整合3路5路和整合2路8路23路

海歌18727

3路5路整合


新现状图

3路退出临西六路以后，临西六路成为新的公交盲区。而3路南段重合线路较多，有2路25路28路等，附近线路也更是不少，因此造成3路客流越改越少，有原来的主干线路逐渐沦落为“摆渡支线”，甚至客流已经被新开线路28路（这个可是真正的摆渡支线）远远甩在了身后。

倒不如与5路相互整合一下，重新弥补3路退出后形成的盲区，将终点站放在高新区，客流绝对可以媲美4路。

如下图：
新3路：汽车总站——临西七路——育才路——临西路——西郊——金二路——临西七路——金七路——沂星汽车厂
线路全长17km。
新5路：交运公司——沂州路——兰山路——临西路——西郊——解放路——临西六路——金雀山路——临西七路——化武路——罗十路——金九路——五金机电城
线路全长17km。

shuyuwode

海歌18727 发表于 2014-1-8 13:58
换乘点可以，只不过这个地方没有空地可以停车。

停车点在始发站就可以，没有必要在终点站再设一个停车点！

海歌18727

shuyuwode 发表于 2014-1-7 19:15
我是说换乘点，不是换乘中心！

换乘点可以，只不过这个地方没有空地可以停车。

shuyuwode

海歌18727 发表于 2014-1-7 17:01
八路新建换乘中心可能性几乎为零，市政府哪里舍得把这么好的地段交给公交公司！

我是说换乘点，不是换乘中心！

海歌18727

公交流浪者 发表于 2014-1-6 19:33
8路若调到北城车站到汽车南站走通达路的话，将与目前运行的16路绝大部分路段重合。这样调，我认为可能性不大 ...

对，在当前公交资源紧缺的情况下，的确不可能。

海歌18727

shuyuwode 发表于 2014-1-6 17:40
西段马厂湖到武德有点短，可以考虑武德到八路，在八路附近新建一处换乘点！

八路新建换乘中心可能性几乎为零，市政府哪里舍得把这么好的地段交给公交公司！

公交流浪者

8路若调到北城车站到汽车南站走通达路的话，将与目前运行的16路绝大部分路段重合。这样调，我认为可能性不大。

shuyuwode

zaijin1990 发表于 2014-1-5 09:34
开23路 东段基本与2路重合 西段与8路重合。感觉会把2路调到汽车站始发， 汽车站-临西八路-马场湖。27路也 ...

西段马厂湖到武德有点短，可以考虑武德到八路，在八路附近新建一处换乘点！

海歌18727

mqc1201 发表于 2014-1-5 21:14
考虑一下工业大道南段居民出行，坐公交车的方便性吧。虽然目前有38和106，但据说都是临时的。而且去火车站方 ...

或许公交公司会等到高架桥建成，38路和106路调走之后再考虑新线了。

mqc1201

考虑一下工业大道南段居民出行，坐公交车的方便性吧。虽然目前有38和106，但据说都是临时的。而且去火车站方向真的很不方便。

海歌18727

zaijin1990 发表于 2014-1-5 09:34
开23路 东段基本与2路重合 西段与8路重合。感觉会把2路调到汽车站始发， 汽车站-临西八路-马场湖。27路也 ...

西部公交这样如何？

zaijin1990

海歌18727 发表于 2014-1-5 08:24
8路西段的客流，怕是23路摆不平吧。

开23路 东段基本与2路重合 西段与8路重合。感觉会把2路调到汽车站始发， 汽车站-临西八路-马场湖。27路也可能一分为2。西段马场湖去武德 东段为市区公交。8路去汽车南站，连接北城车站和汽车南站。
（解放路西段一定会有一个换乘中心 不一定是马场湖）

海歌18727

zaijin1990 发表于 2014-1-4 20:55
8路估计近期会有所调整，临西九路没有那么多客流，开23路就是为了替补8路西段。估计8路可能会向南运行至汽车 ...

8路西段的客流，怕是23路摆不平吧。

zaijin1990

8路估计近期会有所调整，临西九路没有那么多客流，开23路就是为了替补8路西段。估计8路可能会向南运行至汽车南站，北就到北城车站、连接罗庄和北城、

shuyuwode

海歌18727 发表于 2014-1-2 10:12
西段延伸会影响以后涧头线的客流吧。

影响不会很大的