503贤文+119BRT+历山路南口+经七纬二4豪沃+岔路街南口62青年+五院+济大+窑头路

LCK6890G-3 · 发表于 2014-1-27 08:26

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-1-27 09:21 编辑

第一次坐503，客流不错

皮尔洛 · 发表于 2014-2-5 22:14

LCK6890G-3 发表于 2014-2-5 21:37
有专门的视频接线啊，而且这些位置旁边有标记，跑的多了也自然熟了

看来分线器的位置是熟记于心了要不分错线就大了

LCK6890G-3 · 发表于 2014-2-5 21:37

皮尔洛发表于 2014-2-5 20:53
有个问题很纳闷晚上司机怎么看得到分线器呢难不成每个分线器的位置驾驶员都熟记于心

有专门的视频接线啊，而且这些位置旁边有标记，跑的多了也自然熟了

皮尔洛 · 发表于 2014-2-5 20:53

有个问题很纳闷晚上司机怎么看得到分线器呢难不成每个分线器的位置驾驶员都熟记于心

Ciel-Yu · 发表于 2014-2-5 17:49

Ciel-Yu 发表于 2014-1-27 15:19
新电车从后山一照真是看出来载客量得比老车得少不少，不过希望新电车能跑的快一些，用性能弥补一下容量问题 ...

我觉得电车掉线主要都是在分叉器的地方，所以那里总是开的很慢，其他地方应该没问题吧？前天在青岛做5路电车，除了分叉器的地方，开的还是蛮快的。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-2-5 09:21

大明壶发表于 2014-1-29 23:42
2300车没劲，头班压力也大。二班2306快。

头班，从济大坐到东站座都没坐满

大明壶 · 发表于 2014-1-29 23:42

本帖最后由大明壶于 2014-1-31 22:43 编辑

Arthurad 发表于 2014-1-27 12:48
201那个女司机开车好猛啊..新电车好漂漂啊,哪天做一次试一试..ps:去济大人家没锁门?

2300车没劲，头班压力也大。二班2306快。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-1-27 21:52

BLQ320 发表于 2014-1-27 21:43
这交运K301的宇通很少见啊。也将报废吧。

交运不傻，可不舍得报废，绕城以外的线多了。。

BLQ320 · 发表于 2014-1-27 21:43

这交运K301的宇通很少见啊。也将报废吧。

小天下 · 发表于 2014-1-27 21:34

突然想起，每到周末，公交的K301十五分钟发一班，混动载客量也远大于交运洗澡桶和海格，还是辆辆爆满。这么多客流交运的10m车怎么装得下的？

①笑沩荭颜 · 发表于 2014-1-27 21:23

济长巴士从哪来的工装啊？？？

LCK6890G-3 · 发表于 2014-1-27 19:57

Ciel-Yu 发表于 2014-1-27 15:19
新电车从后山一照真是看出来载客量得比老车得少不少，不过希望新电车能跑的快一些，用性能弥补一下容量问题 ...

k50一路上超速报警，101宇通开的挺猛的

LCK6890G-3 · 发表于 2014-1-27 19:56

tichielar 发表于 2014-1-27 14:51
16楼：居然还有没去垛庄干活的老浴桶。。。
顺便问一下，交运K301替换ZK的是啥车？

交运301新车是海格，62-是系统调试不好，没别的意思

Ciel-Yu · 发表于 2014-1-27 15:19

本帖最后由 Ciel-Yu 于 2014-1-27 15:43 编辑

新电车从后山一照真是看出来载客量得比老车得少不少，不过希望新电车能跑的快一些，用性能弥补一下容量问题。暑假天天从甸柳庄到大观园去，101被K50甩个几站不是事儿啊。
老电车一贴广告简直不敢认了！

tichielar · 发表于 2014-1-27 14:56

58楼：这都多久了还“车厂”呢

60楼：有些车上亮的“XX-”那个“-”是干啥的为啥要亮它。。。难道表示这是区间？

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