这个是什么

我爱q8 · 发表于 2014-10-19 16:05

本帖最后由 ich 于 2014-10-25 19:32 编辑

位于青岛市市北区胶州路

Ciel-Yu · 发表于 2014-10-29 23:45

httpo 发表于 2014-10-29 17:27
太原的电车有时候还需要司机拽绳子

估计是降杆的时候跑偏了，升杆的时候就对不准了。

httpo · 发表于 2014-10-29 17:27

Ciel-Yu 发表于 2014-10-19 18:30
按我的理解，电车在这里停下以后，开始升杆，由于直接把杆顶到线上的几率太小了，就安装了这个捕捉器，即使 ...

太原的电车有时候还需要司机拽绳子

我爱q8 · 发表于 2014-10-29 16:11

管家仔Wei 发表于 2014-10-29 12:49
青岛要这个有啥用？

实验电车来实验建的

管家仔Wei · 发表于 2014-10-29 12:49

青岛要这个有啥用？

comet · 发表于 2014-10-25 07:18

jhmap 发表于 2014-10-20 21:00
2000年初开始用的

1999年50大庆前吧

Tram · 发表于 2014-10-25 06:13

图3好像是被拆除的并线器，外加一组馈电线。

755809649 · 发表于 2014-10-24 23:00

圖一二是捕捉器，圖三是饋電線

jhmap · 发表于 2014-10-20 21:00

666 发表于 2014-10-20 20:38
有这么久？我怎么记得是05年开始呢

2000年初开始用的

666 · 发表于 2014-10-20 20:38

jhmap 发表于 2014-10-19 19:21
用了快15年了

有这么久？我怎么记得是05年开始呢

109路电车 · 发表于 2014-10-19 20:42

俗称“角儿铁”

jhmap · 发表于 2014-10-19 19:21

666 发表于 2014-10-19 17:51
楼上正解。北京用了近十年的东西了。在北京西单路口南北，东单路口南北，王府井大街中段灯市西口等很多地方 ...

用了快15年了

Ciel-Yu · 发表于 2014-10-19 18:30

按我的理解，电车在这里停下以后，开始升杆，由于直接把杆顶到线上的几率太小了，就安装了这个捕捉器，即使有一定的偏差，也可以把杆引导到线上去。然后电车就可以依靠外来电力行驶了。在此段之前，电车都是使用的电池作为动力源（脱辫行驶）。

666 · 发表于 2014-10-19 17:51

楼上正解。北京用了近十年的东西了。在北京西单路口南北，东单路口南北，王府井大街中段灯市西口等很多地方都有。

yangziping · 发表于 2014-10-19 16:10

图一图二，是双源电车使用的捕捉器，带有辅源的电车，可以在捕捉器下实现自动升辫，从而开始在线充电。

图三是电车线网的分段区间，也就是分割器的前段是A段，后段是B段，中间的断开的。

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