杨柳青公交仍然不便，过外环就3元很不合理

passat22

民营线路收购后从杨柳青到王顶堤不方便了，虽有175，但比以前要多花一元，而且上下车还得多走10分钟才能到车站。关于以外环线为节点，过了就3元这种票价很是不合理，也不利于鼓励人们多乘公交，以前还有全程2块的了，现在都是2元起，最高三元，刷卡怎么刷！还得备着1元钱！  谁定得这么误国害民的破票价呀！！

注册用户

hk135819 发表于 2014-5-18 19:29
其实163的终点站应该到靠村南近独流减河防洪闸的位置，第六埠商厦和牌坊处的那个路口离村里有些远。不知这 ...

没关系                     

hk135819

天津公交856 发表于 2014-5-13 12:04
163的票价就不错，有的就不好了，二厂津南那堆没出津南就2-3元了

其实163的终点站应该到靠村南近独流减河防洪闸的位置，第六埠商厦和牌坊处的那个路口离村里有些远。不知这与静海的民营有无关系。

onject

天津公交856 发表于 2014-5-13 12:04
163的票价就不错，有的就不好了，二厂津南那堆没出津南就2-3元了

津南新线阶梯票价的定价方法完全照搬808、629、652、705和655，所以票价很高。

天津公交856

163的票价就不错，有的就不好了，二厂津南那堆没出津南就2-3元了

hk135819

onject 发表于 2014-5-11 21:04
这个您说的很对，只应该在夏季收空调费，冬天坐车，我就没见过驾驶操作台上的空调是开着的，一次都没有。

这点天津就得跟湖南常德学习了，人家城市也不富裕，可三轴、铰接、BRT一应俱全，只是在夏天多收0.5元的空调费，平常就1元。

onject

hk135819 发表于 2014-5-11 11:47
主要是指那几个不开空调的月份（3、4、10）收空调钱是严重不合理的行为。甚至冬天都不该收空调费，因为那 ...

这个您说的很对，只应该在夏季收空调费，冬天坐车，我就没见过驾驶操作台上的空调是开着的，一次都没有。

hk135819

注册用户 发表于 2014-5-7 09:44
反倒是2厂的我觉得不好，阶梯票价不可能每个司机都记得牢固吧，难免会出现乱收费的情况，而且二公司的郊县 ...

一厂没有卡机的线路也容易存在滥收费的情况，比如607路。

hk135819

onject 发表于 2014-5-8 22:27
这个执行起来有点难度，如果上车时司机没开空调，你投1元或1.5元，而之后司机开空调了，后面的乘客投2元 ...

主要是指那几个不开空调的月份（3、4、10）收空调钱是严重不合理的行为。甚至冬天都不该收空调费，因为那是靠散热器制热的，普通车也有。

hk135819

onject 发表于 2014-5-8 22:31
现在是给不起补贴，老年人随便刷敬老卡玩结果就是市财政受不了了。现在又弄出残疾卡（当然残疾人是不会像 ...

政府富得流油，可他们总认为牺牲年轻人的诉求利益可以换来长治久安，结果更加危机四伏。

onject

hk135819 发表于 2014-5-8 22:21
给补贴还全面2元？那政府就涉嫌……了。必须是1元！

现在是给不起补贴，老年人随便刷敬老卡玩结果就是市财政受不了了。现在又弄出残疾卡（当然残疾人是不会像某些老年人一样到处乱转的），降低票价有点困难。

onject

hk135819 发表于 2014-5-8 22:17
6折比较合理，且空调车不开空调就要恢复普通车票价。

这个执行起来有点难度，如果上车时司机没开空调，你投1元或1.5元，而之后司机开空调了，后面的乘客投2元，这样有点不公平。最好的办法就是统一使用空调车，执行低票价政策，保留月票（如果刷卡不能便宜60%以上）。

hk135819

passat22 发表于 2014-5-8 20:09
政府给补贴，鼓励公交出行，全面两元！！！  天津市政府太不给力了，国际大集市！！

给补贴还全面2元？那政府就涉嫌……了。必须是1元！

hk135819

onject 发表于 2014-5-8 22:09
别全面2元啊，我还想坐全程1元的8路呢。（为的人少票价低，我从来不坐832）
城市卡的折扣太低了，2元省1 ...

6折比较合理，且空调车不开空调就要恢复普通车票价。

hk135819

passat22 发表于 2014-5-8 20:09
政府给补贴，鼓励公交出行，全面两元！！！  天津市政府太不给力了，国际大集市！！

早就该空调车季节性降价了，身为大都市竟然比一些三线城市的公交水平都差，票价也远远不如人家便宜。