佛山：公交线大评比 你钟意哪一条？

金陵人

公交车开得稳不稳，公交司机态度好不好？禅城正在进行优秀公交线路大评比，9月6日，市民参与投票的网址(http：//w w w .fscctc.com/Y X X L_T P _N .asp)在禅城公共交通管理公司网站上正式挂出。共有10条候选线路参加评比。连日来，南都记者逐条体验这些公交线路，倾听公交司机的辛苦，以及市民对他们的评价。

昨日早上6点10分，只有一个乘客在等112路公交车。

公交车开得稳不稳，公交司机态度好不好？禅城正在进行优秀公交线路大评比，9月6日，市民参与投票的网址(http：//w w w .fscctc.com/Y X X L_T P _N .asp)在禅城公共交通管理公司网站上正式挂出。共有10条候选线路参加评比。连日来，南都记者逐条体验这些公交线路，倾听公交司机的辛苦，以及市民对他们的评价。

如果你也有钟意的线路，或对候选的线路有不同看法，可以致电本报热线0757-82303333。没有喜欢的路线？那就来说说你讨厌的公交恶习吧。即日起，南都同时征集公交十大恶习，不论是对司机还是乘客，让我们对那些不文明行为，说不。

111路

线路简介

111路线往返于火车站-东平大桥枢纽总站，主要途经场所包括学校、商场、工业区等地，现有车辆17台，建制司机28人。自开行以来，没有发生任何重大责任事故。该线路车辆违规违章率及乘客投诉率都很低，有很多热心乘客感谢司机们的辛勤劳动，来信、来电表扬达20余次，拾金不昧之类的好人好事更是随处可见。

111路线先后获得佛山市巾帼文明岗、佛山市巾帼文明线路、佛山市禅城红旗公交线路、广东省巾帼文明示范岗、广东省三八红旗集体、全国三八红旗集体以及全国公交文明线路、2008年度佛山市工人先锋号等殊荣。

记者体验

一路急刹车　原来有贼到

不少乘客对111路公交车评价不错。连日来，南都记者在不同时段乘坐了4趟111路公交车，多数情况下与乘客的评价一致：车辆平稳、司机态度好。不过，8日中午的一趟公交车，在其中一段路程却不断地急刹车，令人莫名其妙。

近12时，公交车行至市三中站，一大拨乘客上车后，车厢被挤得满满，尤其是前半截车厢的过道上，人都难以转身。车子启动后，从卫国路转入金鱼街，在转弯处，前面并没有车辆阻挡，不料公交车突然一个刹车，许多乘客不得不紧急抓好扶手。随后，在短短的金鱼街上，公交车又连续多次急刹车，让乘客不明就里。在进入金鱼街公交车站时，车辆也不是缓缓停下，而是快到站牌时才突然停住。

司机的“反常”行为在同济东路站有了答案。在这个公交车站，很多乘客下车，包括两名30多岁的男子。此时，车上一男一女两名乘客才惊呼，手中的购物袋被划出一道口子，怀疑是刚才两名男子所为，所幸袋中的东西没有丢失。

“他们一个手中拿着条裤子，一个拿着袋子”，公交司机江师傅称，两名形迹可疑的男子在新三中站上车时，他便已注意到。在车辆行驶过程中，江师傅不断通过后视镜观察两名男子，看到他们靠近其他乘客时，便故意急刹车，让他们难以下手。

“我还奇怪这个司机怎么这样开车，一挫一挫的，让人站都站不稳”，购物袋被划开的女乘客说，当时她还没意识到站在她旁边的男子是小偷，只是感觉总有人碰她的购物袋，也因此把购物袋抱在胸前。回想起刚才的情形，女乘客才恍然大悟，并连声感谢江师傅的“干扰”。

此后，车辆恢复到正常行驶，一路平稳开至东平大桥公交枢纽站。

司机故事

吴惠萍：开车20多年，半数乘客皆识

111路是一条女司机较多的线路，而其中资历最老的女司机吴惠萍，更是佛山本地的明星司机，许多乘客与她相熟，逢年过节特意在公交车站等，给她送点礼物。

昨日是一年一度的中秋节，中午12时33分，吴惠萍从东平大桥发车，开往火车站。当车子行至湖景路时，她远远看到一位阿婆在公交车站等，车子缓缓停下，吴惠萍打开车门，与阿婆打了个招呼。“这是一个10多年的老乘客了，以前住在忠义路就经常坐我们的车，现在搬到绿茵鸣苑了”，吴不知道阿婆的称呼，但彼此相熟。

阿婆并没有上车，而是提了一盒月饼，送给吴惠萍。执拗不过，吴惠萍只能收下。她说，开车20多年，与沿路的乘客都非常熟悉，几乎半车人都认识。逢年过节，经常有乘客送点礼物，“比如过年送个利是，端午节送个粽子，让人感觉很温暖”。吴惠萍说，9月6日，有个阿姨想要送盒月饼给她，结果在车站等了多次都没等到，“那天我刚好送儿子去读书，没想到第二天那个阿姨又送了过来”。

