本帖最后由 ca152 于 2015-1-16 15:22 编辑
最近看到大家对车辆的LED显示屏比较感兴趣，那么我就对车辆的LED显示屏进行一下科普：
首先讲讲新车的
自从厦门蓝斯与启明信息联手推出第三代操作屏，新车的报站测试文件也跟着改变，以往新车的显示屏测试线路几乎清一色的是BRT混搭15路
后来还出现了18加
换成了三代操作屏以后就转化成了10路、32路和909路
一些线路有特殊原因没有使用→版本线路幕，一方面是为了防止出现不识别问题，另一方面防止报站器出现上下行错误误导乘客，带→会很明确的明示方向，---虽然也有起止站，但是不会像→那样指明，也请大家能够理解。
比如505路新车的显示屏
线路号后面空格多了 后面的字也就滚动了 所以533 522的风格就完全不同
其次解答一下新车显示屏显示错误的问题：
在大屏中“%”会自动识别为“→” “*”会自动识别为“区间→”（例716前后线路幕 708比亚迪所有线路幕）
在小屏中“*”会自动识别为“→” “%”会自动识别为“区间→”（例909所有线路幕 716侧线路幕）
新车很容易出现“%”和“*”不识别的问题，因此大家会在新车上线运行的前几天看见类似于909 大连北站*大连火车站 303 龙畔金泉五期%青泥洼桥
测试线路的909路格式是 909 大连北站*大连火车站 因为该车线路幕是小屏，所以“*”就转换成了“→”，换到26路那种的大屏上就转换成了“区间→”，因此大家就不要感到奇怪了。
至于408那个“←”只能表示呵呵了。。。。。从来没碰过这种情况
最后是线路号显示错乱的问题
这个现象最严重的是3路 407路 414路等等宽屏线路
当初在制作线路文件时都是按照标准屏幕做的，就是上面测试线路18加那个宽度做的，车队在提出更改报站时没有将特殊的宽屏上报，因此在发送文件时，宽屏车照样会接收窄屏的文件，并且把宽屏平分成三个窄屏，一个20字的屏，从右往左平分成3个8字屏，显然最左边的不够分的，因此就出现了4路 414路 414路 我这么说大家就懂了吧。
正常显示的是后来更改的正确宽线路幕，如下：
由于制作时间比较紧，所以目前大连这面使用的三浪报站器控制的线路幕很乱。。。没有办法。。。
再就是前后线路幕带不带路字
这个要看要求了，没做特殊要求的都没有“路”字
时间长了有些车的显示屏连接线会松，所以更换线路时显示屏就不同步了，或者是报站文件里没有线路幕文件。
关于线路幕的问题就解答到这里。 |
发表于 2014-12-31 23:32
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