豪普混搭折腾中

济南公交

93老豪沃，      

812773736

41路万万岁 发表于 2014-7-3 21:39
让我来借机回忆一下吧：
原来家里没有私家车，姥姥家在老东门那边，所以每次去姥姥家都要挤那又小又破的41，我爸告诉我这是"黄河"（我爸也算半个公交迷吧）。这是我坐过的第一条公交线路，也为我后来成为公交

74原来用的是前置的金马。07年初的时候金马就都彻底报废了。
41更早的时候用的还是白蓝涂装的LCK6810，后来换的小济客，然后就是长江、大金龙了。

当年也经常坐46和8路的6922。46当年的独苗0128还在31上活到了最后。。。

41路万万岁

让我来借机回忆一下吧：
原来家里没有私家车，姥姥家在老东门那边，所以每次去姥姥家都要挤那又小又破的41，我爸告诉我这是"黄河"（我爸也算半个公交迷吧）。这是我坐过的第一条公交线路，也为我后来成为公交迷奠定了基础。后来再坐41的时候就有时遇见白色的大车，我就问我爸：“爸爸，这是什么车啊？比原来大了好多!”爸爸又告诉我这是“长江”。后来我又陆续知道了很多车型。 是07还是08年的冬天，41换了新车，“长江”似乎也增加了些，不知道为什么，从这以后，我去姥姥家经常做到“长江”。渐渐喜欢上了这种白色的大车，喜欢上了那发动机的噪音。就在41换车后的第二个冬天，我经常发烧所以我隔三差五的坐74去省立医院。这时我才发了家门口的74路也换成了41那种长江，（原来74是什么车来着？貌似也是长江。上车后要绕一个大台子，和个床似的，也有可能我记错了）   。这使我与白长江的感情又加深了一步。后来白长江就在我的视线中消失了，我以为他们被喷成了红色。转眼到了5年级，我在百度上无意发现了咱论坛，我就一页一页的看下去，发现那些长江报废了。后来不知道为什么，我对公交冷淡了1年多，到了2012年底，我和我的一个小学同学开始交流有关公交车事情，我们变成了真正的公交迷。6年级的那个寒假，看了19941227的“2013，济南的最后的20个白长江”后感慨不已，那时我已经搬到文化西路，每到周末我就爱自己到解放桥南那个站牌哪里等白长江来坐，因为那里有39,31和113，是等到白长江几率最大的地方。4-6月因为要准备小学毕业考试，所以没体验最后的蓝白条，以至于放暑假后苦等了一上午回家后看了这两个月的帖子才发现他们早就报废了，同时传出了113白长江要报废的消息，我开始更疯狂的体验最后的白长江。一个月后，各种福宝长依待分配，也就是说31的白长江也时日不多了，一个时代就这么结束了吗？小学毕业的暑假没有作业，我干脆办了个月票，上午出去坐白长江，下午在家看书，10天得有4.5天是这样的吧。以至于我妈说我神经病！后来进入初中，晚上没有时间上网了。有一天晚上网 找资料。把论坛打开了，既然打开就看看吧，我最不想看到的一幕发生了，31白长江就剩4辆了！就在那个周末，我坐了最后一次白长江1072...

lasiweijiasi

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:20
我不是这个意思。记得我去过济南坐过类似72路红长江的公交车，那叫一个字:“破”    我这个人是为了济南 ...

什么叫为了乘客的生命安全着想？首先红长江的质量很好，虽然比较破旧了但车况还是不错的；其次不管车的新旧，平时都要经常检查保养的，绝不可能让有毛病的车上路，也就不存在什么安全隐患之说了

41路万万岁

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 16:00
我认为这个车子(红长江)的质量跟安凯星凯龙一样，甚为一般。

别把安凯和星凯龙放在一起！另外红长江和星凯龙比？这样吧，你从论坛发个投票贴，把济南你知道的所有车型都列出来，到时候自己看结果。事实胜于雄辩

41路万万岁

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:49
最起码我是新手，对济南的公交不是很了解。

你不了解可以看看原来的帖子

41路万万岁

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:20
我不是这个意思。记得我去过济南坐过类似72路红长江的公交车，那叫一个字:“破”    我这个人是为了济南 ...