111路全线28名司机中，有12名女司机，是佛山众多公交线路中，女司机较多的线路之一，与105路相当。女司机开车平稳、细心，为该线路赢得诸多赞誉。不过，女性身份并没有在排班中获得什么优待，她们与其他男司机“平起平坐”，首班车、末班车都一视同仁，大家轮流开。

乘客说

家住在海景蓝湾的吴阿姨说：“我觉得111路公交车还是比较平稳，坐起来舒服，不像有的公交车，横冲直撞，站都站不稳。很多女司机性格都还不错，上车也会相互打个招呼，其实只要微笑一下，就会让人感觉到你的善意”。

137路

线路简介

一头是被列为国家重点保护文物单位的明清古建筑群南风古灶，另一头是南海区现代地标城市景观千灯湖公园，137路公交车从地理上将代表辉煌过去和现代发展的两个佛山串联了起来。

自从2004年7月29日开通后，137路公交车途经场所包括医院、商场、旅游名胜等地，从地图上看，137路在禅南区域内走过一个W形的路线，将东方广场、南海广场、祖庙等人员密集的地区串成一线。

据佛汽集团透露，137线路乘客以上班族、出行购物观光旅游者为主。

记者体验

禁摩之后乘客变多

每趟耗时增5分钟

8日深夜1点57分，南风古灶灶火已熄，千灯湖灯光暗淡。最后一辆137路公交车停在千灯湖旁，司机马师傅站在车外头吸烟。宽阔的公园内此时只有虫鸣声和黯淡的景观灯光，车外的黑暗空间中一个红点忽明忽暗。末班车马上将要启程，在短暂的休息时间里，马师傅吃了一个月饼，既是为垫垫肚子，另一方面也算是一个人过了中秋节。

在数个小时前，千灯湖公园内仍然热闹不休，“跳广场舞的人多，路上停满私家车，把路都堵了。”马师傅说，这些游客里，有一部分就是搭乘马师傅和他同事的公交车从佛山的各个区域赶来，之后又搭上公交车各自走上回程。发车时间一到，马师傅掐灭手中的烟头，转身上车。钥匙一扭，空调和发动机同时发动，轰鸣声在车厢内久久回荡。

在佛山市区，推迟到深夜两点发末班车的公交线路原本只有159路，从今年8月15日开始，137路也加入这一行列，这让不少夜归族减少了出行的成本。2点10分左右，在桂城加油站上车的吕先生就是其中一位。

“每周都会和朋友在附近喝酒，以前没有夜班车，只能花30多块钱打的士回家，现在坐公交车省了不少钱。”吕先生说话时脸上微微酡红，带有一些酒气，他告诉记者，近三周，每周喝完酒都是坐137路回家，已经养成掐点坐车的习惯。

马师傅告诉记者，除了酒会的常客外，下晚班的职工、成双成对的情侣也是在夜班车常见的。

这条白班司机要花近四五十分钟的路程，晚上30多分钟就跑完了。像往常，马师傅停下车，坐到乘客座位上，小憩一会儿，准备下一趟车。

与夜班形成鲜明对比，白班的137路公交车显得繁忙而拥堵。下午2点03分，从千灯湖出发，经过南海广场之后，137路公交车上一下子涌上20多名乘客，车内空间渐渐显得拥挤。经过东方广场站后，公交车内的乘客人数达到一个峰值，1.4元、1.4元、老人卡……刷卡机器发出的声音此起彼伏，连续近一分钟，后门有乘客陆续下车，但是车内人数却不减反增。

“自从禁摩之后，乘客确实明显变多了。”在东方广场站，马师傅告诉记者，乘客增加导致每一班车在路途上耗费的时间也增多，据马师傅估计，每趟车平均增加5分钟左右，“有时候跑完一趟，连休息时间也没有，掉转头接着跑。”

司机故事

马师傅：“在车上过年，都已习惯了”

2014年中秋节的头三个小时，马师傅都是在公交车上度过。这三个小时里，他从千灯湖到南风古灶跑了两趟，从南风古灶到千灯湖跑了一趟，共拉了不到30个乘客，其间抽了两根烟，解了一次手，吃了一块伍仁月饼，最后给公交车加了800多元的天然气，然后一头扎进茫茫的夜色中，步行十多分钟，回家睡觉。

马师傅今年47岁，是个老公交车司机，同时也是137路公交车的“新手”，“我刚来，还没有固定安排路线，让我去哪里代班就去哪里。”中秋节的中午，他预备好和妻子、孩子一起吃一顿团聚饭，“现在孩子在上高中，两个礼拜才能回家一趟，见一次面不容易。”

在137路开公交车之前，马师傅已经是一名资深司机，他曾在冰淇淋厂送货，“这些工作都有一个特点，别人放假的时候你都得工作，大年三十也要出去跑，在车上过年，都已经习惯了。”他说。

