北京公交WiFi全部更新需一两年

清晨1999

■ “部分公交车WiFi升级后仍不给力”追踪

　　新京报讯 (记者李馨) 近日，全市约12000辆公交车完成WiFi网卡升级，乘客可免费畅游网络。但记者探访8趟公交线路发现，仅有2趟公交可成功接入无线网络，有些车辆搜索不到信号，有些连上后信号时断时续，同时，使用免费WiFi需下载客户端，乘客反映步骤繁琐。

　　昨日，公交无线上网系统运营商北京一路热点信息技术有限公司CMO刘珲表示，公交移动WiFi对环境条件、技术设备要求高，没有现成经验可循，北京公交WiFi还需进一步完善，全部更新工作需1到2年完成。

　　网卡升级后设备将陆续更新

　　对于记者探访中发现的WiFi稳定性较差的情况，刘珲说，目前北京公交的WiFi设备是三年前安装的，此外网络构架底层设计及用户上网核心认证系统等也有些“过时”，“今年北京绝大多数公交上都进行了4G网卡的升级，但这只是设备、系统更新中的一部分。”刘珲称，因设备、系统升级牵扯到多方合作，预计将在1到2年时间内，全部更新完毕。

　　除公交WiFi的设备、系统将进行更新，配套的手机客户端也将不停升级换代。

　　下载客户端为保障上网安全

　　刘珲表示，使用公交免费WiFi需先下载客户端、注册后才能使用，主要是为了保障用户上网安全，客户端的访问模式增加了黑客盗取用户信息的难度和时间。

　　刘珲说，公共WiFi的安全隐患主要有两种，一种是内网监听攻击，另一种是伪造WiFi攻击。黑客可采用在人流密集的地点设置一个没有密码的WiFi，或设置一个假的热点信号等方式攻击用户系统。

　　“为了更好地防范风险，公交免费WiFi不仅对设备进行了多重加密，同时要求用户下载客户端，并经过注册认证后才可以接入外网。”刘珲介绍，系统安全性达到国家计算机等级保护2级的规范要求。

　　■ 小贴士


　　公共场所别用无密码WiFi

　　现在，机场、商场及一些快餐店内均设有免费WiFi，接入方式各不相同，有的无须密码直接连接，有的则需手机验证或下载客户端，怎样才能在公共场所安全使用WiFi？

　　●选择运营商热点。移动无线热点标志为“CMCC”，电信为“ChinaNet”，联通为“ChinaUnicom”，这些公共网络相对比较安全。

　　●传输照片、输入账号密码等关键信息时，尽量使用自己的手机流量上网输入。

　　●使用公共WiFi时，尽量连接有密码的WiFi。一些钓鱼WiFi，会模仿商家的WiFi名称私设热点，而且不设置任何密码，一旦用户接入，便会诱导用户访问挂马网页，窃取用户个人账号和隐私信息。

冯小先生

午饭 发表于 2014-12-10 18:46
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为什么这么多哈哈

午饭

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清晨1999

在车站等车时玩手机会不会一会儿连上，一会儿掉了，一会儿连上，一会儿掉了？

CRH380B-6216L

我市的公交车就有“Hermes-Mobile-WiFi”的热点，能保证一定能连上，但速度确实呵呵……

给猫金币

这东西说不定会成为摆设。

沁水丹泉

京华时报讯（记者廖丰）上周末，北京公交车上WiFi被吐槽不给力。昨天公交WiFi的运营方——北京一路热点信息技术有限公司回应称，现阶段公交WiFi在技术、硬件、软件方面因做得太早已有些过时，但这些问题在其他地区已经得到解决。

上周末有媒体报道了北京部分公交WiFi网络时断时续，有的连接不上。也有网民吐槽，公交WiFi使用前还要下载APP，太麻烦。

一路热点CMO刘珲称，一路热点在国内最早进军公共交通WiFi领域，也是目前惟一实现规模化运营的企业。刘珲坦言，北京地区的公交WiFi确实还没有做到尽善尽美，需要进一步完善，这已经在计划之中。在硬件方面，北京公交车上的WiFi设备是三年前由一路热点和移动、华为合作制定的硬件标准和规范，与现在由一路热点自主制定的行业技术标准、设备相比，已经显得有些过时了。同时，在软件系统方面，无论是网络构架底层设计，还是用户上网核心认证系统，都有一些过时的不必要的障碍。

一路热点方面表示，其实以上问题目前都得到了解决，在北京市场应用之后，一路热点在佛山、绵阳、上海等城市的公交WiFi设备系统已经更新，用户体验良好。

“北京作为最早上马公交WiFi的城市，一直努力对产品进行改造提升，就像今年的3G升4G，而进一步的更新也已经在计划中。”刘珲说。

关于需下载APP是否太“任性”的问题，刘珲表示，用APP联网安全性会更有保障。

来源：京华时报