北京长安街1路公交车见证中国4次巅峰时刻

航歌

【中国改革开放30年以来所取得的成就，全世界有目共睹。被誉为“国门第一路”的北京公交1路车队，始终服务在北京最知名、最具影响力的长安街上，时刻肩负着特殊的责任，同时见证着中国30年来最重要的4次巅峰时刻。


作为通过长安街最多次数的公交1路车队的全体司售人员都非常清楚，在公交系统中，他们代表着1路；对于北京来说，他们代表着公交；对全国，他们则代表首都；而从今年结束的北京AY会来讲，他们始终代表着中国形象。】

30年来，它一直奔驰在长安街上，几乎从未停驶；


30年来，它与共和国一样，从线路到车辆几经变迁，不断成长；


30年来，它经过了车队内部调整、人员变动，但不变的是几代公交人默默奉献的优良传统；


30年沧海桑田，30年恍如一日。


它，就是北京公交1路。有人亲切地称它为“大1路”，也有人豪迈地称之为“国门第一路”。

让我们踏上1路车，这次不开往四惠，也不开往马官营，而是开往共和国30年的风雨历程。


1978起点


1978年的长安街还很冷清，在为数不多的车辆中，有一辆车特别引人注目，它就是天天行驶在长安街上的1路车，因其线路长、车型大和经过路线地理位置重要而被人们亲切地称为“大1路”。


据老司机师傅们回忆，那时的1路车，是捷克进口的斯格达，红车身黄车顶，颇具皇城特色。这车是柴油车，在北京公共汽车三厂(现在的广安门核桃园)保养。


1978年9月，窦彦民师傅来到了公交1路，开始了长达30年的车队生活。当时公交1路的线路从公主坟到八王坟，全长14.82公里，途径整个长安街，包括京西宾馆。那时做售票员的窦师傅并不知道，这个宾馆里正在酝酿怎样的变革，更不知道就是这场变革改变了此后整个中国的命运。


两个月后，11月10日，长达36天的中央工作会议召开了。会议结束后3天，1978年12月18日，十一届三中全会正式召开，会议的地点就在京西宾馆，位于西长安街。


1978年的中国刚刚结束了10年“文革”不多久，前方的路到底怎样走？这是包括国家领导人在内的人都在思考，也都很迷茫的问题。但是改变，还是在人们的感觉中进行着。


1977年8月到1978年年初，军队的整顿与教育、科技界的春风悄然吹起，高考制度也得以恢复，很多人的命运由此改变。街上人们衣服的颜色也越来越多样，邓丽君的歌曲开始在很多人中传唱了……古老的中国，经历了10年浩劫之后，正在以昂扬的姿态迎接一场前所未有的变革。


1984曙光


1984年的中国，改革开放的步伐有序而稳健。**中央发表《1984年农村工作的通知》，进一步稳定了1978年开始的农村家庭联产承包责任制。在农村体制改革取得重大成果的时候，城市经济体制改革也在1984年拉开了帷幕。当年10月20日，**十二届三中全会召开，会议一致通过了《**中央关于经济体制改革的决定》，明确指出：进一步贯彻执行对内搞活经济、对外实行开放的方针，加快以城市为重点的整个经济体制改革的步伐，是当前我国形势发展的迫切需要。城市由此开始了波澜壮阔的改革征程。


此时的公交1路使用的是黄河大通道汽车，经历了由蓝白道到红黄色外观改变，“车没换，就是车身喷了漆，颜色变了。”换了颜色的1路车，线路并没有变，还是照常行驶在长安街上。


“听诊器、方向盘，长辫子姑娘围你转”，这是1980年代最盛行的顺口溜，医生和司机是当时的两大热门职业。司机，在当时绝对是个“香饽饽”，就连大姑娘找对象，司机都是热门人选。


“早上怕时间来不及，经常抱着衣服到车上去穿。那时的司机都是从售票员中选拔出来的。一年只有两次培训机会。竞争相当激烈，都是百里挑一。”1路公交司机马庆双师傅提起当年的生活，记忆犹新。


这一年，更为人所熟知的则是天安门广场举行的建国35周年大阅兵。这是“文革”后的首次大阅兵，也是建国以来规模最大、机械化程度最高、军容最整齐和装备最精良的国庆阅兵式。在群众游行的环节中，北大学生方队打出的一幅“小平您好”的横幅，至今仍是人们津津乐道的经典，也是20世纪80年代整个中国最温暖的回忆。


这一年，马庆双已在1路车工作了4个年头，当时他正逢结婚，35周年国庆大阅兵那天，正在度婚假的马师傅没有出车，他通过电视转播看了当时阅兵式的盛况。那时电视是稀罕物，要凭票购买。


而车队的一些人员则亲身参与了那场盛事。1984年的北京，除了首汽，能调配的也只有公交车了。车队一部分司机被调去运送大中专院校的学生方队。当时，并不是所有司机都有此殊荣，必须是党员、技术过硬才可以，审核相当严格。阅兵当天天安门广场戒严。车队随时待命，等待阅兵结束后通行的通知，以保障人们的正常出行。