361路问题咨询

jaguar_xj8

    先说下情况：
   
   我每天早上七点半左右在樱花园西街站等车，坐到海淀南路西口站。下班是6点左右等车，方向相反。
   早上等车时，几乎每天都看到对面方向开往望京的过去2、3辆，我这边的才来。而且对面差不多每天都有一次串车发生，后一辆几乎没人。平均早上要等10分钟左右。
    晚上下班时，平均等车时间会更长些，运气不好的话会等20多分钟。期间386、671都过去3个了。

    一些问题：
    1. 361的点内配车数我记得不是很多，能不能多配一些？至少间隔方面也能好一些。每天早上往巴沟方向坐车的还是挺多的，尤其是城铁大钟寺、四通桥东、万泉庄和人大西门这几站。
    2. 每天早上往望京方向几乎都有串车情况，第二辆基本没人，这是为什么？

    我只是想弄明白怎么回事，该坐还得坐（422改线后，樱花园西街站只有这一个车了）。请知道的朋友麻烦介绍一下，谢谢！

balakovic

419 发表于 2014-12-3 15:20
其实真不算密，之前到艺海的时候我还问过售票，高峰8分钟平峰13分钟，还算均匀的。自打改了农科院圈点之后 ...

没错，善各庄发车间隔一向均匀，但是返程就没谱了，串着回去的很常见。

917直达松林店

其实361三环上的走向应该稍微改一下。你们说呢？

419

左安路 发表于 2014-11-27 00:34
660简直就是一神作…………感觉660全天都执行的是高峰发车间隔…………
其实660客流不差，但发车太密了， ...

其实真不算密，之前到艺海的时候我还问过售票，高峰8分钟平峰13分钟，还算均匀的。自打改了农科院圈点之后就各种抽风，再加上这一路的堵点，善各庄刚出来的铁道口外加广顺桥就够堵半天

dodge90902904

左安路 发表于 2014-11-27 00:34
660简直就是一神作…………感觉660全天都执行的是高峰发车间隔…………
其实660客流不差，但发车太密了， ...

660改回单机好了

天蠍座

我在望京，每天早上坐361上班，早上一般是8分钟一辆，花家地北里一般是这个时间来车：第一辆7:51-7:53，第二辆8:01-8:03，第三辆8:07—8:09，第四辆8:16-8:19左右，等开到对外经贸的时候经常会出现追上前车或后车追上来的情况，和路况有关，早上有几个堵点，分别是花家地街与望京医院路口，阜通东大街，望和桥，惠新东桥，中日医院。（我只坐到和平西桥，其他路段不清楚）

jaguar_xj8

balakovic 发表于 2014-11-26 20:24
2 早上什么时候？ 如果是七点半以前堵车造成串车的几率不大，有可能是科技园缺车，361驻车大头在巴沟，早高 ...

    早上七点半左右，樱花园西街站看到的

育慧南路

左安路 发表于 2014-11-27 00:34
660简直就是一神作…………感觉660全天都执行的是高峰发车间隔…………
其实660客流不差，但发车太密了， ...

361晚上10点多没有座位，北太有时候能赶上座位，再看660，上车全是座位，如果696到大钟寺，我绝不会做361。

左安路

育慧南路 发表于 2014-11-26 13:17
我基本上走到青云路做660，361有时候没座位，660上车全是坐，所以我才说696到大钟寺。

660简直就是一神作…………感觉660全天都执行的是高峰发车间隔…………
其实660客流不差，但发车太密了，显得客流差劲
不过确实方便，尤其去望京华彩，除了944就数660最快…………

贝壳

fastfast 发表于 2014-11-26 10:15
运通101 201不都走北三环吗

出城时，101在望京内与361几乎没有交集。进城时线路也差别较大。

balakovic

2 早上什么时候？ 如果是七点半以前堵车造成串车的几率不大，有可能是科技园缺车，361驻车大头在巴沟，早高峰毕竟西行客流大得多放几个过去。

流浪de孤独

361确实车少，配车数和线路长度不太匹配

119路

早晨八点多，我在湖光北街等过大约50分钟，眼看着两个车去科技园方向，然后还是那俩车大概20分钟后回来，一路上你追我赶的到了巴沟。去巴沟5天，基本都是等20分钟左右，还都是那俩车

niyy_0716

jaguar_xj8 发表于 2014-11-26 15:28
晚上9点多间隔好用处没有早晚高峰时大，需要和谐间隔的时候，完全没有。我郁闷的是这点。

那我估计是堵车了吧，361配车也不多

jaguar_xj8

niyy_0716 发表于 2014-11-26 15:26
晚上9点30左右我坐361间隔感觉也很和谐，平均7、8分一个车

晚上9点多间隔好用处没有早晚高峰时大，需要和谐间隔的时候，完全没有。我郁闷的是这点。