【一张图】车载灭火器的使用方法

wangtian2233

瞬间石化了

tianyu9999

JNP6120GV 发表于 2013-12-9 13:49
专家有专家的思维，领导有领导的想法。其实两边都能开在没有火灾的情况下也很麻烦，我嫌你那边开的大了， ...

嗯。。。不过好歹平常只是小事，说到底其实是素质问题，但是真的出了事人处于恐慌状态，不择手段的逃生就是本能了，那时候哪有什么理智啊。。。大家都是素不相识的乘客，没人那时候还礼让啊。。。况且就算不推，两边都能开和一边能开最后逃生面积也是一样大。。。

JNP6120GV

tianyu9999 发表于 2013-12-9 13:47
两边都能开岂不是到时候两边还得打架，谁都不愿意自己守着窗户出不去啊，肯定效率更低。。。

专家有专家的思维，领导有领导的想法。其实两边都能开在没有火灾的情况下也很麻烦，我嫌你那边开的大了，你烦我这边开的大了，推过来推过去。。。

tianyu9999

JNP6120GV 发表于 2013-12-9 11:39
据说是因为厦门BRT那事，不是太清楚，有LD认为半开式热黏窗不容易跑出去。不过最终怎么样还得看明年。

两边都能开岂不是到时候两边还得打架，谁都不愿意自己守着窗户出不去啊，肯定效率更低。。。

JNP6120GV

tianyu9999 发表于 2013-12-9 11:37
啊。。。。？这是啥规定啊？目的何在呢？

据说是因为厦门BRT那事，不是太清楚，有LD认为半开式热黏窗不容易跑出去。不过最终怎么样还得看明年。

tianyu9999

JNP6120GV 发表于 2013-12-9 09:58
应该是从2014.1.1开始，新生产的客车必须要采用两边都能拉开的窗或者能全部推开的全封闭窗，现在的半开式 ...

啊。。。。？这是啥规定啊？目的何在呢？

JNP6120GV

tianyu9999 发表于 2013-12-7 19:40
新车玻璃都是只能开一扇了，两边不会打架了。。。所以开开窗户跳就是了。。。应该比敲碎快。。。

应该是从2014.1.1开始，新生产的客车必须要采用两边都能拉开的窗或者能全部推开的全封闭窗，现在的半开式热黏窗不允许了。

r459986672

关键时刻，用什么都能砸碎。。。女人的高跟鞋都能敲烂。。灭火器可比鞋跟厉害多了。。

无言大海

灭火器这重量扔到玻璃上估计不碎也得裂，以前看过新闻，说乘客不满拿砖头就把前挡风砸碎了。

csf1018

tianyu9999 发表于 2013-12-7 21:17
估计不会。。。安全锤好歹是尖的，压强还大点。。。不过说砸玻璃得砸四个角，砸中间砸的越狠反弹回来的就 ...

钢化玻璃你砸中间最不受力的地方一辈子也砸不开

tianyu9999

bunvin 发表于 2013-12-7 21:11
直接灭火器抡过去会不会比安全锤好砸（表示我已经只是在讨论这一问题，脱离逃生用途了）

估计不会。。。安全锤好歹是尖的，压强还大点。。。不过说砸玻璃得砸四个角，砸中间砸的越狠反弹回来的就越狠，所以其实好像也不是压强大就能碎了的。。。不知道你有没有看过一个轿车被淹之后如何利用靠枕敲碎车窗玻璃的视频，无论怎么砸都砸不开，但是只要插到缝里一别就碎了。。。感觉这些玻璃要碎得靠破坏平衡而不能靠大力。。。

bunvin

tianyu9999 发表于 2013-12-7 21:09
有砸的功夫都跳出去好几个了，什么报道采访出事的车跳车的人说玻璃非常不好砸。。。找准位置还得特别费劲 ...

直接灭火器抡过去会不会比安全锤好砸（表示我已经只是在讨论这一问题，脱离逃生用途了）

tianyu9999

bunvin 发表于 2013-12-7 19:48
只有一半窗户的话容易拥挤，砸开的话更方便一些~~~

有砸的功夫都跳出去好几个了，什么报道采访出事的车跳车的人说玻璃非常不好砸。。。找准位置还得特别费劲。。。而且砸不干净。。。如果不是全封闭的车窗，还是直接跳比较靠谱。。。

hint10055

tianyu9999 发表于 2013-12-7 19:40
新车玻璃都是只能开一扇了，两边不会打架了。。。所以开开窗户跳就是了。。。应该比敲碎快。。。

那是局部推拉窗，一般可以打开另一半封闭

bunvin

tianyu9999 发表于 2013-12-7 19:40
新车玻璃都是只能开一扇了，两边不会打架了。。。所以开开窗户跳就是了。。。应该比敲碎快。。。

只有一半窗户的话容易拥挤，砸开的话更方便一些~~~