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日前，作为临沂经济技术开发区城乡公交一体化建设重要组成部分的沭彭路全线贯通。这条长9.1公里、按照二级公路标准建设的农村公路，其通车意义非同寻常：打通了开发区最南端——— 彭古村与外界的联系，公交车也将在月底开到沿线15个村、18750余名群众的家门口。
农村公路是国家路网结构的重要组成部分。加强农村公路的建设和管养，是改善农村生产生活条件的有力举措。今年以来，开发区深刻领会上级要求，积极顺应群众期盼，站在全局高度审视工作，围绕打造“沂蒙幸福交通”品牌，以完善辖区路网为目标，以工作重点、闪光点、突破点、创新点“四点”支撑为抓手，将持续创新贯穿于农村公路“建、管、养、运”全过程，为区域经济发展提供了可靠的交通运输保障。
把握大势抓重点，推进“小综合交通”建设。开发区强化安全廉政教育，始终把安全、廉政作为交通工作两条高压线，构建公路建设工程廉政体系，确保公路修到哪里，廉政建设就延伸到哪里；加快农村公路改造，本着先急后缓、压茬进行的原则，全年累计改造农村公路25.2公里；积极开展交通道路安全集中整治工作，完善道路安保设施，拆除和规范限高架1处、隔离墩46处，新增警示标志205套。
针对问题求突破，破解公路建设融资难题。沭郯路、干梅路、曹新路等循环样板路，沭彭路等支线公交配套路均按期完工，如此大的建设规模，资金从何而来？奥秘就在于开发区在积极争取上级交通部门资金补助的同时，创新融资手段，通过与国家开发银行合作，筹融资金6200余万元，满足了农村道路建设及部分危桥改造资金需求。
结合实际求创新，形成公路建设推进合力。为确保优质高效地完成农村道路建设任务，开发区探索出了以建设单位作为工程主体，交通部门质量监督、财政部门资金监管、审计部门跟踪审计、纪委全程监督、监理单位质量管理的“五方共管”模式，成立了以交通牵头，纪委、财政、审计和监理等部门参与的道路改造工程建设工作小组，形成了相互配合、互相制约的公路建设推进合力，进一步强化了项目建设的质量、投资、进度、安全和廉政等方面的监管。
试行城乡公交一体化，打造便民惠民闪光点。开发区立足构建“内成网、外成环、全覆盖”的公交网络，积极推进城乡公交一体化快速发展。在园区企业密集的中西部大力发展循环公交和直达城区的快速公交，在村庄集中的东南部大力发展支线公交，让企业职工和农民享受到公交出行的便捷，解决农村出行“最后一公里”难题。目前3条区内循环公交、1条支线公交和1条公交快线等5条公交线路已具备开通条件，由区财政出资购买的28台新能源公交车全部到位。开发区交通办正协同相关部门对5条公交线路的候车亭、站牌、终点站等配套设施进行建设安装。
开发区交通办主要责任人表示，已采取“政府投资，委托经营，社会收益”的运作方式，委托市公交集团经营5条新开通的公交线路，“我们将通过线路延伸、开辟新线路、增加客运班次等措施，大力发展农村公交，积极推动开发区城乡公交一体化快速发展。” （董阳） |
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发表于 2014-6-28 08:40
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