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大连二十世纪八九十年代的老公交车

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1
发表于 2014-2-16 16:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
这些都是大连上个世纪八九十年代用过的公交车

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54
发表于 2017-11-19 23:40 | 只看该作者
xmq6113gj2 发表于 2015-8-30 16:39
为啥会有二巴字体的溢通巴士四个字...

是通达巴士,通达公司很早就没有了。
53
发表于 2015-8-30 16:39 | 只看该作者

为啥会有二巴字体的溢通巴士四个字...
52
发表于 2015-6-30 08:47 | 只看该作者
超爱公交车 发表于 2015-6-29 20:05
WK6141是汽油单车,WK6171A是汽油链接车

大瓦客当年也生产过17米级的车吗 没在大连那一代还从没见过
貌似见过一种老解放CA10底盘(CA140系)的铰接,和 WK6151铰接(CA141系) 都是汽油的
那年代17米长龙车估计也就是柴油的黄河系底盘吧(类似BK670 DD6170等车)
51
发表于 2015-6-29 22:45 | 只看该作者
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-6-29 14:45
墨绿的那辆车是神马型号啊?

DL663汽油铰接车
50
发表于 2015-6-29 20:05 来自手机 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2014-2-16 17:39
怀念当年的瓦房店WK6151,解放底盘的
(第一张貌似改装过后门)


WK6141是汽油单车,WK6171A是汽油链接车
49
发表于 2015-6-29 14:45 | 只看该作者
墨绿的那辆车是神马型号啊?
48
发表于 2015-5-5 23:27 | 只看该作者
47
发表于 2015-5-5 23:26 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2015-5-5 16:15
时隔1年,瓦房店牌客车成功复活为华晨大连客车,并在大连公交招标中获得30台新车订单

只是不用瓦房店或者金刚石这个品牌了,还是喜欢大连的自主品牌
46
发表于 2015-5-5 20:02 | 只看该作者
楼主头像用的那辆老汉阳卡车确实很有特色
45
发表于 2015-5-5 16:15 | 只看该作者
时隔1年,瓦房店牌客车成功复活为华晨大连客车,并在大连公交招标中获得30台新车订单
44
发表于 2015-5-5 15:54 | 只看该作者
palapala 发表于 2014-2-18 08:44
那款单灯尖头的DL-1000有轨电车是否也是伪满时期从日本进口后来在大连车厂翻修的?我感觉它的样式比DL-50 ...

1000型是50年代大连自行研制的
43
发表于 2014-4-29 09:06 | 只看该作者
cyx3671 发表于 2014-2-16 18:42
确实后门改过,这种铰接车一般都是三门版的。其实,这种版本的瓦房店铰接车已经算比较新的了,目前在大连 ...

传言说 瓦房店在被当时的实德弄去之后 因发展过程中决策问题而导致走错一步全盘皆输的情况
最终使得“WK 瓦客”这样的型号若干年之后在国内汽车界被除名

老婆老家那里的一款瓦房店2000年后生产的一款木头坐位的后置7米级车 成为了瓦客的绝唱产品
那车2012年逐渐减少 2013年以后基本消失(回去偶尔会看到零星几辆车)


原图片摘自论坛内跨局大特快

42
发表于 2014-4-28 23:15 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2014-2-16 22:44
型号及出厂信息,自上而下依次是:

WK171A汽油铰接客车,瓦房店客车厂1989-1991年制造

第二张的双巴不是6121s是6122s,当时只有联营的702和709是6122s,图中的是702. 6121s是在13,15,26上的
41
发表于 2014-2-24 22:23 | 只看该作者
大连当年是那么多的铰接
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