部分 陆新 变为 前新？

ywk

看到多台陆新的小宇通线路幕改为“前关---新星绿城”，有 057、068、077、081、082等。约占到所见小宇通的一半左右。请教具体什么时候定的和调整的？谢谢。

大连公交行家

前关以前都是远辰的地盘，结果远辰先是把青泥洼桥-前后关 线路砍了，再把大连湾-后关 线路取消了，等于完全退出了前关地区。

ywk

新版大连人电车  似乎这个线路和车隔好这个词挂不上什么关系
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反正在美林园里陆新/前新出现的间隔够短，与414、612接近不分上下。

张强通讯

对远辰的行为不做任何评价

公汽联营公司

我不是郭靖 发表于 2014-10-28 22:22
接驳后盐还不如北站，前关走G201和华北路去北站南广场换地铁再方便不过了，还两条线，甚至可以考虑到华 ...

以前倒是对于福佳新城这么想过，直接在氯酸钾厂入口上振兴路然后一直到北站，当然了也就是想想而已

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2014-10-28 22:27
而且这条路新铺路了，我曾经想这是不是为45准备的

另外45延长可以帮42分流

涵洞限高也改了么？我记得原来也就是限高3米吧

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2014-10-28 22:20
前盐中路那个桥洞似乎比后盐的更差吧？

而且这条路新铺路了，我曾经想这是不是为45准备的

另外45延长可以帮42分流

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2014-10-28 22:20
前盐中路那个桥洞似乎比后盐的更差吧？

有很多大货都照过不误

我不是郭靖

公汽联营公司 发表于 2014-10-28 21:32
513原来的定位是泉水公租房地铁接驳线，虽然去哪里基本都要换乘一次，但是客流和车隔还算好控制，继续延伸 ...

接驳后盐还不如北站，前关走G201和华北路去北站南广场换地铁再方便不过了，还两条线，甚至可以考虑到华南商圈，不过前提最好是开新线，个人总觉得延长既有线不是回事，原来延线的负担越来越大，对于延伸到的地区来说，也没有必要的绕远

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2014-10-28 22:15
45可以考虑从前盐中路左转去前关

前盐中路那个桥洞似乎比后盐的更差吧？

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2014-10-28 21:32
513原来的定位是泉水公租房地铁接驳线，虽然去哪里基本都要换乘一次，但是客流和车隔还算好控制，继续延伸 ...

45可以考虑从前盐中路左转去前关

ywk

songyutong29 发表于 2014-10-28 20:20
陆港物流这线路要走向没走向 要车隔没车隔 进去就跟没去一样 顶多方便去姚家换车。还是期待像45路这样有模有 ...

陆新/前新的车隔算相当不错了，而且其走向有唯一性。

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2014-10-28 12:32
45和513不能考虑进一个么？非得考虑远大远辰么？

513原来的定位是泉水公租房地铁接驳线，虽然去哪里基本都要换乘一次，但是客流和车隔还算好控制，继续延伸不是很好确定
45路被路况限制得太死，既不能进后盐村转，也不能走后盐立交桥玩连续并道
真要说搞点什么线路，单独搞个前关到后盐快轨站的接驳线至少还是可以的，但是后盐快轨站光是停个513就很勉强

后盐一带的路况对前关限制太多，导致前关怎么搞都费事

songyutong29

陆港物流这线路要走向没走向 要车隔没车隔 进去就跟没去一样 顶多方便去姚家换车。还是期待像45路这样有模有样的线儿进前关。

zjm

远辰现在越来越完蛋了。。。

1-14-56110

强烈建议513延伸到后关