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机场2号线明天开通

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发表于 2013-10-26 08:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 木马巴士 于 2013-10-26 10:57 编辑

全程票价25元
济南西站到济南遥墙国际机场2号快速专线拟于10月27日开通运行。2号快速专线以济南西客站公交枢纽和济南遥墙国际机场为起止点,以经十路交通动脉为主干线路。尤其是2号线的开通,将机场、西站和城区进行了有机串联。
济南西站到济南遥墙国际机场2号快速专线拟于10月27日开通运行。2号快速专线以济南西客站公交枢纽和济南遥墙国际机场为起止点,以经十路交通动脉为主干线路,沿途设立济南西客站公交枢纽、段兴西路(舜和国际)、营市街(市立五院)、五里牌坊(和谐广场)、八一立交桥西、省体育中心、千佛山、燕山立交桥西、龙奥大厦北门、高新区管委会(国际会展中心)、济南遥墙国际机场等站点。
与本月1日开通的1号快速专线定位于服务乘坐高铁的乘客快速达到机场不同,2号快速专线定位于服务济南市民以及在济南城区想要去机场的外地旅客。目前,1号快速专线日均发送量约为150人。
2号快速专线营运总里程60公里,配备6部高一级客车,车上提供免费报纸阅览、手机充电、WiFi网络等服务项目,票价采用25元一票制。营运时间为9:30至20:30,每小时一班,双向对发,天天发车,单程运营时间2小时。
@潜龙:公共交通是一种资源,线路设置是一种资源的合理利用,设置完了,老百姓觉得不合理、不好,上座率低,就造成了资源的浪费。@青路:是不是早班车可以再早一点,毕竟坐飞机需要提前到,9:30才开始发车,这就意味着要坐中午11点之前的飞机根本不能坐这趟车去机场。如果要便民,就应该发车时间再早一点。
票价为啥25元
据了解,按照交通局对线路的审核批复,2号快速专线是一条长途运营类似班车的线路。“一般定价我们会把运营成本、运营方式等考虑其中,核准出一个价格。”济南市物价局相关负责人说。
此次定价主要基于哪些原因呢?“这条线路的车需要定时发车,无论乘客多少,这就增加了运营成本。”该负责人说,除了这个原因,车辆走市区,线路变长,加之堵车等情况的出现,油耗会更大。另外,这条线路最后还是要走高速到达机场。
快速专线将济南快速串联
济南公交旅游公司经理任建辉说,2号快速专线的开通可以将机场、济南主城区,以及市区主要旅游景点、商业区、宾馆串联在一起。
1、2号快速专线与现在在火车站、玉泉森信大酒店门口和济南美得乐大酒店门口都有停靠点的机场大巴形成互补,将机场、火车站、济南西站串联在了一起,使得济南形成了快速出行网络。尤其是2号线的开通,将机场、西站和城区进行了有机串联。

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发表于 2013-10-27 10:53 | 只看该作者
本帖最后由 木马巴士 于 2013-10-27 11:37 编辑

刚看一辆专2上行通过,无人上下,车尾也无任何标志,在五里牌坊加油站那停了半天

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发表于 2013-10-27 10:23 | 只看该作者
期盼了老久,终于要开了,不分段有点贵,本来老爸老妈从机场回来想座的,看来不合适,打车才五十来块钱.
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发表于 2013-10-26 21:51 | 只看该作者
跟一张市区的站牌

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发表于 2013-10-26 20:32 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-10-26 19:28
应该没那么惨吧,哪怕西站下车的不多,经十路沿线坐这个去机场还算划算,。。

也就是看着机巴在经十路龙奥和高新区没站。要是有了专2就死大了。
37
发表于 2013-10-26 19:28 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-10-26 16:34
一趟人数能超过个位数吗。。

应该没那么惨吧,哪怕西站下车的不多,经十路沿线坐这个去机场还算划算,。。
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发表于 2013-10-26 18:38 | 只看该作者

RE: 机场2号线明天开通

笛韵 发表于 2013-10-26 18:28
不知道机场路修的怎么样了?还那么颠还纳闷尘土飞扬的话,那可害苦乘客了..

到了郭店上高速
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发表于 2013-10-26 18:28 | 只看该作者
不知道机场路修的怎么样了?还那么颠还纳闷尘土飞扬的话,那可害苦乘客了..
34
发表于 2013-10-26 17:13 | 只看该作者

RE: 机场2号线明天开通

木马巴士 发表于 2013-10-26 16:47
不用香港,淄博就这么搞的

内容苏州就这样。。
33
发表于 2013-10-26 17:12 | 只看该作者
内容司机们正在洗刷刷中,目测是6个中通
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发表于 2013-10-26 16:56 | 只看该作者
可以在站点弄个售票点,售票点卖票。这样就能分段计费了。其实公交公司的闲人是很多的,尤其旅游公司。
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发表于 2013-10-26 16:47 | 只看该作者
Schlachtschiff 发表于 2013-10-26 16:34
如果想节省售票员的成本,为什么不学香港公交一样实行半分段票制呢?
也就是说,以到终点的距离为计价标准 ...

不用香港,淄博就这么搞的
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发表于 2013-10-26 16:34 | 只看该作者
如果想节省售票员的成本,为什么不学香港公交一样实行半分段票制呢?
也就是说,以到终点的距离为计价标准,这样只要上车时司机收费即可,下车无须查票。
如此一来,市区-机场,市区-西站,机场-市区的价格就都可以接受了,而西站-市区会比较贵,但反正下了火车又不赶时间,就别坐这个车了,倒公交呗。
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 楼主| 发表于 2013-10-26 16:34 | 只看该作者

RE: 机场2号线明天开通

tianyu9999 发表于 2013-10-26 13:19
实在是太坑了。。。这是打谱不补贴也能赚大钱的节奏啊。。。一车一趟要是40人就是1000块钱。。。包一天的 ...

一趟人数能超过个位数吗。。
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发表于 2013-10-26 16:26 | 只看该作者
wuxianhao0417 发表于 2013-10-26 16:15
济南就喜欢整一票制,简单粗暴,懒于管理,长途车还分段呢

分段计价就得多个售票的、、
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