公交车为何不开空调？

CNGLNG · 发表于 2014-7-29 21:03

前段时间，咱青岛新上了一批电动公交车，可是啊，有网友吐槽了，坐这个车，太热了。不仅仅是空调的问题。

青岛的电动公交车很漂亮，但是只有两三个窗户，没有天窗特别是370路车每天人很多，这大热的天真的好几次都要窒息了，那些充电车好像都可以开空调，为什么有空调不开呢？

根据网友的爆料，记者在劲松三路上了一辆370路电动公交车。别说，这新的电动公交还真的挺气派，流线型的车身、无窗框大玻璃车窗、前后LED显示屏，让整部车看起来都市味十足。由于不是交通高峰，车厢里的人也不多，但即便是这样，青岛30多度的天气，还是让车厢里显得很闷。几位常坐这趟车的阿姨说，大夏天的坐这个车，和洗桑拿是一样一样的！

记者看了一下，这辆车的一边只有六扇小窗户能打开，顶棚的通风设施也没有开启，所以，整辆车的通风只能依靠那几扇小窗户，车辆正常行驶的时候还会有风吹进来，可一旦遇到堵车，坐在这样的车里，那感觉，就真的像是螃蟹进了蒸锅，待一会，就觉得，自己要熟了！于是，很多有经验的乘客，坐公交车，都自备扇子毛巾。

大伙说，要是没什么特殊情况，绝对不在交通高峰期来挤这趟车，真是伤不起呀！和这样的蒸笼车相比，大家宁可多花点钱，也愿意坐个空调车。

车窗少，大热天的挤这个车真是挺遭罪的。这个370路电动公交车上，明明有空调口，为什么就不能开呢？

青岛公交集团有限责任公司服务处处长濮宗元介绍，370路的这个线路，一直是按照非空调线路的营运价格和他的要求来进行设置的，一直是一块钱的这个收费标准，不能因为投入了空调车，它是不是有空调这个功能，来确定这条线路的票价，和运营的方式，我们还是要作为公交企业，去遵守和执行政府给我们指定的价格规范的。

濮处长介绍说，今年，公交集团为370公交线路配备了100部纯电动车，目的是替代这条线路上已经报废的公交车辆，补充运力。而目前，由于电动公交在青岛还处于起步阶段，因此，现有的变电站设置，仅仅符合目前车辆的需求，如果开了空调，就会增大电动车电瓶的负荷，充电次数必然要增多。

每条公交线路在设计的时候，各部门会进行调研，制定出这条线路是不是空调线路，然后进行票价的确定。目前，青岛的公交线路，是以非空调车为主导，空调车作为补充。但随着夏天气温的升高，大家对乘车舒适度的要求也在提高，是不是需要向空调车为主导的方式转变，还需要政府、公交企业和市民一起探讨。

CNGLNG · 发表于 2014-8-3 06:47

CNGLNG 发表于 2014-8-2 07:57
电沃都装了风扇，沂星也都装了风扇，我看是为不开空调作长久打算吧

回复hello的点评：既然要开空调为什么要安风扇

空调快线 · 发表于 2014-8-2 16:24

青岛申沃SUNWIN 发表于 2014-8-1 19:11
那叫那些开空调两元的怎么面对老客

一步一步来嘛

CNGLNG · 发表于 2014-8-2 07:57

电沃都装了风扇，沂星也都装了风扇，我看是为不开空调作长久打算吧

bihai0717 · 发表于 2014-8-1 21:57

呵呵！估计现在买空调是长远打算吧！我记得交通委的大佬们好像说过青岛要实行全部空调化！估计再慢慢替换吧！至于为什么买那么多电动,恐怕还是政府的行为吧。而且充电站不是咱公交说了算还是政府说了算，我大胆的猜下这些报道是在向某些部门施加压力吧促进电站的建设！说得不一定对！大家姑且一听吧！

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2014-8-1 19:11

空调快线发表于 2014-8-1 10:45
为什么开空调一定要涨价呢？

那叫那些开空调两元的怎么面对老客

空调快线 · 发表于 2014-8-1 10:45

ylt 发表于 2014-7-31 16:27
这个问题真属于掉空里了，如果目前换电站数量不允许带空调运行，但电动车又必须买带空调的，那解决的办法只 ...

为什么开空调一定要涨价呢？

ylt · 发表于 2014-7-31 16:27

这个问题真属于掉空里了，如果目前换电站数量不允许带空调运行，但电动车又必须买带空调的，那解决的办法只有像沂星学习，车窗弄成全开的，否则挨骂是早晚的事，就算真开空调了，肯定还会有人因为涨价吐槽吧

ich · 发表于 2014-7-30 16:34

wuxianhao0417 发表于 2014-7-30 16:31
买纯电动真是不知道怎么想的，这东西作为新事物现在实用不实用还在两说，一下子买那么多，到时候大面积出现 ...

天朝特色讲究的是“说你行你就行，不行也行；说你不行你就不行，行也不行。”请自行吧“行”替换为“实用”。

wuxianhao0417 · 发表于 2014-7-30 16:31

买纯电动真是不知道怎么想的，这东西作为新事物现在实用不实用还在两说，一下子买那么多，到时候大面积出现问题，想替跑都找不到车，充电的问题就更大了，现有充换电站一直饱和，后期的电站还不知道在哪，就这样买那么多，空调的话按气候相对来说没有济南那么迫切的需求，但是按生活水平来说青岛完全可以按混跑来长期规划

mu1997514 · 发表于 2014-7-30 14:33

今年的电沃窗户都进行了改造。。青岛应该学学济南，空调线路，非空线路乘客可以随意选择

爱公交TK · 发表于 2014-7-30 08:10

CNGLNG 发表于 2014-7-30 07:34
充电时间太长，冲一天跑半天

下班的完全可以先放在充电桩上充。。。。。。停下之前肯定得有些电吧。。。

CNGLNG · 发表于 2014-7-30 07:34

爱公交TK 发表于 2014-7-29 22:35
像薛家岛那边还好说~有充电桩。。。下班的真情巴士车有些直接就在充电桩上充了。。。。汽车东站那儿当初就 ...

充电时间太长，冲一天跑半天

CNGLNG · 发表于 2014-7-30 07:32

青岛申沃SUNWIN 发表于 2014-7-29 21:28
我也很不解为毛要全买空调车？明明不开买个非空就是了。。。难道为了长远打算？，东站那些电动开着窗户窗 ...

摆设，电动车什么都有在不安空调太丢人了，申沃也是，知道投入在非空线路还要安那么多封闭窗

爱公交TK · 发表于 2014-7-29 22:35

baiyeradio 发表于 2014-7-29 21:13
最可笑的是，青岛今年又买了一堆电动，明年还有，我想请问，你们准备去哪里充电呢？青岛永远是不把基础设 ...

像薛家岛那边还好说~有充电桩。。。下班的真情巴士车有些直接就在充电桩上充了。。。。汽车东站那儿当初就只有电站没设充电桩。。。。搞的换电特别费事。。。。。

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