厦门公交六月新闻贴

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无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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飞翔艾米利

早班提前确实是辛苦，相对来说，夏天早起还是比冬天容易，几个月后才是最辛苦的

到时候春运岛内火车站启用，北站的列车首班会不会还那么早，BRT就可以解放了

天天坐86路

蜜雪薇琪 发表于 2014-6-27 20:11
没法活了，越来越早了。五点半不到就要到站了。

都不知道该相信谁！！公交集团公布22：50。我们收到的 ...

什么叫做没法活，没法活就不要干

此次北站对接，进出岛方向BRT对接早班，常规公交对接晚班，与之前的早晚班对接轮换
这就是为什么943厦大原来首班5:50，现在上李为6:30的原因

既然这样，下次BRT早晚班都对接好了

林捷益

BRT快1线早班提前至5:45，末班提早至22:50
50分钟跑到北站 乘首班动车很从容
今起运行，本报记者应市交通局邀请率先体验
20140701厦门网 2014-07-01 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

■今早6:35，BRT首班车抵达厦门北站。

　　本报讯（记者/王绍亮 图/刘东华）今天起，厦门北站动车组实行新列车运行图，第一班动车是7:01，而BRT快1线营运时间提早至5:45。记者体验第一班BRT，从第一码头跑到厦门北站只要50分，离第一趟动车发车时间还有26分钟，时间够用。

　　今天清晨，市交通运输局副局长龚建阳带队体验BRT快1线，本报记者应邀同行。5:45，18米长的BRT快1线从第一码头驶出，乘坐的乘客不到十个人。到了莲坂站，车子上的座位已经坐满，走道里也站着一排人。到了蔡塘站，车里面就感觉明显拥挤，记者站在乘客中，想扭动身体都不易。

　　“提前了15分钟，我就可以早15分钟到家了。”何先生说，他在海湾公园一家酒吧上班，清晨4点多下班后，他就等着坐第一班的BRT回中医院附近的住处。打的太贵，要三四十元，而坐BRT到金山站只要1元多。

　　一名回四川绵阳老家的阿姨，坐的11点多的动车，因为来了半年多，对厦门还不是很熟悉，为了让心里踏实，所以就起了个大早，坐第一班BRT到北站。

　　到了华侨大学站，车内乘客下去了一二十人，车厢里相对宽松了很多。

　　6:35，运行50分钟后，BRT快1线第一班车跑到了厦门北站。记者随乘客一同前往出发层发现，平时这时只开一个检票口，今天起也变成开两个，提高了进站速度。

　　“坐第一班BRT赶首班动车，空出26分钟，时间肯定够用。”一名乘客说。

　　另外，从今天起，BRT快1线末班时间从23:15提早至22:50结束。到时，北站出站口位置往BRT乘车区会用路障挡起来，乘客可选择乘坐公交车、的士或直通车。其中，进岛方向可乘坐943路、950路。

林捷益

927路停运10多天无通告
乘客还在“傻傻等待”
西亭社区:道路维修中，恢复开通还需半个月
20140628厦门网 2014-06-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

■几个孩子挤一辆摩的回家，让人看了很担心。

　　927路公交车从杏林后尾开往后溪公交枢纽站，途经10多个村庄，是部分村庄开通的唯一公交线路。可最近，927路突然停运了。停运10多天来，乘客们没有看到任何停运通告，很多乘客仍在车站“傻傻等待”。

　　文/图 记者 陈满意

　　【抱怨】

　　等一小时没影子

　　只好打的去上班

　　“坑爹啊，停运了也贴一张通告吧！”

　　在坂山村，村民阿忠（化名）说，“平时很难等，班次太少了，几乎每次都要等半个小时。”记者在新田站、华懋站、新村站等站点都看到有乘客在等927路，几乎所有接受采访的人都反映927路班次太少，等一班车至少要花费半个多小时。

　　更糟糕的是，10多天前，927路突然停运了。“太突然了，没有看到停运通知。”在兴才学院上班的付女士说，“那天早上不到7点就开始等车，一直等到快8点，都没有看到公交车的影子，只好打的去上班。”付女士说，927路行走的路线中，有的路段状况非常差，“坑坑洼洼，下雨时车轮都被淹没了。”

　　像付女士这样等车的还有很多人，记者在前进村站遇到两名等车的年轻人。“等了很久，一直没有等到。”小杨说，“可能是班次太少了，再等等看吧。”当记者告诉他已经停运时，他说:“坑爹啊，停运了也贴一张通告吧，不然谁知道。我们白等了几十分钟，公交公司这样的服务态度太差了。”在灵玲马戏城站，等车的刘师傅同样不敢相信927路已经停运。

