-21 23:11
铁轨上方没有电网？？？难道是内燃车吗？

是的，JR四国除了予讃线松山-高松、予讃线多度津-琴平、濑户大桥线，都是非电气化

yisicheng1 · 发表于 2013-9-21 23:11

然后整理券是啥啊？

yisicheng1 · 发表于 2013-9-21 23:11

铁轨上方没有电网？？？难道是内燃车吗？

jackzheng · 发表于 2013-9-20 16:14

午饭发表于 2013-9-19 19:40
好熟悉的ATC的声音！
连挂信号显示方式和我国一样

其实我传视频的时候也怀念那个声音来着，哈哈，四国这连接方式有点落后似乎

jackzheng · 发表于 2013-9-19 20:35

sdd 发表于 2013-9-19 19:10
正线旁边地形无条件，但又要增建一座车站？

不是，由信号场改的

午饭 · 发表于 2013-9-19 19:40

本帖最后由午饭于 2013-9-19 19:42 编辑

jackzheng 发表于 2013-9-18 21:39
视频：列车在宇多津站连结从高松开来的特急いしづち，一起开往松山

好熟悉的ATC的声音！
连挂信号显示方式和我国一样

sdd · 发表于 2013-9-19 19:10

jackzheng 发表于 2013-9-19 15:07
新改站是之字形的，但是和青龙桥性质不同。以我乘坐的南行列车为例，特急列车从正线直接通过即可（绿色）， ...

正线旁边地形无条件，但又要增建一座车站？

jackzheng · 发表于 2013-9-19 19:07

某普通电车

然后坐特急回冈山，坐新干线回大阪，第五天运转结束
--------===第五天完===--------

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[公交运转] 日本铁路11天大运转:第五天7.27 JR四国高松德岛土讃线(桥上车站之字形车站) 高知