也说线路调整~~

沁水丹泉 · 发表于 2014-4-27 23:03

此次线路调整，可谓是兴师动众，成为近几年以来规模最大、涉及数量最多的一次，公交集团固然有他们的想法。
但是，我要说的是线路调整的缺失——北京的部分远郊区县之间距离不算很远，但是就没有直接到达的公交车，两个远郊区县的往返必须到市区换乘，实在是耽误时间，劳民伤财啊。公交本来的目的是服务百姓，应当让百姓越来越方便。
最大的典型就是通州区到亦庄！！！
众所周知，通州区随着近十年的发展，建成了数十个小区，已经成为了大型的居住区，越来越多的人在通州区买房子，而亦庄地区也是近十来年发展起来的，那里有多家大型企业。其实，亦庄就在通州城区的西南部，距离没有多远，完全可以考虑开通一条新的线路。那么住在通州区的人，如果工作在亦庄，每天不得不地铁八通线、地铁十号线、地铁亦庄线。要么，就是自驾车。
希望八方达大兴分公司开通一条公交线路，起点设在大兴区城区某个地方，经过亦庄开发区，到达通州城区某个地方。
我相信大家一定会满意的！燕郊到望京就是打破固有思维（燕郊只到达八王坟国贸）的成功典型。为地铁八通线和十号线和亦庄线减压。也会有一部分人放弃私家车，改乘坐公交车，为环保事业做贡献，为缓解拥堵做贡献。

沁水丹泉 · 发表于 2014-5-21 11:23

相关内容请参考　http://tieba.baidu.com/p/3056850225

greycat · 发表于 2014-4-28 21:04

96321 发表于 2014-4-28 20:57
宝成客运也不是大兴的啊

我知道的
我的意思大兴发车的小公共我没坐过
密云的小公共我感觉服务方面更有很多需要改进的

96321 · 发表于 2014-4-28 20:57

greycat 发表于 2014-4-28 20:50
不就是宝成客运的么

宝成客运也不是大兴的啊

greycat · 发表于 2014-4-28 20:50

96321 发表于 2014-4-28 20:36
首先。。得知道郊81是哪家分公司运营的，再来说也不晚。

不就是宝成客运的么

96321 · 发表于 2014-4-28 20:36

greycat 发表于 2014-4-28 20:31
没坐过大兴的小公共
没有发言权
郊81又不是山区线路

首先。。得知道郊81是哪家分公司运营的，再来说也不晚。

greycat · 发表于 2014-4-28 20:31

96321 发表于 2014-4-28 19:39
郊81同为小公共，在今年2.14下雪时依旧照常发车。

没坐过大兴的小公共
没有发言权
郊81又不是山区线路
下雪天发车不应当么

96321 · 发表于 2014-4-28 19:39

greycat 发表于 2014-4-28 18:51
小公共也不是黑车
但许多小公共的那个服务也确实不敢恭维

郊81同为小公共，在今年2.14下雪时依旧照常发车。

午饭 · 发表于 2014-4-28 18:57

hint10055 发表于 2014-4-28 18:02
有竞争才是好事，毕竟选择可以更多，也会有更理想的选择，垄断过了度就很惨了

首先我承认竞争不是坏事儿，但是楼主说没公共汽车，这我不敢苟同

greycat · 发表于 2014-4-28 18:51

本帖最后由 greycat 于 2014-4-28 19:03 编辑

二手挖掘机发表于 2014-4-27 23:08
通州到亦庄有通12路，通11能到亦庄外围。
大兴到亦庄有兴15、兴16、兴47，兴48，还有郊81能到亦庄桥。兴48 ...

小公共也不是黑车
但许多小公共的那个服务也确实不敢恭维

比如我坐昌平的小公共碰上过不知何故取消班次问谁都得不到答复的；
坐密云的小公共碰到过中途司售下车买包子买菜、司机开车时双手撒把点烟、边开车边打半小时手机，我提醒了一下居然骂我的、现在改无人售票后不报站或报站声音很小导致乘客过站还骂乘客的；
通州的小公共没什么可说的，懒得说了；
相比之下感觉平谷的小公共服务还相对好些，但不足的地方售票员是报站多数都是当地口音。

以上这些情况对于大公共来说应当是不太可能发生的。

hint10055 · 发表于 2014-4-28 18:05

燕郊望京通勤快车至今还不算是正式的公交线路，只能算是通勤服务车而已。班次较少、节假日还没有车（现在有没有不知道），基本上就是上午下午单向发车的线路。

hint10055 · 发表于 2014-4-28 18:02

午饭发表于 2014-4-28 08:43
谁也没说公交集团开的才是正式公交车吧？前段时间通县去后桥，坐通县去密云的车，人家发车时间靠谱，车厢 ...

有竞争才是好事，毕竟选择可以更多，也会有更理想的选择，垄断过了度就很惨了

hint10055 · 发表于 2014-4-28 17:59

干脆直接开行600路（路号可以改），沿六环主路走一圈，使用双层豪华大巴车来跑，采用分段计价有人售票。上下客在沿途高速入口或者服务区加油站处解决

96321 · 发表于 2014-4-28 17:46

有郊87。
现在从通州到亦庄有了通12专线。这车上标着公交的字样，同时也有监督投诉电话，为什么不算正式的？车况，用的是10米纯新海格，这是车况差？似乎808的某些K03还不如通12专线的配车吧。服务差？楼主造么，通12专线就是因为居民嫌弃通12，所以开的线路。间隔没谱，楼主造么？通12专线配40个车。。。所以说，不能一概而论。
说完了通州到亦庄，再说说亦庄到黄村，车况差，楼主造么，兴48用的是LNG的10米宇通，动力比楼主所谓的正式公交车还要快。从亦庄到康庄路东口不堵车才40分钟，楼主造么？间隔没谱？这个可以去大兴交通局看看，间隔写的很明白。服务差？车上无尘土。。。
最后说说“”起点设在大兴区城区某个地方，经过亦庄开发区，到达通州城区某个地方"的公交线路，第一通州城区没场站。总不能让大兴分公司跑人家通州分公司门口停车去吧。。第二，客流如何保证？能有多少直通客流。

万能的果子 · 发表于 2014-4-28 11:56

午饭发表于 2014-4-28 08:46
应该除了延庆到门头沟，门头沟到房山（曾经有），别的之前相邻区县都通公共汽车了。别说告诉我没有八方达 ...

延庆-门头沟有延河
门头沟-房山只能948接力房山凯捷风了

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