闻听K163路终于准备延长了，心里不由得安慰，拉椅子线路终于求变了，但是当看到K163要钻到南全福小区里拉客，瞬间纠结了，本人反对K163钻南全福小区，理由有如下5点：
1、南全福小区南全福街路窄、路况差，周围居民多，特别是到傍晚占道经营现象严重，下班族与老人小孩混插过马路，给驾驶员带来许多不安全因素。而且绕一圈的时间，光堵着，拐弯就占了大部分时间。
2、南全福街与窑头大沟东侧道的拐弯处非常窄，混动要拐进去非常困难，而且晚上有小贩的三轮车卖东西，要拐就更难了。
3、窑头大沟旁边的路，经由大沟的水冲刷，地基不牢，是否能承受混动车沉，有待考验。前两年，窑头大沟北段西侧道路大面积塌方，至今心有余悸。
4、南全福小区居民乘车大部分是往西走的，很少有往高新区去的。而且南全福小区居民步行、骑车到“北全福”“南全福街东口”乘车已经很方便，北全福有3路、K57路、BRT1、BRT3、BRT6、BRT1/4这些客流大的车，南全福街东口有16、75、46、70、165等，可以说四通八达，所以K163进南全福小区里面拉客没有必要。
5、南全福小区的居民本身乘车已经不是问题，所以抵制排斥公交车进小区，曾经16路被赶出南全福小区就是一个例子。
综述，天时、地利、人和一个不占，所以建议K163不要走南全福小区里面了，直接延长到全福立交桥南，贯通全福立交公交枢纽与高新区公交枢纽，方便东部居民前往高新区。
线路走向：由公交高新车场开往全福立交桥南，线路沿工业南路向西、化纤厂路向北、华能路向西、华信路向北、辛祝路向北、祝舜路向西，二环东路向北，全福立交桥掉头返回。 站点设置：线路下行设公交高新车场、邓家、牛旺庄、舜华路北口、贤文庄、正丰路南口、丁家庄东、丁家庄西、华龙路东口、化纤厂路北段、华能路中段、华信路北口、七里河路北口、花园路中段、鑫达小区、南全福街东口、全福立交桥南站点。 运营时间：公交高新车场发车时间为6:00-20:00，全福立交前南发车时间为6:40-20:40。 PS：如果公交公司这么想照顾南全福小区居民的话，想让他们乘坐K163的话，可以再增加全福立交桥西、北全福站，车辆抵达北全福站后，掉头返回，仿BRT6。这样南全福小区的居民也可以走到北全福乘坐K163等线路了。
感谢阅读，欢迎讨论！
| 
发表于 2014-6-15 11:38
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2014-6-15 15:19
发表于 2014-6-15 15:02
楼主