　　近日，记者来到927路终点站后溪公交枢纽站。指示牌上同样标有927路的路线，没有看到停运通知。站内停放着一辆黄色的小巴，小巴上有“后溪枢纽站927杏林后尾”的字样。记者一直等到10点30分离开，40分钟里，没有看到927路进出站。

　　【影响】

　　不少学生没车坐

　　只能乘摩的上学

　　“愁坏了，公交早点恢复就好了。”

　　下午放学时分，前往西亭小学接儿子的张先生说，他家住杏南路，孩子在西亭小学上学。以前有公交车时，孩子自己乘车回家。现在停运了，他只好每天下午去接儿子。“很多家长在工厂上班，想接孩子都没有时间。”张先生说，“有的家长轮流接送，一个家长带着两个孩子，乘坐一辆摩的，很不安全。”

　　急匆匆赶到学校的周先生说，“公司上下班都有严格规定，每次接孩子都要请假。一天两天还可以，但经常请假，公司会有意见，让孩子坐摩的又不放心，走回去更不现实，这几天愁坏了，公交早点恢复就好了。”一位学生家长说，在杏林、内茂一带居住的学生有六七十人，平时都是乘坐927路上下学。

　　西亭小学校长陈福音说，927路停运后，给很多学生带来不便。还有的学生住在灌口，也是坐927路上下学。学校还有四五位老师也是乘坐927路上下班。学校只能一再提醒学生和家长注意安全。

　　【措施】

　　路况差在修复得等半月余

　　社区租两辆车送孩子上学

　　西亭社区交通督导员陈汉升说，927路停运10多天来，村民出行很不方便，有些老人尽量减少出门次数。最近，他经常看到很多家长到学校接孩子时，两三个人乘坐摩的。“劝了，没用。”陈汉升叹口气说，“家长也知道危险，但没有公交车，出行是大难题，家长也无奈。”西亭社区还有近百人在杏南中学、厦门十中读书，每天也要乘坐927路。

　　西亭社区居委会主任陈毅琳说，由于路况太差，公交无法通行。这几天路面正在修复，公交勉强可以通行了，但还没有正式恢复，可能还需要半个多月。“现在社区租了两辆车，每天早上送孩子上学。”陈毅琳说，租的车只能解决早上的上学问题。下午放学后，学生还是要自己解决交通问题。

　　【记者体验】

　　大坑挨着小坑

　　坑坑都有积水



■站牌上还有927路线路。

　　近日，记者开车沿着927路公交车的路线走了一遍。官任村口的水泥路面破坏严重，有的地方已经成了积水大坑。其中一段路面上摆放着石块，好像刚修不久，还没有开放通行。在湖内与东蔡交界不远处，有一处路面正在施工，原有的水泥路面遭到破坏。新开通的土路上大坑挨着小坑，坑里都有泥水。小车走快一点，就会刮到底盘。到集美北大道时，路面变得泥泞不堪，车辆都放慢速度通过

林捷益

小伙眼睛只顾选座位谁知公交车里也有坑》后续
公交公司提出赔偿 小伙婉拒“算了吧”
感谢本报报道及时、有效，称以后遇到问题还要找晚报
20140627厦门网 2014-06-27 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    本报讯（记者 赖贵旺 实习生 黄亚男）市民张先生搭乘公交车上班，没想到公交车过道的盖板未盖上，导致他右腿踩进窟窿受伤（详见本报昨日报道）。市公交集团思明公交公司昨日对此作出回应，称是公交车在维修后未仔细检查，导致事故发生。思明公交公司称将赔偿市民张先生受伤的治疗费用，但张先生婉拒。
    昨日，市公交集团思明公交公司工作人员联系本报记者称，当事公交车行驶前出现故障，司机将车开到位于石村的维修车间修理。修理完毕后，还剩过道盖板未盖上，车间修理工让公交车司机试车，司机以为是示意他已经修好，就将公交车驶离了修理车间。过道盖板未盖上，所以导致了张先生受伤。
    工作人员说，市公交集团思明公交公司非常重视此事，因为司机的疏忽导致了事故发生，郑重向张先生道歉。张先生可以凭借到医院就诊的相关票据到思明公交公司安全科索赔。
    对此，张先生表示，自己只是受点皮外伤，并无大碍，拒绝了思明公交公司的赔偿。“这件事就算了吧，希望公交公司以后注意这些细节安全，不要让事故再次发生。”
    同时，张先生感谢本报报道，他说:“没想到晚报报道这么及时、有效，以后遇到问题还要找晚报。”

