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[公交运转] 运转图和一些消息

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发表于 2014-6-29 19:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 保定公交迷csh 于 2014-6-29 19:45 编辑

1、高科后面的荒地已经开始铺路,准备当做教练场。另有不可靠消息称2路17路调整高科产业园发车

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35
发表于 2014-7-20 20:40 | 只看该作者
黄海LNG 发表于 2014-7-10 19:00
想起了北京特17(72路)的"北京西站南路东口"。。。

北京路名很零碎多,一般一个街区换一个名字,所以以路口命名公交站好记也准确。
34
发表于 2014-7-20 20:38 | 只看该作者
subo19870218 发表于 2014-7-6 22:39
火车站东广场南 有点拗口

将来建好之后可以叫“保定站南”。反正两边都能进站……北边那个叫“保定站北”
33
发表于 2014-7-10 22:41 | 只看该作者
对西边真的不熟。
32
发表于 2014-7-10 19:03 | 只看该作者
保铁保段 发表于 2014-7-7 11:10
604属于线路末梢,也不是主干道路,在保定公交资源不够丰富的情况修改线路是最好的办法。今后红星美凯龙,上 ...

六0四厂附近的车,包括58等都有可能在复兴路西延、客运西站俩项目建成后延长到客运西站吧

点评

你这想法够奇特的  发表于 2014-7-11 11:54
你还想让58延多长,拉多大间隔  发表于 2014-7-10 21:06
31
发表于 2014-7-10 19:00 | 只看该作者
subo19870218 发表于 2014-7-6 22:39
火车站东广场南 有点拗口

想起了北京特17(72路)的"北京西站南路东口"。。。

点评

前门到了,请后门下车  发表于 2014-7-21 13:06
30
发表于 2014-7-7 11:10 | 只看该作者
604属于线路末梢,也不是主干道路,在保定公交资源不够丰富的情况修改线路是最好的办法。今后红星美凯龙,上林风景一带是高新区新的增长点。说实话3条线路共同服务一个厂区确实有些浪费资源。从乐凯大街转车也是非常方便的。等今后复兴路西延建成后还会增加N多条线路经过604的。也请604的朋友们不要过于悲哀
29
发表于 2014-7-6 22:53 | 只看该作者
subo19870218 发表于 2014-7-6 22:39
火车站东广场南 有点拗口

这站304报站叫金马大厦
28
发表于 2014-7-6 22:39 | 只看该作者
巴士巴 发表于 2014-7-6 13:42
三路应该那站应该叫保定站南……希望将来广场投用之后能把车站周边的车站名规范一下

火车站东广场南 有点拗口
27
发表于 2014-7-6 13:42 | 只看该作者
xuzhengfu 发表于 2014-6-30 09:23
不是首次。
烟厂1火车站
烟厂5火车站

三路应该那站应该叫保定站南……希望将来广场投用之后能把车站周边的车站名规范一下
26
发表于 2014-7-6 13:40 | 只看该作者
subo19870218 发表于 2014-6-29 23:14
2路真的调整过去的话,将诞生保定公交历史上首次三条线路首末站一致的情况。

……以前的1、5、22有过首末站一致吧
25
发表于 2014-7-4 12:42 | 只看该作者
旧车应该发挥余热

放时间长了就成废铁了
24
发表于 2014-7-3 19:35 | 只看该作者
5555A 发表于 2014-7-2 22:31
瞎闹!好好的线路全让小车集搅黄了!

小车村的集市,以前在村内,现在从604场站一直蔓延到崔闸。

点评

和那个有关系么?604场站本来就该拆了  发表于 2014-7-3 20:21
23
发表于 2014-7-3 19:02 | 只看该作者
2路去高科场么?看意思要路过我万和城了,这下方便了
22
发表于 2014-7-2 22:36 | 只看该作者
是线路重合率太高,还是客流不理想,总有个服众的理由吧?
别拍脑袋了!
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