112路

线路简介

112公交线路首末站为火车站-澜石，一直是市区的南北公交干线。112线全体司机一直秉承“安全第一，优质服务”的宗旨，服务质量全面稳步提升，特别是在佛山“创建全国文明城市”活动中，全体司机按照标准和要求做好每项工作，没有出现服务投诉，以安全、快捷、优质服务、发车准点及行车间隔小深受每位市民和上级领导的好评。该线自运营以来，取得了不少荣誉，其中，2010年被评为禅城区文明线路，2011年被评为市文明示范线路，2012年4月被佛山市评为2009至2011年度先进集体称号，2012年6月被市创文办评为千个窗口展形象的示范线路。

记者体验

路段再堵，也不鸣笛

15台车，15个老司机，每天往返于佛山火车站与澜石之间，行程30分钟到40分钟，老司机的驾龄普遍超过10年，这是禅城112线公交车的大体概况。

在南都记者昨日（中秋节）四次体验中，公交发车三次隔着5到7分钟准点发车，仅有一次因为多路段人多车堵，晚点2分钟发车；司机报站停站，未出现飞站、拒载情况；行车路况稳妥，仅有一次差点与一辆私家车刮碰(原因是私家车抢道)，乘客为112线公交点赞。

昨日一大早，天空刚露出鱼肚白，时间是5：30，来自湛江雷州的李师傅便起床，带上昨晚准备好的一壶凉白开，赶到佛山火车站，开始112线公交一天的工作。

记者赶到火车站时，从火车站台出来的乘客只有三五个，6：10，乘客上车，公交准时开出。在空荡荡的车厢里，李师傅先打扫卫生。他说，在佛山火车站，几乎每天早上都有乘客，但从澜石回来的第一班车，就不见得有乘客。

一乘客提着大包裹，见车上没人，就把包裹放在旁边的凳子上。汽车到了祖庙站，乘客慢慢多了起来。李师傅扭头对该名乘客说：“把行李放好一点，一会有乘客，还是让出座位。”那乘客一听，连忙点头抱歉，还用手擦拭下了凳子。

之前道路一直比较顺畅，但到了中午，尤其是祖庙路一段，人流车流多，行车开始缓慢。每到这个路段，李师傅有个习惯，就是再堵，从不鸣笛。过了该段路，整条道路非常通畅。大概过了30分钟，公交车到了终点澜石，跟繁华的火车站不同，地处郊区的澜石，乘客非常少，有时还是空车回来。等候发车期间，他会下车查看轮胎、排气管，非常细心。

晚上的末班车是10点30分，从澜石开出时，来自广西的刘师傅用一句话来形容，“前几个站都没多少乘客，但就算没乘客，也每个站都停下一会儿。”他说自己保持了这个习惯。

汽车到了魁奇路地铁口，一对夫妇上车。“我们从乐从过来，那边的司机把我们丢在路边，我们没零钱，两个人，只有两元啦。”夫妇俩另外拿出100元，表示身上确实没零钱了。

刘师傅打量了一下，见他们这么着急。“进去吧，快点。“谢谢司机。”夫妇俩非常客气。刘师傅还非常有耐心地跟他们说，乐从过来的车就是在这边下，就是终点站了。

到了伊丹友好中心站，尽管没人上车和下车，刘师傅还是把车停靠了一会，再开走。他说，十多年来，他都保持这个习惯。“第一次开公交，那时看到站上没人，就开走，没想到后面还有人追来，从那时候起，到站没人我也停。这是规定啊。”他说。

112公交的整个路段，有些为内侧车道，这些车道出口又是路口。在记者体验过程中，有一次，一辆私家车从路口杀出，差点与公交相撞，而此时公交车刚上客，行车较慢，有惊无险。

到了佛山火车站，时间已是晚上11点15分。车内只剩司机和记者。刘师傅拿着水壶下车，20分钟后，他回到家。

乘客说

乘客黄女士称，每次她上下班，都在祖庙坐112线回家，准点是给她的最深印象。“好几次，有些乘客不够钱 ，后 来司机都允许他们上车了，很有爱啊。”

但是，也有乘客反映，112线上有一两辆车不报站 ，希 望相关部门检查下。

司机故事

李师傅：

蹲路边吃饭

15年如一日

来自雷州的李师傅，在禅城开公交已经15个年头，今年中秋，他还得加班。他说，15年来，逢年过节，他都是在公交上度过。

在记者体验当天，李师傅还替同事顶班，在同事眼中，他是好心大哥。到了吃饭时间，李师傅见缝插针，在5到7分钟等候发车的片刻，他把打好的外卖拿出来吃，蹲在路边，一个肉两个青菜，就是他的午餐。他说，15年来，都是这样度过，除了正常请假外，他没缺席过一次。

李师傅家在湛江雷州一农场，自小习惯吃苦，早年开货车走南闯北。他认为，“开公交是最好的工作啦，一年365天，天天都有班上，无论刮风下雨，我都是在上班，什么工作有这么好呢？”

李师傅对现在的工作很满足，虽然每天5点就得起床，晚上11点30分才回到家。他对每个乘客总是笑脸相迎，很客气。有时车里没有座位，他则提醒，“后面有空车来啦，你们坐后面那部车。”

对于公交司机的收入问题，李师傅从不抱怨，他说，“4600元是平均工资，不加班，我拿到4300元左右，除开日常开支，我觉得还可以吧。重要的是，我有份工作啦。”他说。