林捷益

公交相撞 男童牙齿断两半
11人受伤，伤势最重的乘客右肩锁骨骨折，公交运营单位已投入事故调查处理
20140630厦门网 2014-06-30 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　  事故地点:新阳霞光路和翁角路丁字路口
　  事故时间:昨日中午12点左右






　  事故现场留下一地玻璃。


　  本报讯（文/图 记者 吴海奎）还有不到一分钟，859路公交车就要驶入霞阳站，乘客小李正准备起身下车。“嘭！”的一声巨响，一股强大的冲击力随之而来，小李从右边的座位上直接弹飞到左边。昨日中午12点左右，新阳霞光路和翁角路丁字路口，一辆左转公交车撞上一辆直行公交车，造成两车至少11个人，包括司机在内不同程度受伤。
　  现场
　  车内过道还有一些血迹
　  记者赶到事发现场时，受伤的公交车乘客，都已送到附近的长庚医院救治。在路口处，停放着两辆公交车。其中一辆981路公交车，车头面目全非，整片前车窗玻璃都已破碎掉在地上，车前保险杠的外壳脱落，各种电线外露，而上客车门因为撞击，而从四边形扭曲成五边形，这辆车还有几块车窗玻璃也都破碎。事故中的另外一辆车是859路公交车，这辆车后轮车身处，可以看出明显的凹陷，车内的过道上还有一些血迹。
　  没过多久，两辆公交车都被拖车拖走，留下一地的玻璃碎片。
　  目击者
　  “两辆公交速度都很快”
　  记者看到，事发地正好是一个丁字形的路口，路口各方向都设置有红绿灯。在路口对面一家公司当门卫的小王目睹了事发经过。他说，当时859路公交车从翁角路直行往霞阳方向，981路公交车从霞光路左转至翁角路，在两条路交叉处发生碰撞，981路的车头撞倒了859路的车身尾部，859路还差点侧翻。“两车速度都很快，据说，981路行驶的方向是绿灯，而859路可能是踩着绿灯尾巴直行的，甚至可能闯了红灯。”小王说，车上的乘客下来后，好几个人都是头破血流的，然后很多人都拿起手机报警。事故发生后，受伤的乘客被120紧急送往附近的长庚医院接受救治。
　  昨日下午，记者在长庚医院见到了公交集团的工作人员。他们表示，两辆车都同属一个集团的，目前公司以救治伤员为先，等警方给出事故调查结果出来后，再总结教训。
　  目前，事故正进一步调查中。
　  报料人:陈先生 王先生 各40元
　  和伤者对话
　  “玻璃碎片飞进耳朵里”
　  小李是伤势最重的乘客之一，他的右肩锁骨骨折，头部也受了伤。据他回忆，当时他坐在859路公交车右边倒数第二排，准备去霞阳看亲戚，没想到，车就快到站时，发生撞击，他还没来得及反应过来，人就从座位上弹飞到另一侧，玻璃碎片还飞进了他的耳朵。
　  “我儿子有颗牙断成两半”
　  981路公交车上也有乘客受伤，陈女士和她6岁的儿子就在其中。陈女士说，当时981路行驶方向的信号灯正好变为绿灯，司机就没有停下来，她和儿子面对面坐在前方座位，两车相撞后，母子俩双双滚落到地上，作为妈妈，陈女士忍痛赶紧把儿子抱起来。经医生检查，陈女士儿子的一颗牙齿断成两半，身上一些软组织也有受伤。

蜜雪薇琪

螺旋桨 发表于 2014-6-27 17:45
7月1日起BRT快1线调整首末班时间，943延伸至上李【节选】  作者： 业务一部 发布时间： 2014-06-27 17:26:0 ...

没法活了，越来越早了。五点半不到就要到站了。

都不知道该相信谁！！公交集团公布22：50。我们收到的消息是北站末班22：30。

快速公交

螺旋桨 发表于 2014-6-27 17:47
新增717路  作者： 业务一部 发布时间： 2014-06-27 17:25:27 来源:  厦门公交集团

为解决翔安南部新城 ...

