s2停运一半

100

恐怕是没人坐吧

东风41863

起码人家机车功率大、消耗大、噪音大啊，这个可不是拉着绿皮跑的西瓜橘子可以比的。

不知道刘大爷怎么想的，每天都要白白烧掉好几千块的油钱。看来TDB是真有钱啊。

938支5

还和谐号，跟D C怎么比？

edwin

原帖由 williamleo 于 2008-11-27 20:37 发表

你把那车叫做好车？

至少比绿皮强多了吧~

williamleo

原帖由 chlorotoluene 于 2008-11-26 22:26 发表
老老实实弄点空调车跑个新空普客得了
别搞这些花花肠子糊弄人了
车是好车，能派上用场的地方多了

你把那车叫做好车？

cctv-13

早该停了，净给五道口添乱 ，还不如改成“13号线支线”呢
早上堵成一锅粥的五道口，大家看着一排排椅子呼啸而过，然后争相恐后地挤过铁道口，然后。。。。这锅粥更稠了

angel7774

因为，1是价格太贵，2是就不因该归铁路，3是够远的。4是也没什么客源

chlorotoluene

老老实实弄点空调车跑个新空普客得了
别搞这些花花肠子糊弄人了
车是好车，能派上用场的地方多了

云天

还是像地铁那样管理吧，高补贴，小间隔，两三块钱到延庆，919就没那么多人了。不过S2是太失败了，原来绿皮车到八达岭才5.5元，为了奥运，弄了所谓的流线型新车，票价又没有优势，现在这样算是自讨苦吃。后面的S1,S6等，估计不会这样匆忙开行了

孤独的守望者

现在，据我观察，S2天天拉椅子。

ccce

我关心的是以后再开通的市郊列车会不会还按照s2的模式~

williamleo

1，本来现在就进入旅游淡季；2，AY会后北京旅游市场的回落效应；3，经济危机来袭致使中外游客纷纷收紧钱袋；4，票价相对公交高致使不能成为市民普遍选择的通勤工具。

edwin

原帖由 687路 于 2008-11-26 19:53 发表
s2太贵，没人坐。

二等座是19块钱吗？

687路

s2太贵，没人坐。