【建议】八方达路号面临枯竭，重新规划路号分配的意见

comet

八方达路号资源枯竭问题在八方达公司郊区线路尤为突出，八方达公司337条线路中，采用“8”、“9”字头路号的线路已达202条（含“快”字头21条）。由于路号资源枯竭，135条委托经营线路、定点班车线路部分采取字母加数字的方式来定义路号，部分与其他线路共用路号或没有路号。这些“一号多线”线路和无路号线路，既不方便乘客识别，也不利于企业管理，已成为群众和媒体反映强烈的问题之一。八方达公司承担着通往10个远郊区县的公交客运任务，线网覆盖具有“广、繁、长”等特点，随着“城优郊进”工作的深入开展、郊区县客运委托经营的不断深化以及“京津冀”协同发展战略的落实，郊区线路条数预计仍将保持快速增长的态势。
按照上述原则，建议郊区线路改启用700—1999号段，号段分配规则及新旧路号对应规则如下：
1、现有“8”、“9”字头数字路号线路中，原快车、定点班车线路，启用700-799号段（在逐渐腾退目前公交集团十几条700字头线路之后执行）。
2、八方达远郊区县委托经营线路，门头沟号段1000-1099，怀柔号段1100-1199，延庆号段1200—1299。同时为远期预留以下号段：房山号段1300-1399，大兴号段1400-1499，通州号段1500-1599，顺义号段1600-1699，昌平号段1700-1799，密云号段1800-1899，平谷号段1900-1999。

给猫金币

其实我觉得八方达直接升四位号就完了。
大公交的路号也未必够用。

把8\9都还给大公交，9可以用来做夜班车线路，7、8可以用来改专线。

穿行

区内线路以文字和数字组合的方式很好，四位路号念起来很不方便，估计时间长了，为了顺口特定区域的乘客会省略掉其中一位数字。在同一个区域内，走向大致相同，功能相似，乘客能够在彼此之间方便的换乘的线路可以共用一个路号，后面加上相应的后缀加以识别，建议917改为“836（苏庄地铁区间）”，为京昆高速方向可能出现的新线路做准备，就像现在838，有838主线，到涿州，直达到松林店，班车到高碑店，虽然公用一个路号，但是他们都是跨省线路，避免有些乘客一睡觉过头就出了河北省，而且由于当地八方达的线路只有一条，末班车早，倒车回去也不方便。西北方向，只要一提到880，人们就知道都是跨省的，无论是主线，还是区间，或者是快车。

冰冷剃度

远郊那些车分路号完全是浪费，车前戳牌子写目的地就行了

67001

只能说越改越乱。。。区域内就叫H1.H2,H3，D1,D2，D3挺好

牧阳

把2字头先给八方达就得了

万能的果子

没啥意义啊
你改名了 人家老百姓该叫936还叫936  该叫892 还叫892....

comet

tie 发表于 2014-12-19 19:51
可能一个区100个号也不够用。

现在好像木有一个区的区内线路超过100的？

tie

可能一个区100个号也不够用。