目测是个独苗配车吧。。。末车这么早太不和谐。。。

螺旋桨

新增717路  作者： 业务一部 发布时间： 2014-06-27 17:25:27 来源:  厦门公交集团

为解决翔安南部新城民众的出行，以便南部新城的民众到林前公交站点进行转乘，7月1日起，公交集团新增717路公交线路：

717路（林前—南部新城）

线路走向：林前经新城中路、八号路到南部新城。

停靠站点：林前、洋塘、浦园一里、肖厝小学、南部新城。

首末班时间：林    前  首班6：30  末班18：00  南部新城  首班6：50  末班18：30

螺旋桨

7月1日起BRT快1线调整首末班时间，943延伸至上李【节选】  作者： 业务一部 发布时间： 2014-06-27 17:26:09

7月1日起，BRT快1线的运营时间：第一码头的首班时间提前至5：45，厦门北站的末班时间调整为22：50。

943路 ：上 李  首班6：30  末班21：30  厦 门 北 站  首班7：50  末班23：20（末班只到厦大）

注：943上李早班推迟，末班以增加一班来延长时间。

林捷益

下趟公交挤不挤 看看站牌就知道
65吋新一代电子站牌面世，有望年底在部分站点投用
20140627厦门网 2014-06-27 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　

　  文/图 记者 王绍亮
　  通讯员 曹馨慈 王勇
　  公交车离站点有多远，今后车内挤不挤，65吋大屏幕可显示得一清二楚。此外，屏幕还可播放视频、天气预报等。这种智慧而又实用的新一代电子站牌已经面世，有望今年底在部分公交站点投用。
　  该站牌的全称是65吋LCD多媒体分屏播放系统，由厦门信息集团旗下的卫星定位公司研发并完成测试。
　  昨天上午，记者在卫星定位公司见到了这种电子站牌，它有哪些特点？记者为您一一道来。
　  功能强大
　  能播放视频，预报天气
　  大家都知道，早在两年前，我市部分公交站点已经启用了电子站牌，可显示公交运营信息，给乘客乘坐公交车提供方便。
　  这次面世的新一代电子站牌，不仅更美观了，而且更实用，功能更多。
　  屏幕分成五块:左上方是视频播放区域，右上方是天气预报，下一行是公益宣传内容“美丽厦门，和谐公交”，紧接着就是公交线路运营显示区，可以显示在途公交车运营信息，并区分进站与出站；最下方还设有温馨提示区域。
　  记者注意到，这套系统采集的数据是以海沧乐海百货站为样本，同一页面显示4条公交线路，其中乐海百货站以红色字体显示，公交车和其他站点均用绿色字体显示，公交车开到哪一站，有几辆车在路上跑，离乐海百货有几站，一看便知。
　  系统智能
　  站牌多，自动滚动切屏
　  卫星定位公司研发中心总监苏敏咸介绍，这套系统采用的是单屏多分区显示技术，实现多媒体信息和公交车辆到站信息同时发布，可显示内容包括:视频（图片）节目播放、时钟、天气预报、图片显示、到站信息显示、滚动信息字幕等。
　  “当站牌线路多，不能在一个屏全部显示时，可自动滚动切屏显示线路。”苏敏咸说，这就如同一台电脑显示器放在公交站点。而且，每条线路显示的宽度也可以调整。若是发生线路站点或营运时间调整，传统站牌要挨个站点贴线路表，而这套系统通过后台更改即可，更省钱，也更省事。
　  实时展示
　  挤不挤，等车时就知道
　  “要是能够再显示车内挤不挤就好了。”记者说，比如车内拥挤的话，可以用红色表示；车内宽松用绿色表示，这样乘客等车时，就可以提前知晓车内拥挤情况。怕堵的话，就可以提前打的离开。
　  对此，卫星定位公司负责人介绍，这套设备引入RSA加密通讯机制，已经预留了将来引入显示站点间路况信息、车辆客流信息等接口。实时展示车内拥挤状态，将来是可以实现的。
　  延伸阅读
　  厦门所有公交车
　  已实现智能管理
　  据介绍，智慧厦门重要组成部分——厦门智能公交起步在全国来说算是早的，背后提供技术支持的就是卫星定位公司。目前，卫星定位公司开发的公交智能管理系统，已走出厦门，在省内漳州、泉州、莆田、福州，省外的北京顺义、宁波北仑、广东惠州、安徽淮北等30多个城市应用。
　  目前，厦门全市的公交车都安装了北斗/GPS智能调度车载设备，并建设了智能调度平台，通过智能调度平台，公交集团可对全市3000多辆车进行科学的调度管理。并且，系统最终能生成企业所需要的运营报表数据。
　  根据公交集团智能公交系统建设前后两个年度提供的统计数据比较，发车准点率提高8%，极少出现行车超速现象，司机基本都养成匀速行车的良好习惯。每百公里油耗节约1%，年节约油料300万元，行车事故频率降低67%，服务水平和管理水平也明显提高。
　  （记者 王绍亮）

