济南轨道交通R1线沿线站点已经基本确定，备受关注的济南至聊城的城际铁路具体如何规划呢?记者28日从有关部门获悉，济聊城际铁路初步方案已出台，其中，济南轨道交通R1线“融入”济聊城际铁路，成为“济聊城际铁路济南至长清线”。据悉，济南轨道R1线将采取“共线运营”方式，即地上通动车组、地下走轨道交通。 聊城至长清：沿途设8站点，以高架为主 济聊城际铁路初步方案提出，在设计部门对济聊城际铁路现场进行勘测后，根据0.5至1小时交通圈出行要求，制定了聊 城至长清线、站位初步 方案。具体方案 为，线路由 聊城南站至长清，设联络线与京九线聊城火车站相连;线路主要沿湖南大道、S239、G105、跨黄河至平阴，之后沿G220向北至长清接轨于济南轨道交通R1线。沿途设聊城南、许营、东阿、平阴、孝里、归德等8个站点;线路长85.1公里，以高架为主，局部隧道或地面。“加快济聊城际铁路是实施省会城市群经济圈战略的重要基础设施工程，对于聊城承接济南辐射，实现融入发展，也对于济南开拓中西部地区市场，高效利用资源，均有重大作用。”济南市有关部门负责人介绍。 长清至市区： 轨交R1线“融入”济聊城铁 今后，济南市民往返济聊所花的时间将大幅缩短。28日，记者从市政府了解到，新建济聊城际铁路济南至长清线(暨轨道交通R1线)建设项目环境影响评价正进行首次公示。这也意味着，备受关注的济南城市轨道交通R1线，“融入”济聊城际铁路。根据公示，济聊城际铁路济南至长清线(即轨道交通R1线)计划将在2018年建成，总投资达132亿元。聊城市相关人士透露，待济聊城际铁路建成后，从济南西站到聊城，只需约半小时就能到达。 而根据济聊城际铁路初步方案，济南至长清段应尽量兼顾城际和城市交通，采取共线运营方式，即轨道交通1号线地上通动车组、地下走轨道交通，努力实现该路段的经济效益和社会效益。 另外，济聊城际铁路济南至长清线首次环评公示中了解到，济南城市轨道交通R1线沿途共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，平均站间距为3.3公里。 取消试验段： 规划批复后R1线全线开工 “规划一旦批复，轨道交通1号线将全线同时开工。”济南市相关部门负责人表示，原计划制定的首先建设轨道交通R1线试验段的方案取消，此次把轨道交通R1线纳入济聊城铁规划就是为了快速全面开工。 据介绍，在之前制定的方案中，作为全市轨道交通的试验段，济南西站至长清区轨道交通项目将首先启动实施。这段线路在长清区共设赵营、长清大学城、园博园、前大彦和池东5个站点。但后来经过济南、聊城两地协商并考虑到整体规划推进进度，轨道交通规划通过国家批复后，沿线9个站点将同时开工建设。 另外，轨道交通R1线通车后，由济南西站到长清直达可能仅需8分钟。
| 
发表于 2013-11-29 10:58
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2013-11-29 18:36