本帖最后由 木城涧 于 2014-11-2 16:24 编辑
在2012年初乘坐844来到过礼贤，时隔两年再次来到这里，感觉没什么太大变化。比较大的变化就是844礼贤场站门口的青礼路拓宽了，原来路两旁高大的行道树也没了。由于844礼贤场站至844礼贤上车站有段距离，所以原来在844场站门口是可以上人的，不过现在不行了。12年的时候844还有单门金旅，现在全换成宇通了。
13：50左右从南礼士路出发，约16：30到达礼贤东口，全程约2小时40分钟。路上在玉泉营桥和新发地桥遇到堵车，其中，玉泉营桥的堵车应该是受到西南郊冷库的影响，玉泉营桥下向西方向辅路堵死，而844由于全程走辅路且玉泉营桥南有站，所以这个堵点无法避开；新发地桥的堵车应该是受到新发地农产品批发市场的影响，新发地桥西侧东向西方向堵死，以致桥下交通陷入瘫痪。想必途径新发地桥西的353、423、483、 497、977间隔肯定小不了。有个老头儿在新发地上的车，提着两大袋子肉馅儿和一大袋子紫菜。老头儿家在西沙窝村，不过这老头儿没有老年证，也没有公交卡，只能买票，这买肉馅儿便宜下来的这点儿钱全给了八方达了。
在南礼士路至黄村这段车内没什么乘客，过了大兴桥车内就拥挤不堪了。在车辆行驶至前大营附近时发现京九线铁路桥下有身穿迷彩服的军人立岗，原本猜测可能是京九线要过专列，不过随着车辆行驶发现在兴隆庄村西侧路口、大兴半壁店北站等地皆有军人执勤。后在大兴半壁店村发现田地里按队列停放着大量军队的吉普车，可能是在进行野外拉练。车辆到达礼贤时经其他乘客询问售票员得知其还有一圈要跑，在休息约40分钟以后，该车驶离礼贤场站。八方达用人还真是挺狠，这组司售没个晚上10点多是下不了班了。
937系列原来有多条线路走京开，分别是937、937支1（841）、937支2（842）、937支4（844）、937支6、937支7、937金星，其中937、937支2（842）、937支6、937支7是玉泉营一站高米店，其他则是站站乐，现在走京开的就只剩937和844了，二者分工很明确，844负责京开辅路玉泉营至黄村这段，而937则负责黄村以南路段。 |
发表于 2014-11-2 11:00
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发表于 2014-11-2 14:00