双层117路公交车下月“变”单层三开门/经十路个别末班车或延至24点

航歌

为了实现经十路客运走廊的需要，部分在经十路上运营的双层公交车近期将被更换。取而代之的是可以“快进快出”、拥有多开门的“大通道”公交车。
　　17日，在腊山立交桥车场，10部还未挂牌的新车停在场站一角。据了解，这些车长约13.7米，这个长度是之前没有过的，除此之外，这辆车的亮点是单侧三开门的。目前，除了BRT，以及在4路线上运营的18米长“巨无霸”公交车外，其他公交车都是前后两开门的公交车。按照目前初步规划，将有约25部新单层公交车替换现有的部分117路双层公交车，除了17日“驾到”的13.7米长的公交车外，还会有部分长18米的公交车，最终117路将增加至40部运力。目前，车辆还没有挂牌，最快下月将跑上经十路。
　　难道双层公交车要在济南销声匿迹吗？117路的双层公交是2009年4月开始投入运营的，至今不过5年，一般公交车的“服役”年限是8-10年，公交公司内部人士透露，这批车可能会替换到其他允许双层公交运行的线路上，再为泉城市民服务。目前，济南拥有双层公交车的线路主要有2条，一条是解放桥到太平洋小区的5路公交车，一条则是腊山立交桥到公交燕山车场的117路。

首班车

可以用双层再开一个线路嘛！腊山立交北至泉城广场，填补19和73的空白

Ciel-Yu

济南公交K95路 发表于 2014-4-18 19:30
最好给5路加车，或换车。

5路在护城河那一段串车已经很严重了吧？

csf1018

小天下 发表于 2014-4-18 19:41
下层不至于站这么少吧，我觉得金陵下层站立人数应该比单层十米车（老金旅什么的）多。

双层毕竟也是十米，而且还是一踏，还有俩大轮包，跟普通10米车没啥太大区别

伊布

LCK6890G-3 发表于 2014-4-18 22:49
202全天运行最起码得两块钱，25km呢，309当年到全福的时候也是这个里程都三块钱了

这个里程两块钱也挺合适

LCK6890G-3

小天下 发表于 2014-4-18 21:23
202全天运行吧，115和117大站快车都解决了。

202全天运行最起码得两块钱，25km呢，309当年到全福的时候也是这个里程都三块钱了

wangtian2233

北冰洋 发表于 2014-4-18 22:32
怎么没有图片呢？

转了条报纸上的新闻而已

LCK6890G-3

4路与35路 发表于 2014-4-18 22:14
也许15路可以搞搞，毕竟原来也 是用 的双层。

那就等着二层玻璃碎吧。。

北冰洋

怎么没有图片呢？

4路与35路

也许15路可以搞搞，毕竟原来也 是用 的双层。

皮尔洛

117的双层貌似给86吗 还不如跨公司给5路几个

4路与35路

我说那天在山师东路看到这货，感情还真是给117的

小天下

玉符 发表于 2014-4-18 21:08
可以考虑在117路上再分出站站停、大站快车吧

202全天运行吧，115和117大站快车都解决了。

812773736

这些金陵的下层高度已经挺高的了。坐西安603的那些金陵在下层就刚好碰头。（那车还是深蓝色玻璃，车内更压抑。。。）
要是有空调双层车的话，可以配给301，长线客流大。。。（不过从目前局势来看不太可能。）

月饼online

玉符 发表于 2014-4-18 21:08
可以考虑在117路上再分出站站停、大站快车吧

像117这种大线路都该开大站快车