林捷益

翔安公交“兼职”当校车
一些农客线班次常空缺，沿线村民出行遇难题

2014年6月27日·海西晨报· 第A17版 · 都市·跨岛  
　　晨报记者 陈佩珊

　　

　　公交车一天三次被抽调去当学生专车，正常班次都保证不了，沿线村民出行怎么办？近日，有读者拨打本报8080000反映称，翔安一些农客线存在早中晚各有三个班次轮空的现象，公交车被当做学生专线使用。不仅如此，公交车故障率高也严重影响了村民的出行。

　　消失

　　公交车班次常空缺

　　家住刘五店的小高告诉记者，708路（汇景广场———刘五店）承担着沿线钟宅、东界、刘五店等多个社区居民的出行重任，通常是20分钟一班，全线运营车辆只有两辆。

　　“本来车就少，早上8点、中午1点半的车还经常消失。”小高说，这么一来，原本20分钟一班的车有时候得等上1个小时左右。“上班、上学迟到是常有的事，赶时间的话，只能坐摩的。”他告诉记者，这条线上的摩的少之又少，偶尔才有几辆过路车。

　　除此之外，公交车故障率高也是正常班次经常轮空的原因之一，“等不到车，乘客拨打投诉电话，经常都被告知是车坏了”。

　　质疑

　　接送学生为盈利？

　　记者了解到，早中晚三个班次出现轮空是因为公交车充当了学生专车的角色，而故障率高、被抽调去当学生专线不仅发生在708路公交车身上，706路、707路等多条线路也出现了类似情况。

　　居民很疑惑，为什么要牺牲公交的正常班次来满足学生的需求？“学生专线包车是不是比较赚钱？”有居民怀疑，公交公司之所以愿意抽调公交车去接送学生完全是为了盈利。居民认为，既然开通了这条公交线，就应该尽全力保证线路运营，他们不反对开通学生专线，但得先保证原线路的班次正常。

　　呼吁

　　应成立校车运营机制

　　前日，记者将此事反映给了翔安公交公司。对于公交车抽调去接送学生一事，工作人员陈先生解释，公交车接送学生一样是亏损的，不存在为了赚钱取消线路正常班次的问题。

　　据介绍，翔安区学生运力需求量大概在200辆车左右，但现有车辆远远低于这个数。目前提出专车接送学生的社区不在少数，但因为运力有限，公司一直在控制这部分专车数量。另外，多条农客线如706、707、704、703等已由2辆车变成3辆车，多出的这一辆车正是来自学生专线用车。公交公司也希望，相关部门可以成立校车运营机制，由学校自己解决学生上下学交通需求，解放公交车运力。

　　至于故障率高一事，陈先生告诉记者，6月10号，全区农客线由原来的9米车换成了10.5米的车辆，车辆刚换，需要一个修整的过程，公交公司承诺会加强车辆维护，降低故障率。

林捷益

公交车厢宣传海沧计生政策


2014年6月27日·海西晨报· 第A14版 · 都市·跨岛  
　　晨报讯（记者 邱雅萍 通讯员 孙越）日前，图文并茂、简明温馨的计生惠民政策标语“搭乘”上了海沧公交公司805、806两条路线。一条条温馨有爱的计生宣传内容贴在公交车厢内，成为了人口计生工作宣传一道亮丽的移动风景线。

　　据悉，805路、806路覆盖了海沧区各镇街中心区域。海沧区计生局利用公交车人口流动性大、辐射面广的优势，选择海沧公交公司的2条线路21辆公交车为宣传平台，让计生惠民政策“搭乘”上公交车，方便群众及时了解计生新策

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最近发现BRT调度越来越不行了，经常是半天不来一辆车，一来四五辆车，然后就堵住了。

林捷益

【无奈】
    21:11 林小姐:这个月以来，海滨大厦到吉家家世界的97路公交车真是越来越不正常了，有时候1个小时来一班，40分钟来一班，有时候又3辆车一起来。我觉得97路的管理非常混乱，给市民带来不便。以前还好，现在越来越不正常了，都乱套了