第一，红长江车内除了有股天然气味外一点都不破。第二你为了济南这个城市的形象而着想？我不想多说什么。让我先摘录2则新闻，内容差不多，你自己看吧：“ 昨日，在31路公交车终点站，一位司机正在为退役的白色31路清洗　记者郑涛摄

　　商报济南消息（记者张梦尧）提起济南公交，让您印象最深的车型是哪一种？还记得曾在31路、48路等线路上跑的白绿相间的小车吗？它们曾是过去十多年间济南公交最主力的车型，如今，随着技术更新及新能源车的推广，这批“白长江”已经彻底退出了济南的舞台，取而代之的是10辆新型清洁能源车辆。

　　最早的一批“白长江”从1994年进入济南，到现在已近20年，“白长江”可以说是在济南服役时间最长的公交车型。“这种车是济南最早有方向助力的公交车，对我们女驾驶员来说可以说是一大福音。”曾在31路线上开过多年“白长江”的驾驶员李彩云说，“‘白长江’皮实、耐用性高、载客量大，所以很受青睐。”
“‘白长江’曾辉煌一时,10年前是济南街头的主力公交车型,有四五百辆之多,30%—40%的线路都用过这种车型。”济南“公交迷”周传瑜表示,随着时代的发展,新型公交车层出不穷,相比节能环保的新能源车,“白长江”的优势没了。

13日,31路换成了LNG新能源公交车。服役15年的济南最后11辆“白长江”公交车退休了,市民在街头再也看不到这种老旧车型了。

13日上午,11辆已经报废的“白长江”公交车停放在济南公交六分公司三队停车场内。这些车辆是白色车身,绿色底盘,不少已经被拆除了外部后视镜、灯等零部件。“太老了,该退休了!”车队机务员郭建峰感慨,这11辆“白长江”很快就会被送往旧车报废中心进行处理。

“公交车就像我们的孩子,要报废了,还真有点舍不得。”他在车上收拾了一下,擦拭着被拆下的车牌,眼中满是不舍。郭建峰说,这11辆“白长江”是1998年10月28日进的,已经服役了15年。“这是第一批无人售票车,和它之前的车型比,‘白长江’载客量大,柴油车更有劲,上坡更容易些。”他强调,白长江是后置发动机,对驾驶员来说夏天不会太热。“10年前,为了节能环保,这批车辆还被改成了天然气车。”

济南“公交迷”周传瑜表示,济南公交最早一批“白长江”是1994年来的,用在老33路公交线路上,至今已经近20年了。随着车辆不断报废,只剩下了最后的31路这11辆“白长江”车型。

第三，长江有安全隐患？济南的修造厂可不是吃素的，就算济南不返修这些长江照样能驰骋15年

莱芜的公交迷

41路万万岁 发表于 2014-7-3 20:02
大金龙能和你说的那几个地摊货比？

大金龙的动力与中通，福田，宇通和恒通的动力相比，比中通，福田，宇通和恒通的动力强N倍，听莱芜公交K8路驾驶员说  这个大金龙LNG客车  提速提到80km/h   动力杠杠的   运行也平稳，刹车性能好   

41路万万岁

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:11
最起码恒通车和济南豪沃车质量很一般，动力还不如中通车，福田车和大金龙。个人更喜欢大金龙LNG客车和福 ...

大金龙能和你说的那几个地摊货比？

812773736

shandongdaxue 发表于 2014-7-3 15:35
93的黄海还在不，没想到93是这命。K55也用豪沃吗

k93的黄海活得好好的，估计跑满十三年报废不成问题。。。
k55车型相当统一，连豪沃加班都没听说过。

莱芜的公交迷

我爱泉城公交 发表于 2014-7-3 15:46
我本来在淄博还觉得对恒通持保留态度 去过两次重庆彻底受不了了 济南没有见过比那更烂的车

泰安的和莱芜的也是。至于泰安和莱芜的CNG前置粉恒通、CNG后置绿恒通和CNG恒通丫娃，发动机光响不跑，说白了就是动力不足，还得回车队修车，在路上行驶时，有种“哐”的声音   最起码恒通车的质量很一般，动力和质量还不如中通车，福田欧辉客车(FOTON)和大金龙客车呢

莱芜的公交迷

kljb20002000 发表于 2014-7-2 22:22
你这是听谁泵木根说跑了15年？？？你知道亚足赛哪年开的吗？亚足赛都过去15年了？？？

另外真说句不好 ...

我认为这个车子(红长江)的质量跟安凯星凯龙一样，甚为一般。

我爱泉城公交

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:53
奥奥  红长江原来是燃油客车，都改成了CNG车了，跑了11年了，最起码再撑上4年。之前我只以为白长依和红 ...

白长江也有单燃料 另外有大量掺烧车

testwangtian223

莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:49
最起码我是新手，对济南的公交不是很了解。

不了解就过来喷

莱芜的公交迷

我爱泉城公交 发表于 2014-7-3 15:48
济南红长江全部单燃料cng

奥奥  红长江原来是燃油客车，都改成了CNG车了，跑了11年了，最起码再撑上4年。之前我只以为白长依和红长依都是烧CNG的，这济南公交的公交车比泰安公交的公交车和莱芜公交的公交车保养得太好了，能hold住15年。至于泰安和莱芜，大部分的公交车hold住8年。