体验S1+机场大巴

公共交通

禄口机场随拍

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2014-12-16 01:49
快轨这两个字似乎没有明确定义，一个是北京机场快轨，一个是大连在用（昆明不了解所以不举例）
个人倾向 ...

“轻轨”这个词貌似本来是有相应技术规范定义的概念吧？其关键在于“轻”，也就是轴重。后来被民间和媒体给用乱了是否源于北京？

我觉得典型的轻轨就是像长春那样的。重庆吊轨列车称作轻轨应该也是合适的。另外大连202这种有专用道的有轨电车被称作轻轨我觉得也是合适的（202的LED上显示的就是轻轨电车）。当然，为避免混乱，不管轻轨还是“重轨”，统称为“城市轨道交通”或“地铁”是最简单地处理方法。（然而长春人还真就不认可“轻轨”是地铁，就像大连人不认可“快轨”是地铁一样，所以现在长春和大连的本地人都自称没有地铁，而业界却早已将这两个城市列入已有地铁的城市，并在线路图上将所谓的“轻轨”和“快轨”作为地铁标注着）

当年北京开通了一条几乎全线地上的地铁13号线，也出现了北京本地人不认可它是地铁的情况，因为当年的北京人也执着地认为只有修在地下的才是地铁，于是民间就出现了轻轨13号线的说法。这种说法遭到了业界人士的大力反对，专家们纷纷辟谣，表示虽然13号线是修在地上的，但它是“重轨”线路，绝非“轻轨”。但此时“轻轨”的说法已经在民间广泛传播，难以制止了。但鉴于当时的北京市民实在无法接受地铁13号线的说法，最终北京官方采取了折衷方案，将其标注于“城市铁路13号线”，简称“城铁13号线”。“城铁”一词后来被业界认为是北京发明的一个不伦不类的词。
后来北京开通的地铁线路越来越多，很大线路呈现出部分路段在地上，部分路段在地下的设计，这让那些顽固地认为修在地下为地铁，修在地上为“城铁”的人无法再用他的“自定义标准”来分类。最终也不得不接纳不管是不是修建在地下都是地铁的观点了。今年，北京官方已宣布废除“城铁”一词，所有“城铁”一律改称地铁。

（上面举北京的例子不知道对大连等城市那些仍旧顽固地认为只有修在地下才能叫地铁的市民们有没有启示）

vincexiao

动车恐龙次 发表于 2014-12-16 18:04
个人觉得“快轨”的有点类似于“快速公交”，更多的是一种概念上的炒作。“快轨”除了站距比较大之外，从 ...

1. 你的直觉没有任何道理，就这么简单。
2. 这条线路叫 南京地铁S1线，比你说的快轨啥啥线令人舒服一百倍

公共交通

有啥争论头的～各地情况不同

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2014-12-16 01:49
快轨这两个字似乎没有明确定义，一个是北京机场快轨，一个是大连在用（昆明不了解所以不举例）
个人倾向 ...

个人觉得“快轨”的有点类似于“快速公交”，更多的是一种概念上的炒作。“快轨”除了站距比较大之外，从运营车辆到信号系统都和普通地铁是一样的。
其实像上海那样全部统称为“城市轨道交通XX号线”还是很不错的。或者，不管是普通地铁（所谓的M线）、轻轨（L线）、快轨（R线）都一概统称为“地铁”。我比较喜欢用“地铁”一词指代各种“城市轨道交通”，比较讨厌那种认为只有修建在地下才可以称作“地铁”的观点。（如果真要以全线地下为标准，全国也没几条“地铁”了，就算是北京1号线、上海1号线也都有地上的部分。可惜大连人的观念里就是修在地下才能叫地铁，所以快轨3号线不是地铁，大连的媒体也都那么报道。）
回到南京S1的这个话题。我反对地是S开头的这个编号，因为S至少给我的直觉是应该是用国铁的车辆来运营的，而这个线路明显是地铁车辆。所以，以我的观点，这条线路就应该叫“地铁XX线”。如果说想和市区线路有所区分，称作“快轨R1线”也是我能接受的（总比这个S1看起来舒服多了）。

另，昆明我也不了解，其实我根本就没有去过昆明。我在上面列了昆明只是道听途说，当初还在犹豫要不要把昆明的名字加上，后来想了想觉得即使我有错，你们也会给更正（因为我本来就说了“请大家继续补充”），最后才决定暂时先加上的。

DF8B

动车恐龙次 发表于 2014-12-15 00:25
借这个主题我们盘点一下目前国内已经有轨道交通连接市区的机场吧。

我先写几个我知道的，欢迎大家补充： ...

