研究济南新枢纽(石济客专、济青高铁、城际铁路)

一生有缘

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济南包包

这图收藏了，济石离桑梓店还是很近的。

Ciel-Yu

Henein 发表于 2014-7-26 19:19
宏观上，对整个济南地区肯定是利于发展，微观上对于铁路沿线和分割地区不利

点赞，这说到点子上了。现在很多城市的地铁修到城市外围也不愿使用造价更低的地面线路，很大一部分原因就是给后期的城市建设带来很多障碍。

Ciel-Yu

wwk8984612 发表于 2014-7-25 16:38
再怎么济南的历史在那摆着了，青岛再发展也不会成为省会

青岛计划单列直辖市了，直接跳过省会这一级。

Henein

orlick_102 发表于 2014-7-21 10:27
这也能赖到铁路上真是有才，反正没有胶济铁路、京沪铁路，就没有济南的今天。

宏观上，对整个济南地区肯定是利于发展，微观上对于铁路沿线和分割地区不利

wwk8984612

orlick_102 发表于 2014-7-21 10:27
这也能赖到铁路上真是有才，反正没有胶济铁路、京沪铁路，就没有济南的今天。

再怎么济南的历史在那摆着了，青岛再发展也不会成为省会

BLQ320

济南将来是高铁和既有线山东的枢纽。

月夜行舟

一生有缘 发表于 2014-7-21 11:53
不知道济聊城际到底怎么走

现在传说济聊城际借用济南地铁R1线（演马庄西-池东）。从长清延长到聊城。

一号公交

一生有缘 发表于 2014-7-20 14:14
想问你怎么发的图

发帖用高级模式。上面一栏有图片上传

一生有缘

月夜行舟 发表于 2014-7-21 07:58
基本上就是这么回事，但是济聊城际，现在只能呵呵了~~

不知道济聊城际到底怎么走

orlick_102

木马巴士 发表于 2014-7-20 20:12
看看市区北部发展被铁路分割造成的交通困难耽误了多少年，跨越铁路连接市区南边的那几条路平时拥堵，雨天 ...

这也能赖到铁路上真是有才，反正没有胶济铁路、京沪铁路，就没有济南的今天。

月夜行舟

一生有缘 发表于 2014-7-20 14:14
突然发现济南新东站以后只会有北上的动车，青岛南下的高铁会通过济青高铁联络线到济南站继续通过联络线转到 ...

基本上就是这么回事，但是济聊城际，现在只能呵呵了~~

一生有缘

伊布 发表于 2014-7-20 19:22
废济南-济南西联络线？

肯定不会废啊

paiyenkun

木马巴士 发表于 2014-7-20 20:12
看看市区北部发展被铁路分割造成的交通困难耽误了多少年，跨越铁路连接市区南边的那几条路平时拥堵，雨天 ...

有铁路就需要有更多相应的基础设施，不完善的话肯定就会是负面作用了。市区北部的差环境，铁路因素只是一个小方面。

木马巴士

一生有缘 发表于 2014-7-20 18:35
铁路不会影响经济的发展，只会促进经济的发展。

看看市区北部发展被铁路分割造成的交通困难耽误了多少年，跨越铁路连接市区南边的那几条路平时拥堵，雨天被淹，有谁会愿意去这种地方投资、生活。