北京市政协委员：公交总站应迁出国贸桥

木城涧

       国贸地区的交通拥堵是个长期未能有效解决的老大难问题。市政协委员、市侨联常委岳鸿声表示，调查发现，造成拥堵的重要因素之一，是设立于国贸桥下的公交总站。
　　岳鸿声表示，据统计，始发站设于国贸桥以及经停国贸桥的公交车、专线车、地铁等大约有40条线路之多，这么多的公交站点集中一地，不仅带来了大量的流动人群，也导致区域机动车密度大幅提升。
　　其次，由国贸桥南至庆丰桥长不过150米，交通信号区间过密，致使通行能力相互影响，且东西两侧公交车站点密集，人行道为全开放式，人流、车流混行，也是造成高峰时交通拥堵和混乱的原因之一。
　　岳鸿声建议，将桥下公交车始发站和停车场迁出，改为机动车道。加装东西两侧人行道护栏，成为人车分道的全封闭道路。另外，可视国贸桥南引桥高度最好再增设一处人行过街天桥，规范东西两侧人行过街流向。
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