转最新消息：日本卧铺特急〈富士 はやぶさ〉将于明年停运

公汽联营公司

JR各社19日发布运行图修改方案，明年3月14日开始，由于客流惨淡等原因，由东京前往熊本・大分方向的卧铺列车富士 はやぶさ停运。




消息来源：地铁族城际轨道交通区 但以理

午饭

上海局说只能解决1/6的运力~我看把所有动车停开,全开硬座大列~那肯定还能再解决1/3
yougeslover 发表于 2009-1-8 16:58

全开硬卧大列
下铺变成四个座席卖，中铺上铺卖铺，这样又能解决一部分

yougeslover

上海局说只能解决1/6的运力~我看把所有动车停开,全开硬座大列~那肯定还能再解决1/3

百川堂主

不一定吧 CRH2E和2、2B什么的也差不了多少啊？
还有 D开70-80 太慢了点吧。。。。
ts周杰伦 发表于 2009-1-3 17:56

はやぶさ不是动车，就是普通机车拉的客车，轨距还不是1435，而是1067，70-80算是相当可以了

午饭

现在的趋势就是豪华版寝台列车
公汽联营公司 发表于 2009-1-8 09:02

没有新干线的时候从大阪到东京白天走就得额外打上一晚在东京的住宿费用，朝发夕至。
所以那时候人们很看好夜行列车。后来有了寝台列车，慢慢就发展起来了。直到昭和39年末期，因为东海道新干线的开通，夜行列车、寝台列车才慢慢衰退下去。时代的发展，科技在进步，没办法......
桃红色的EF81牵引北斗星真得很漂亮，很耀眼......

公汽联营公司

曾经那个夜行的时代过去了，因为有了新干线......
现在又有一次寝台列车停运了......
583系、14、24型客车也有辉煌的时候吧......
不知道大阪——札幌的车怎么样。去年9月的时刻表上貌似还标注着......
午饭 发表于 2009-1-8 08:50

现在的趋势就是豪华版寝台列车

午饭

曾经那个夜行的时代过去了，因为有了新干线......
现在又有一次寝台列车停运了......
583系、14、24型客车也有辉煌的时候吧......
不知道大阪——札幌的车怎么样。去年9月的时刻表上貌似还标注着......

ID4

不一定吧 CRH2E和2、2B什么的也差不了多少啊？
还有 D开70-80 太慢了点吧。。。。
ts周杰伦 发表于 2009-1-3 17:56

人家是说日本。。。

百川堂主

卧铺速度太慢吧
bono2008 发表于 2008-12-28 22:56

那车是24系25型客车，某个交路是ED76拉的，只要把速度控制在78-80km/h就可以一直正点，比那些动车组慢是必然的

bono2008

卧铺速度太慢吧

ID4

卧铺新干线在日本没有市场前景，所以一直没有研制
公汽联营公司 发表于 2008-12-27 20:11

不是这意思。。。
日本铁路有大量卧铺车的时候估计新干线还没出生

东风40162

中国的动卧更没前景 800多块......

公汽联营公司

有卧铺的时候新干线在哪里啊？
ID4 发表于 2008-12-27 00:17

卧铺新干线在日本没有市场前景，所以一直没有研制