说说今天早上仙林交通管制的那些调整的线路吧

空调97路

虽然短短6小时，但很多细节做得都不是很到位。
1.首先，很多涉及更改线路的车站没有张贴告示，仅仅是部分受影响比较严重的站张贴了告示；

2.部分缩线的线路没有给出缩线通告。比如D1，直接就开到仙林中心开始清客，腰牌贴纸不改就不改了，最起码得在挡风玻璃内方块牌字，告知一下不到南大吧。还有325，腰牌“仙林中心站”一直在欢快滚动着。

3.很多改道的线路就像糊任务一样，一趟又一趟跑完了拉倒，沿途的站直接就飞走，很多线路在玄武大道上运椅子。

4.138、139、310调整的根本就不合理，这也是“糊任务”的另一体现：“我只要从头跑到尾就完事了。乘客有没有车坐，不关我事”。像138，平时的很大的作用就是连接栖霞和仙林学则路地铁站，这一改倒好，直接走玄武大道走了。玄武大道上有南栖，要这个138就走个半截子，没多大意义。

我相信，这种事情交给扬子，肯定比江南要处理的漂亮的多。

公汽联营公司

电显临时不改可以理解
纸质通知应该贴到位，站牌贴全有些难，每辆车发一个应该不是很难的事情

清晨第一炮

一屋不扫何以扫天下

大巴一族

细节决定成败！

说来容易做起来難！

谁做到了，谁就胜一筹！

支持楼主！

wwwmickycom

都是应付的
反正做得好，也没什么奖励
做得不好，也没什么后果

red

这种活动应该办到无人区去

空调97路

南京人 发表于 2013-11-12 15:35
因为时间太短，影响面很小，所以不用做到这么多，乘客理解即可
否则你说每个站都贴告示，为了这个还专门做 ...

时间说长不长，但说短也不短。乘客理解归理解，这是乘客的事。
但偶觉得乘客理解了，事情就应当更尽量做得尽善尽美。

改电显到不至于，但是放块牌子，哪怕上车司机稍微提醒下，我觉得这应该做一下。

回想下前段时间的玉六线，单双号走不同线，都能及时的在挡风玻璃内放块纸板通知一下。
631改线，扬子的小姚还专门录在报站中告知。

偶觉得江南态度，可能还是存在一定问题。

南京人

因为时间太短，影响面很小，所以不用做到这么多，乘客理解即可
否则你说每个站都贴告示，为了这个还专门做一个牌子、改电显，人力物力消耗太大了，难道不觉得不值得？