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orlick_102 发表于 2014-2-27 13:00 是政策上的难度还是工程上的难度?
humeng688 发表于 2014-2-20 15:11 一个城市的电车线网所能承受的最大负荷,也就是电车的数量是一定的。就好比一个家庭里,电器过多的话会跳 ...
ich 发表于 2014-2-19 19:57 青岛不比北京济南,架线不是不难,是难于上青天。否则2路至于用汽车?
fengxinghaohao 发表于 2014-2-20 18:39 恩,是个不错的想法,让其天然气公交改电车需全部换新车,数量也不小,把电动车改为电车估计加个杆子就行 ...
ylt 发表于 2014-2-20 16:28 把纯电动改成电车就行了,
风儿吹过情犹存 发表于 2014-2-19 19:42 其实如果真想大规模推行新能源,这不失为一种好办法。 比纯电动靠谱。纯电动需要建换电站,且电池寿命短, ...
风儿吹过情犹存 发表于 2014-2-19 20:39 就这几条线路如果全换电车也是个不小的数目
ich 发表于 2014-2-19 20:00 和2、5、30路沿线重复较多的线路,算了算也就21、24、325、366、367合适,其他的脱线里程都过长。至于像 ...
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