快轨这个词是一种模糊的概念在中国，既然是模糊概念，就没有必要去在南京地铁中强分地铁快轨等等。官方统一称地铁那就统统叫地铁。至于用S，因为该机场线是要延伸到南京更南边的区，所以使用S1，而恰好该线一期工程就是到机场，所以又称为机场线。南京在市区线路用数字编号，通往郊区线路用S加数字编号是很有条理的选择，没有必要在R和S上再去较真。

公汽联营公司

Vae北熊 发表于 2014-12-15 16:58
所谓的快轨的定义到底是怎样的呢？与地铁的区别在于车型（A车B车）？站距？还是其他什么。

快轨这两个字似乎没有明确定义，一个是北京机场快轨，一个是大连在用（昆明不了解所以不举例）
个人倾向于统一称为轨道交通

鉴于轻轨二字在国内已经乱用了，快轨这个相近的词还是不要跟着凑热闹的好

Vae北熊

动车恐龙次 发表于 2014-12-15 00:25
借这个主题我们盘点一下目前国内已经有轨道交通连接市区的机场吧。

我先写几个我知道的，欢迎大家补充： ...

所谓的快轨的定义到底是怎样的呢？与地铁的区别在于车型（A车B车）？站距？还是其他什么。

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2014-12-15 00:25
借这个主题我们盘点一下目前国内已经有轨道交通连接市区的机场吧。

我先写几个我知道的，欢迎大家补充： ...

上海说少了

浦东机场：地铁2号线、磁悬浮
虹桥T1：地铁10号线
虹桥T2：地铁2号线、10号线，高铁上海虹桥站

动车恐龙次

借这个主题我们盘点一下目前国内已经有轨道交通连接市区的机场吧。

我先写几个我知道的，欢迎大家补充：
长春（国铁）、沈阳（有轨电车）、北京（快轨）、天津（地铁）、石家庄（高铁）、南京（快轨）、上海（地铁）、昆明（快轨）

（可见轨道交通接驳方面也是各显神通，高铁、国铁、快轨、地铁、有轨电车，各种类型全都有了。）

公共交通

我不是高质量的图～卡那是电脑问题～

动车恐龙次

公共交通 发表于 2014-12-14 15:27
公交编号都很难统一，各地情况不同

你的主题已经被我炒到第4页了，你该怎么感谢我呢？

其实还是我和某版主共同提到的一个问题，你的图片密度太大了，于是呢，有些人点进来电脑卡得不行，可能都没耐心看完就关了。你这里这么多高质量的图片，如果维护好了帖子远不会是现在这个热度。我那主题几个破渣图热度都比你这个要高。

公共交通

动车恐龙次 发表于 2014-12-14 13:28
这些东西貌似还没有相应的规范标准。但是按目前大多数城市的规划图，一般用地铁车辆运营的线路称作R线，用 ...

公交编号都很难统一，各地情况不同

动车恐龙次

空调97路 发表于 2014-12-13 21:18
线路号嘛，各个城市有各个城市的思路
不一定要全按照帝都的思路去编排吧
南京的S据说代表的是“suburb” ...

这些东西貌似还没有相应的规范标准。但是按目前大多数城市的规划图，一般用地铁车辆运营的线路称作R线，用国铁车辆运营的线路称作S线。
当然，编号这东西不用较真，像上海那样不分什么性质都按数字序号编排的也有，或者像帝都那样郊区线不给线路号，直接用地名文字命名。大连原先是数字序编，后来又改成R线单独编号了，于是原来规划图上的3号线变成了R3，原来规划图上的8号线变成了R2。
我没有别的意思，只是说S1的编号看起来有些别扭而已，因为在国内看到S线容易想到国铁车辆。另外目前对S线规划最多的城市应该是温州，这可能是因为对于温州这样的中等城市，地铁线路审批比较难（厦门是单列市，当年申报地铁都没能批下来，温州的人口、经济、行政等级都比不上厦门），而S线由于有鼓励地方政府兴建铁路的大政策，审批要容易得多。

vincexiao

动车恐龙次 发表于 2014-12-13 16:36
前一句：这不是我的原创。有人去运转天津机场的地铁，发现航站楼里面地铁的提示相当隐秘，而大巴的提示相 ...

哪条规定快轨要用R？