今日杂拍

love小张

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BLQ320

沈丹线还没进行电气化改造，丹东也是以DF4D为主机务段了。

笨狼

67001 发表于 2014-12-3 10:30
沈局买了一堆可以挂KD的AC380V 25G车底用于置换和更新老旧车。。。

好吧……或许11G猪头不够用……

67001

笨狼 发表于 2014-12-2 23:51
新车厢还有非机供的吗……？

沈局买了一堆可以挂KD的AC380V 25G车底用于置换和更新老旧车。。。

引擎澎湃

给猫金币 发表于 2014-11-30 22:28
以东风4D为主啊~

是的

90年代丹东是 东方红3 东方红5 和建设蒸汽 还有两台东风5口岸型，货运是本溪 全是东风4B西瓜
90年代末丹东加了八台东风4B橘子， 货运本溪没变
02年以后丹东加了东风4D 逐渐代替橘子， 调机改东风5
03年丹东全部换成东风4D 14台，保留一台橘子（这台2440号橘子后来到了通辽 据说被一辆严重超载的大货撞了 生死未卜）其他橘子大都去了本溪 调机大量换成新型东风5
同年丹东机务段撤销 并入本溪机务段
04年大提速后 本溪段加了一台来自丹东的4D， 同时丹东到锦州的慢车改4B橘子本务
05年夏天本溪机务段撤销 和丹东一同并入沈阳西机务段，  
06年春天沈丹交路延长到东边道 吉林段的机车开始出现在沈丹线 沈丹线批量地出现东风4C
07年 08年以后由于机车驾驶轮乘制推广 丹东基本就能见到除了电力之外的沈局任何型的内燃机车
08年末 本溪货运开始改配内电5机车 于是沈丹线就经常地听到轮船的声音
而客运也变成了DF11主力军 K28次换了25T车体 机车变成DF11G 就2258还用4D 长甸慢车用DF4B或ND5
09年以后偶尔就能遇到HXN3新内燃机车了 猪头也开始牵引其他列车
11年以后偶尔又能遇到HXN5新内燃机车了
12年以后基本就是现在的情况了 客运4D为主 偶尔DF11  机供车体由猪头负责
货运则是HXN3 HXN5主力 ND5 DF4C变成支线货运或小运转调机了

引擎澎湃

哈哈 就那么偶尔几次的东风11牵引2258北京慢车 居然有幸被楼主拍到了
以前见过 内电5 牵引2258次

不知DF4D0397这段时间是否就专门跑快递了
上周六在五龙背看见这机车拉快递 没站直接通过
今天早晨又看见了 还是0397本务 在沙河镇待避丹东到上海的快车

笨狼

67001 发表于 2014-12-1 17:40
赞个2252新车底

新车厢还有非机供的吗……？

67001

赞个2252新车底

给猫金币

以东风4D为主啊~

lier

每一张都很经典，