在国外拍的几张渣图

天狼钉

清晨，德国法兰克福市郊的有轨电车

BLQ320

天狼钉 发表于 2014-11-15 12:27
还是卢塞恩，一辆铰接，看不清那条辫子是不是这辆车的了~

这前脸很像青年的电尼。

陈峰

天空真蓝呀！空气真好。

Ciel-Yu

tichielar 发表于 2014-11-16 18:44
我记得苏黎世应该是31 32两条电车线用双铰接。。。

不知道双铰接是不是用的轮毂电机，看着整车都没有后山。要是国内的无轨电车也用轮毂电机，运力应该能提升很多（BYD用的是轮毂电机，但是他是不是不能生产无轨电车啊？双源的也不行？）。

蔷薇小红猫

瑞士那张是不是卢塞恩？我坐过那个挂车，去看狮子雕塑

zhaozheming

tichielar 发表于 2014-11-16 18:41
TTC的规定（By-Law）明确写了“任何人不经允许不得在TTC设施内拍照（No one shall: ... Photograph ins ...

      加拿大的法律我不大懂（貌似摄影法律照搬法国，而法国的摄影法律——就像穆斯林国家一样保守，不过我也从未在法国遇到麻烦），但在美国，因为公共汽车里的空间属于公共汽车公司，所以公司的人（即司售人员）有权允许或拒绝你的拍摄。但是特别注意的是照相机和胶卷明确属于私人物品，所以尽管工作人员有权阻止你继续拍摄，但他们无权要求你删除数码照片或没收胶卷，也无权阻止你发表已经拍摄的照片。不过一定要记住如果你不听警告执意继续拍摄，就会触犯法律。
    在场站则同理，场站属于私有空间，工作人员有权允许或拒绝你的拍摄。但是你可以站在街道上拍摄场站，因为街道属于公共空间。
     至于新加坡的公汽摄影，那是因为新加坡是宗教国家，而宗教国家没几个欢迎摄影师的。但是你看，维基百科上照样有不少新捷运的照片。

tichielar

Ciel-Yu 发表于 2014-11-15 22:58
Hess，瑞士的无轨电车现在这个牌子是主力，而且还有双铰接版本，相当霸气。
下面这张就是瑞士的Hess双铰 ...

我记得苏黎世应该是31 32两条电车线用双铰接。。。

tichielar

zhaozheming 发表于 2014-11-16 18:27
是明确法律规定公共汽车不得拍摄并且带有公共汽车的照片不能作商业用途吗？如果不是那就可以默认为在工 ...

TTC的规定（By-Law）明确写了“任何人不经允许不得在TTC设施内拍照（No one shall: ... Photograph inside properties... without permission）”。。。这不是地方法律，是公交公司的乘车规定，违者工作人员有权制止，驱逐或者（无效的话）报警。。。
反正车里拍的话司机看到了肯定制止，车外拍的话不少司机如果发现你靠的很近也会按喇叭（这边一般行车不用喇叭）摆手不让你拍
别的地方的话，应该是要看不同地方了

zhaozheming

tichielar 发表于 2014-11-16 14:49
不一定，要看各个公交集团规定
我在加拿大多伦多，这里市区公交的唯一公司TTC就不允许拍照任何车辆及站点 ...

是明确法律规定公共汽车不得拍摄并且带有公共汽车的照片不能作商业用途吗？如果不是那就可以默认为在工作人员不反对的情况下拍摄是允许的。

给猫金币

街道看着很整齐啊~

US_Carson

瑞士很多公交车乘坐免费，，只要你去酒店拿个卡就行。。

LEVIS

tichielar 发表于 2014-11-16 14:49
不一定，要看各个公交集团规定
我在加拿大多伦多，这里市区公交的唯一公司TTC就不允许拍照任何车辆及站点 ...

公交集团有规定可以理解。不过，一般情况而言，私家车车主的态度都不错。

NCC-1701

一个地方一个风俗吧，我上次拍济南的301结果被问我在干什么，不过我记得新加坡好像很严。

tichielar

LEVIS 发表于 2014-11-15 20:31
欧洲的汽车氛围真是比国内浓厚得多，一般拍车不会有人管，如果车主在车内的话还会招手示意，外文够好还可以 ...

不一定，要看各个公交集团规定
我在加拿大多伦多，这里市区公交的唯一公司TTC就不允许拍照任何车辆及站点设施

Ciel-Yu

天狼钉 发表于 2014-11-15 12:22
瑞士卢塞恩市内一辆铰接电车，都是卡片机抓拍，看到再拍就晚了，所以没拍到车标

Hess，瑞士的无轨电车现在这个牌子是主力，而且还有双铰接版本，相当霸气。
下面这张就是瑞士的Hess双铰接无轨电车，是从“世界无轨电车”视频集里截图的，跑得飞快，大家可以去看看这个视频集，蛮有意思的，铰接电车的通过性和速度都不赖。