57间隔美好，而且区间有增多的趋势

bob1216 · 发表于 2014-7-29 19:30

因有事去丰台，今早从广渠门准备搭715头班。715头班6:00从四惠桥出发，一般6:18左右到广渠门。
【1】
6:06在广渠门铁路桥下看到第一辆57；
【2】【3】
6:12靛厂和六东区间前后脚进站；
【4】【5】
6:18仍然是靛厂和六东区间前后脚进站；
【6】
6:20 715头班到站，后面紧跟着57，靛厂。

期间8、12、23各两车。四惠到靛厂，非早高峰6分钟一个车，间隔已经很美好了，还有这么多区间，两广人民很幸福，57也成为两广路上当仁不让的霸主。就是票儿很辛苦，一路上都得扯着嗓子喊区间。

从前的公主坟时代，感觉四惠很少发区间车，反而是公主坟-大北窑和公主坟-广渠门的区间很多。现在57有多少种区间啊？57的队部现在何处？

50路66014 · 发表于 2014-8-1 13:47

孤独的守望者发表于 2014-7-30 14:43
7号线通了，57和715就得拉椅子了。...

也不一定，有的人就不坐地铁

649 · 发表于 2014-7-30 22:51

ren 发表于 2014-7-30 16:17
大段走两广路的这些线路在本分公司的刷卡量都是第一
（57、109、715。
23离第一仅一步之遥）

23晚高峰从小海子开始一直到东石门能把双层空车上到二楼塞满外面还有很多人……过了双井桥东就没啥人了年底7号线通了人会少很多

xblswf · 发表于 2014-7-30 16:26

ren 发表于 2014-7-30 16:17
大段走两广路的这些线路在本分公司的刷卡量都是第一
（57、109、715。
23离第一仅一步之遥）

唉，东段居住密集度降下来了，工厂也迁走了。辉煌时期过去了。

QLMBUS · 发表于 2014-7-30 14:49

还记得以前57的单机黄海是专门用来跑区间的，还有那一代气尼

孤独的守望者 · 发表于 2014-7-30 14:43

7号线通了，57和715就得拉椅子了。

50路66014 · 发表于 2014-7-30 09:05

57。。就算间隔再小客流依旧火爆，某次晚上10点多四惠座57，到大北窑就坐满了，过了广渠门已经挤不上去了。不过57应该适当把速度提起来点

江木悠 · 发表于 2014-7-30 08:39

57和715重合度过高

649 · 发表于 2014-7-29 23:03

57间隔就没好过……一会间隔小一会间隔大间隔大了之后永远先来一个长趟后面跟快车和区间……典型的客六风格

崇文门外 · 发表于 2014-7-29 22:49

原来还有快车

67001 · 发表于 2014-7-29 22:06

57向来区间多，现在好多了，以前用大巡，8D的时候能连着发好几个区间，广渠门，双花园，大北窑的，特别是中午

666 · 发表于 2014-7-29 20:33

现在区间我就赶上过广渠门的。原来的有公主坟到磁器口，公主坟到广渠门，公主坟到双花园（内燃机场好像是这名吧），公主坟到大北窑南。四惠到广安门，四惠到六里桥东。

流浪de孤独 · 发表于 2014-7-29 20:18

57队在靛厂
以前公主坟-大北窑，公主坟-广渠门内，四惠-广安门内，四惠-六里桥东都很多

KAl(SO4)2 · 发表于 2014-7-29 20:10

57确实有不少挂区间牌的，到哪还得靠票员喊。
57和99都在五队（靛厂新村），队部应该就在那儿吧

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