快速公交1路已经开始有封存的

jm11203 · 发表于 2014-9-25 23:14

2014年9月25日德茂桥下有大约5辆左右的快速公交1路封存在桥下，前挡风玻璃上用A4纸打印出“2014年9月25日封存”，看来快速公交1线已经准备步入新老交替的时间了。（无图有真相）

HAM · 发表于 2014-9-29 22:47

kyzsz 发表于 2014-9-29 12:16
既然这样为什么还不好好开空调

电车不开应该真是空调坏了。汽车LNG车普遍开得比较好就是因为许多线路没油耗。

kyzsz · 发表于 2014-9-29 12:16

HAM 发表于 2014-9-29 09:46
电车不考核司机的用电量，其实现在许多车队对于油耗和燃气的考核也就那么回事了，大家拿平均数。

既然这样为什么还不好好开空调

HAM · 发表于 2014-9-29 09:46

kyzsz 发表于 2014-9-26 11:33
在哪呢电车司机是走字？怪不得电车也装JB孙子

电车不考核司机的用电量，其实现在许多车队对于油耗和燃气的考核也就那么回事了，大家拿平均数。

我坐758 · 发表于 2014-9-27 17:53

不知换电车后速度能慢成什么样？还对得起快速这俩字吗？

337路64328 · 发表于 2014-9-27 17:21

为什么头像不管用?

337路64328 · 发表于 2014-9-27 17:20

是哪个有27381,27382的那个吧.

木城涧 · 发表于 2014-9-27 12:18

快速公交还是买福田的合适，守着北京的厂子，维修保养、更换零件都方便，也不用拆东墙补西墙

kyzsz · 发表于 2014-9-26 23:19

BK6180B 发表于 2014-9-26 21:51
司机都是从别的线选过来的，又不是畅达通自己招的，集团里什么样能后来才知道？

那会招的基本可是各线的精英

BK6180B · 发表于 2014-9-26 21:51

kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32
没有分公司限制的支援因为那时快速是“畅达通” 那时候也是最好的时候一归公交完蛋又是国企各种 ...

司机都是从别的线选过来的，又不是畅达通自己招的，集团里什么样能后来才知道？

kyzsz · 发表于 2014-9-26 20:11

bianjibu 发表于 2014-9-26 16:18
恩。那会快1是真正的快速公交，从六营门到木需园，我坐过13分钟的。

很多方面吧。比如那会刚开通时候氛围特别好。现在都特鸡贼的样子。什么公交的乱象全有了。比如某售票和某司机。

wang2879 · 发表于 2014-9-26 18:30

都没新车如何新老交替

qqgod · 发表于 2014-9-26 18:27

kyzsz 发表于 2014-9-26 00:12
特想知道希望有人回答就是电车线网也走电量吗每辆车电量也能监测？

电的计量是最简单的技术了。设备一直是小型化，技术成熟，故障率极低，只要有需求，可以在任何地方装

bianjibu · 发表于 2014-9-26 16:18

kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32
没有分公司限制的支援因为那时快速是“畅达通” 那时候也是最好的时候一归公交完蛋又是国企各种 ...

恩。那会快1是真正的快速公交，从六营门到木需园，我坐过13分钟的。

sfog2008 · 发表于 2014-9-26 14:05

反正快1那些老车够苦逼的，比其他线路的苦逼

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