下月本市最后一批老式“辫子电车”将全部退役。欣慰的是,上海无轨电车将保留12条线路,加强与轨交的接驳,而新上任的即冲式电车仍保留“辫子”。
1914年11月15日,中国历史上第一辆无轨电车从上海东新桥驶出。虽然距“上海电车百年生日”还有几个月,但五十多位车迷已迫不及待为其过起“生日”。昨天上午,50多位公交电车车迷聚集到内江路电车停车场。登上租来的14路、6路两辆最后一批老式 “辫子电车”。每位车迷还有一张特制的“乘车券”。车迷协会负责人宋文超告诉记者,将坐两辆老电车,重走上海第一条电车线路东新桥—郑家木桥站,怀念无轨电车那份永不消逝的经典与传承。 记者昨天从市交通部门获悉,根据目前市区架空线网的承载能力,将有12条新型无轨电车线路保留为纯粹的电车线,不再与其他类型公交混搭运营。 巴士电车公司总工程师姚言奇表示,12条线路包括6、13、15、20、8、14、19、22、24和28路,23、25 总共配备305辆新购入的新型电车。
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