请教个问题，青龙桥至解放桥之间距离比较远，为何木有站点？防拥堵？

michaelfool · 发表于 2014-6-11 16:04

容颜海蛇 · 发表于 2014-6-14 16:46

解放桥这个桥、、、是不是修路给覆盖了，作为一个90后一点儿也不知道，但是不明觉厉啊！PS：感觉“解放桥”站（5路终点站）设在青后小区西边比较合理，但是路面要加宽哈，现在的路面，那还是酱紫吧！

我改名了 · 发表于 2014-6-12 20:29

19941227 发表于 2014-6-11 17:53
当年为什么要移到路口东呢

上世纪80年代，我还没上小学的时候，解放桥是城乡分界线，解放桥向东只有10路，破车中的破车，车皮都碱透了的那种破车。市区公交基本都在在解放桥调头返回，站点当然设在路口西，后来城区东扩，解放桥东面的解放路比较宽，更适合停车，可能是这个原因，解放桥站移到了路口东。

cter · 发表于 2014-6-12 19:02

我也十分反对减小站距。济南的站距已经非常小了。

wwk8984612 · 发表于 2014-6-12 10:31

这一段没必要增加了，经常会堵车，多走两步锻炼身体。

tianyu9999 · 发表于 2014-6-12 01:25

还是历史原因吧。。。早的时候这边就没站，然后这一段又没有公交车道，又没有修港湾，所以就一直这么下去了。。。

yn8181 · 发表于 2014-6-11 21:58

这一段堵车很严重，经常的压车，

lasiweijiasi · 发表于 2014-6-11 20:56

在十亩园东街路口东加个‘解放桥西”站，现在5路的“解放桥”站也改名“解放桥西”，就行了

4路与35路 · 发表于 2014-6-11 20:47

没有什么必要性，这个地区加站的受众太小

csf1018 · 发表于 2014-6-11 20:20

以前黑西路修路，91下行的青龙桥站在路口东侧现在101捕捉器的位置

paiyenkun · 发表于 2014-6-11 19:24

LCK6890G-3 发表于 2014-6-11 19:22
内容坚决反对在这种地方加站，你想临沂，平均站距不到300m，这一站车走了，跑着追一两站肯定还能追上，你觉 ...

一切还是根据具体的交通情况科学设置，有的地方300m完全合理，有的地方2km也合理。这地方人流量应该不怎么集中，但是周边街道还是很多的，可以搞个站位部分车停靠

LCK6890G-3 · 发表于 2014-6-11 19:22

内容坚决反对在这种地方加站，你想临沂，平均站距不到300m，这一站车走了，跑着追一两站肯定还能追上，你觉得这样很好吗

蓝色的思念 · 发表于 2014-6-11 19:19

paiyenkun 发表于 2014-6-11 18:42
跟市中心平均站距相比肯定是远。
青龙桥-解放桥图测1.2公里，地铁站距算是差不多。
解放桥东-中心医院站距 ...

在捕捉器那里设个站点就行，部分线路可以把泉城路南的那个青龙桥站点移过来。反正101也得升杆，而且不见得能一次成功。像101、K50等线路路北改停路口西边的解放桥站点。

paiyenkun · 发表于 2014-6-11 18:42

跟市中心平均站距相比肯定是远。
青龙桥-解放桥图测1.2公里，地铁站距算是差不多。
解放桥东-中心医院站距才0.3公里，即使解放桥-青龙桥之间加一站也才0.6公里的站距。
现在青龙桥-解放桥之间也没有建车站的地方。如果有的话可以考虑加几个拐弯的线路，再加个101、K50。

19941227 · 发表于 2014-6-11 17:53

后来，解放桥站移到了路口东

当年为什么要移到路口东呢

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