问个问题。。。

z736165642 · 发表于 2013-10-28 20:43

前几天去北京，坐公交车，为啥那里的公交车都走立交桥，高架路，济南的公交车为什么不走呢，而且一个站的距离是济南的两到三个距离。济南的高架路立交桥还要限高难道是修的不结实？

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-31 22:07

lasiweijiasi 发表于 2013-10-31 19:18
理论上是如此，实际操作起来不这么简单。首先作为乘客来说，去西客站还是十分不方便，其次对于长途车主， ...

内容啥事都得有一个过程。。总站那边以前也是郊野，公交也是慢慢多起来的。不过如果真想缓解总站压力，就必须有点强制措施。

lasiweijiasi · 发表于 2013-10-31 19:18

LCK6890G-3 发表于 2013-10-30 22:13
内容是西客站的那个。从济南西上高速的车多这呢。。还有北去走京福的还有去聊城以及西边的，还有什么去济 ...

理论上是如此，实际操作起来不这么简单。首先作为乘客来说，去西客站还是十分不方便，其次对于长途车主，尤其是从外地来的车主，上午到济南后，中午要吃完饭，办点事才走，西客站周边的所有配套设施都跟不上，除非政策硬性规定，否则他们不会选择去长途汽车西站。

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-30 22:13

lasiweijiasi 发表于 2013-10-30 19:48
你说的是西客站那个长途汽车西站吧，如果交通不改善的话分流作用不会很大。

内容是西客站的那个。从济南西上高速的车多这呢。。还有北去走京福的还有去聊城以及西边的，还有什么去济宁菏泽泰安郑州徐州都过来西站。总站那边保留去东烟台青岛潍坊东营的车。。。总站那边就能好很多

lasiweijiasi · 发表于 2013-10-30 19:48

LCK6890G-3 发表于 2013-10-30 18:01
内容最好的办法就是抓紧投入使用长途汽车西站，从济南西边上高速的80%都转移那边就好很多。。现在光长途车在 ...

你说的是西客站那个长途汽车西站吧，如果交通不改善的话分流作用不会很大。

LCK6890G-3 · 发表于 2013-10-30 18:01

内容最好的办法就是抓紧投入使用长途汽车西站，从济南西边上高速的80%都转移那边就好很多。。现在光长途车在济南市区堵车的时间都够跑趟泰安了。。

lasiweijiasi · 发表于 2013-10-30 12:47

wuxianhao0417 发表于 2013-10-30 10:57
我也曾经想过类似的，长途车从济青零点来的那么多，就不能有专门供长途车进出的通道？直达汽车总站。我坐 ...

我也坐过一次，从诸城到济南的，光下那个匝道用了一刻钟。

paiyenkun · 发表于 2013-10-30 12:41

本帖最后由 paiyenkun 于 2013-10-30 12:43 编辑

北京大部分不是高架路是快速路吧。本身有高架、下穿、平行结合，出入主辅路也方便点吧。。。结合步行系统则有数量极多的天桥连接车站。

xiaochong85 · 发表于 2013-10-30 12:36

等绿地全景园和绿地国际花都都入住以后应该有不少客源

木马巴士 · 发表于 2013-10-30 12:14

木马巴士发表于 2013-10-28 21:54
楼主最后这句是实话

无私的默契木马你亮了哈哈哈

啥亮了？

木马巴士 · 发表于 2013-10-30 12:13

北京中关村南路那个也不错，可惜就一小段

wuxianhao0417 · 发表于 2013-10-30 10:57

lasiweijiasi 发表于 2013-10-30 07:25
公交不走高架路倒是情有可原，上下桥不方便。但北园高架当年没跟长途汽车站做接口实在是太失败了，否则济泺 ...

我也曾经想过类似的，长途车从济青零点来的那么多，就不能有专门供长途车进出的通道？直达汽车总站。我坐过一次走高架的下了高速十几分钟到总站了，现在有限高，不能了吧

lasiweijiasi · 发表于 2013-10-30 07:25

公交不走高架路倒是情有可原，上下桥不方便。但北园高架当年没跟长途汽车站做接口实在是太失败了，否则济泺路也不会天天堵成这熊样。

木马巴士 · 发表于 2013-10-29 14:41

shandongdaxue 发表于 2013-10-29 10:12
我问一个问题，小济客这车有多长，7米还是8米？

8米级的。

shandongdaxue · 发表于 2013-10-29 10:12

我问一个问题，小济客这车有多长，7米还是8米？

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RE: 问个问题。。。