从石家庄到大连如何换乘最合理？

我行我速

最佳方案	车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一	票价二
石家庄—秦皇岛—大连	D6602	12:10	17:11		5:01		168	168
	D37		18:15	22:15	4:00		173
	G1253		18:30	22:21	3:51			180
	等待时长		1:04		9:01	10:05	341
	等待时长		1:19		8:52	10:11		348

发现并乘坐了最佳换乘方案，因此以下都是过去式了——
从大连发车有两个车次，都在中午前后，需要16多个小时到石家庄，同样从石家庄发车都是晚上，也是16多个小时次日到，如何恰好的时间上，在中间站换乘动车或高铁？
前不久刚坐了个来回，现在又改为T369/370了，也不经过石家庄了，真需要研究分析了……

方案一	石家庄北站	发车时间	23:30
车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一	票价二
Z192	盘锦北站	8:26		8:56		215	215
T133	盘锦北站	10:22	14:37	4:15		104.5	53.5
等待时长		1:56	总运行	13:11	15:07	319.5	268.5

方案二	石家庄北站	发车时间	23:30
车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一
Z192	锦州南站	7:55		8:25		206
G387	锦州南站	11:55	14:24	2:29		120.5
等待时长		4:00		10:54	14:54	326.5

方案三	石家庄北站	发车时间	23:30
车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一
Z192	葫芦岛北站	7:24		7:54		200
D45	葫芦岛北站	11:15	14:05	2:50		133
等待时长		3:51		10:44	14:35	333

方案四	石家庄	发车时间	12:04
车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一	票价二
Z14	山海关	18:19	18:59	6:15		148	81
G1253		18:46	22:21	3:35		168.5	168.5
等待时长		0:27		9:50	10:17	316.5	249.5

方案五	石家庄——	秦皇岛——	大连
车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一	票价二
Z14	12:04	17:45	18:30	5:41		148	81
G1253	秦皇岛	18:30	22:21	3:51		180	180
等待时长		0:45		9:32	10:17	328	261

方案六	石家庄北站	——唐山
车次	中转站	到达/发车	晚点/终到	正常用时	总旅行用时	票价一
K886	23:08	7:25		8:17		144
G387	唐山	10:01	14:24	4:23		243
等待时长		2:36		12:40	15:16	387

动车恐龙次

我行我速 发表于 2014-12-15 14:45
我分析了一下，应该有六种换乘方案可选：一、唐山，二、秦皇岛，三、山海关，四、葫芦岛北，五、锦州南站， ...

唐山的转车时刻完全接不上啊？不过夜的合理走法只有动车到秦皇岛转高铁这一种换乘方案。车上过夜的换乘方案可以是卧铺到北戴河转动车。

动车恐龙次

我行我速 发表于 2014-12-15 14:38
也是刚知晓，唯一一条回连的路，也取消了。

T370不走石家庄了，改走衡水了。要命的是石家庄到衡水的那一大堆火车正好和T370的时刻不衔接，还只能坐大客去衡水。

我行我速

我分析了一下，应该有六种换乘方案可选：一、唐山，二、秦皇岛，三、山海关，四、葫芦岛北，五、锦州南站，六，盘锦北站。

我行我速

dl0411 发表于 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

也是刚知晓，唯一一条回连的路，也取消了。

动车恐龙次

dl0411 发表于 2014-11-18 22:51
过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

K370马上就变成T370了（舒适度什么的要狂降了）

dl0411

过 段时间 从庄 到大连 真的 换乘了

动车恐龙次

我行我速 发表于 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370，出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向，然后90度向北，过任丘后又90度向东，然后再向北。这 ...

这不只是石家庄的问题，整个中部地区到天津和东北都缺少便捷的直通线路，你可以去看一下石家庄、郑州、武汉等中部城市去天津或东北（山海关）的列车，走向各种奇葩。（比如石家庄到天津的火车还有要过境山东的；武汉到天津里程最短的走法竟然是取道安徽、江苏，而不走河南，虽然多数人想当然地认为从湖北去北方是绕不开河南的）
不过上面的情况在几年之内就会改观了，津保铁路已经正在建设之中，这条线路通车后，从中部地区去天津的火车只要先一路向北到达保定，然后驶上津保铁路就直达天津了。
另外未来北京地下铁路的通车也会改观中部去东北的交通状况，现在虽然中部和东北的列车都通向北京，但分别到北京西和北京站两个不同的站，使得中部去东北的列车难以取道北京。将来直连北京西和北京站的地下铁路通车之后，中部的列车就可以从北京西走地下铁路到北京站，然后直接杀向东北。

subo19870218

subo19870218 发表于 2014-10-21 20:57
因为过了石家庄北没有线路啊

看错了看成石家庄北为啥没高铁了

subo19870218

我行我速 发表于 2014-11-4 00:20
我昨天坐了K370，出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向，然后90度向北，过任丘后又90度向东，然后再向北。这 ...

因为走的是5条铁路
石家庄-柳辛庄线路所 京广线
柳辛庄线路所-贡家台 石德线
贡家台-邢XX 邢贡联络线
邢XX-霸州 京九线
霸州-天津 津霸线

我行我速

我昨天坐了K370，出石家庄后是90度拐向东南的辛集方向，然后90度向北，过任丘后又90度向东，然后再向北。这个S形的线路为啥不能斜向取直呢？

QTTGFG

大连早上坐D31 15:12到北京站之后不出站站内换乘T1。

subo19870218

我行我速 发表于 2014-10-20 20:29
嗨，为啥从石家庄往北走没有高铁？

因为过了石家庄北没有线路啊

我行我速

嗨，为啥从石家庄往北走没有高铁？

subo19870218

K610到北京转D44