纪念已经逝去的DF9

lier · 发表于 2014-8-8 13:32

DF9，东风9型交-直流电传动干线客运内燃机车是戚墅堰机车车辆工厂（今南车戚墅堰机车有限公司）生产的干线客运内燃机车，该机车共生产两台，装配16V280ZJA型柴油机、TQFR-3000C-1型同步主发电机和ZD106型牵引电动机。DF9机车最大运用功率为3610kW，机车标称功率3040kw。牵引20辆客车、总重1100t时，最大运行速度140km/h。机车转向架采用了轮对空心轴式牵引电动机全熄挂驱动装置、高柔圆弹簧旁承、独立作用式基础制动装置和蓄能式停车制动装置等新型结构。另外，还采用了拉杆定位轴箱、低位牵引杆装置、两系弹簧悬挂装置等我国机车转向架优良的传统结构。机车电气控制系统中还设有电子恒功率调节、防空转、防滑行装置及电阻制动装置。
DF9机车的诞生成功的为DF11型内燃机车打下坚实基础，2011年，DF9-0001和0002结束了自己的光荣使命，分别在韶关、广州机务段进行拆解。

lier · 发表于 2014-9-15 10:12

京华╰★巡洋舰发表于 2014-9-12 12:50
这车当年在哪儿拆解的？

介绍里面都有啊，在广州和韶关拆解的

给力大连 · 发表于 2014-9-15 10:04

在东北这边完全没见过。。

蓝绿色 · 发表于 2014-9-13 13:30

lier 发表于 2014-9-12 22:32
全部配属广铁

谢谢！

lier · 发表于 2014-9-12 22:32

蓝绿色发表于 2014-9-4 16:20
都配属了哪些铁路局呀？？没见过耶！

全部配属广铁

引擎澎湃 · 发表于 2014-9-12 15:42

BLQ320 发表于 2014-8-8 19:49
DF11是它的改进版吧。

说得对，
与东风9制造目的相同的韶山5却在人们的关注下保存住了此车为了韶山8打了基础

同样情况还有大连的SSJ3，就是现在的HXD3型电猴子的原型车
不过SSJ3最后会是什么命运暂时还是未知

liusaoren · 发表于 2014-9-12 14:05

跨局大特快发表于 2014-8-13 16:42
铁博为啥不要呢

就是呀，应该往铁路博物馆送一辆。

京华╰★巡洋舰 · 发表于 2014-9-12 12:50

这车当年在哪儿拆解的？

bianjibu · 发表于 2014-9-5 14:14

样子难以接受，但功勋永在世间。

蓝绿色 · 发表于 2014-9-4 16:20

都配属了哪些铁路局呀？？没见过耶！

跨局大特快 · 发表于 2014-8-13 16:42

铁博为啥不要呢

公交常客 · 发表于 2014-8-12 08:58

真心丑

BLQ320 · 发表于 2014-8-8 19:49

DF11是它的改进版吧。

lier · 发表于 2014-8-8 13:40

致我们曾经喜爱的DF和SS，全贴完

lier · 发表于 2014-8-8 13:39

如今的它已然不在，在HX满天下的今天，希望还有人能够想起它

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