【讨论】405、6路解决拥挤的方法

斯巴鲁公交集团

6路地铁开通后应该可以分担一些华北路到西安路 和平广场的客流
405和地铁不挨边 拥挤程度短期内得不到缓解 可以35延伸到康顺园

大纺东海市场

最好的方法，窃以为，还是——增加线上配车！

neusoft

1-14-56110 发表于 2014-11-22 16:01
如果延伸到体育新城，那么票价怎么算？35路是短途线路，延伸以后也可以保持一元票价，但是别忘了兴棋线跟 ...

修地铁不是更要了他们的命?

1-14-56110

neusoft 发表于 2014-11-22 15:33
我也觉得应该考虑一下泡崖和体育新城的公交衔接问题了.这么近的距离却几乎等于无直达公交.

如果延伸到体育新城，那么票价怎么算？35路是短途线路，延伸以后也可以保持一元票价，但是别忘了兴棋线跟35路几乎完全并行，分段2元，35北延就是抢兴棋线的客，兴棋线本身客流量极低，35还要抢，这就是变相让棋盘子乘客更不好坐车！解决办法就是把兴棋线收编，但是收编以后还延长35干什么？直接把棋盘子两线北部对接就可以了

neusoft

1-14-56110 发表于 2014-11-21 21:21
要是像你这么延，那干脆延伸到体育新城，再从体育新城延伸到棋盘新村得了
延伸到台子桥可以说一点意义都 ...

我也觉得应该考虑一下泡崖和体育新城的公交衔接问题了.这么近的距离却几乎等于无直达公交.

大连公交202

韶山九我的最爱 发表于 2014-11-22 07:58
但是毕竟405和6都是一块钱，有些人肯定还不会去坐地铁

地铁有可能会最低票价2元……

韶山九我的最爱

但是毕竟405和6都是一块钱，有些人肯定还不会去坐地铁

All123

因为公交 发表于 2014-11-20 19:22
解决6、405拥挤的最佳方法：恢复412、611、老3路

单纯的加车搞不好不但解决不了拥挤 反而加重了马路的拥堵 从而造成 车串成糖葫芦 从而形成前车都满了 后面的车拉椅子  总而形成资源浪费
就像有的人认为国家贫困 就会想多印刷一些钱不就好了，岂不知道，这样不但富不了 反而造成钱贬值 是一个道理

1-14-56110

棋盘子两线跟35和909的过度重复应该被重视了，应该考虑把两条线路北段连起来，把去年传说要开通的“46路”开通了，从泡崖市场—棋盘新村—大连北站

南段就不用考虑了，因为本来就是分段的

1-14-56110

neusoft 发表于 2014-11-20 17:49
35可以延伸到果菜批发市场.走38的那条道到康顺园,之后再往前走到小野田水泥厂,然后再经过新水泥路到台子桥即 ...

要是像你这么延，那干脆延伸到体育新城，再从体育新城延伸到棋盘新村得了
延伸到台子桥可以说一点意义都没有，从泡崖子到台子桥那么一大段几乎没有客流。唯一有点意义的就是去体育新城或者棋盘新村
这样的话兴业街——棋盘新村可以宣布彻底下岗

暗影帝国大哥

当时我就反对把414弄到四区去！解决方案；把414恢复原走向，开通一条公交线路 ——47路“榆林街——民主广场（附近）”走向；榆林街——迎客广场走现在414的道，迎客广场——新建小学走33的道，然后顺着沙区医院那条道拐到黄河路上 盖洲街——长生街走黄河路，完了拐到 珠江路上，然后再走中山路，到长春路后转到长春路上长春路——中山广场走707的道，完后再顺着703的道开到人民路那个红绿灯处左拐世纪街到民主广场终点。之所以把终点设在民主广场是因为中山广场已经没办法停了而且405也在容易产生错觉。该车开通后可解决泡崖到奥林匹克广场，劳动公园，清泥洼桥，中山广场乃至火车站的交通问题，将这几个区域链接到一起，不会和405重复同时把414调到八区分担405的压力，开通47路缓解泡崖四区在414走后缓解该区域到市内的交通条件
缺点；这条线路和大部分现有公交线路部分段有重复，尤其是联营，本线路可能超出城市公交的运营里程。
以上计划纯属虚构！！！

neusoft

lxc1212 发表于 2014-11-21 12:00
@neusoft 2014-11-21 11:06
    lxc1212 发表于 2014-11-21 10:5335本来也是这几条线路的区间而存在不存在 ...

欣乐公园那边坐35的还是很多的.

lxc1212

  @neusoft 2014-11-21 11:06
    lxc1212 发表于 2014-11-21 10:5335本来也是这几条线路的区间而存在不存在什么重复不重复的问题而且405完全覆盖35，414.35.405.brt根本不存 ...在周水前之...
    -----------------------几乎是一样那块没多少人上也就几站之差你如果非要分的那么细那我也没办法
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