『历史上的今天』英伦航空92号丨金沙萨坠机丨中西航空5481号丨土耳其航空634号丨

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英伦航空92号班机是一架波音737-4Y0。1989年1月8日，该机在爬升至28,300呎时，左引擎一部分扇叶裂离吸入，导致转速降低，自动驾驶检测到此现象后自动增加了该引擎的供油量从而令其产生了火焰。由于驾驶员缺乏训练，误判为右引擎故障，于是关闭自动驾驶以关闭正常的右引擎。自动驾驶关闭之后，左引擎不再过量供油，巧合地呈现震动减轻等正常现象，直到降落的最后须增加引擎动力来调整高度的时候，左引擎又开始剧烈震动起火，数秒间停止运作，飞机失速下坠，最终坠毁于离英国莱斯特郡的机场跑道900米的M1公路旁的一条堤围上。该空难造成机上47人死亡，74人受伤。



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huangyan3015

比较遗憾的是坐飞机比较晚，没能坐上过国内的BAE146

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土耳其航空公司634班机是一架BAe 146。2003年1月8日，该班机在降落前坠毁在浓雾中。事故原因是当时天气不佳且机场没有安装仪表着陆系统，导致机组成员无法确认跑道位置，最终该机以131公里的速度坠毁在跑道外900米处。该恐难导致机上5名机组人员和75名乘客中的75人丧生，5名乘客幸存。



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中西航空5481号班机是由全美快运航空代为操作的一班航班。2003年1月8日，一架比奇1900D“空中皇者”客机于夏洛特起飞后即俯冲并撞向机场的飞机维修库，全机21人罹难。事故原因是事发前两晚负责维修升降舵的技工维修不当，导致驾驶员无法有足够的俯仰控制。另外，由于计算乘客重量时用的是1936年的估计重量，导致飞机起飞时超重580磅，结果飞机起飞后重心偏向机尾。当飞机的起落架收起后，立即失去平衡；加上控制升降舵的钢索失效，终导致机员无法控制飞机。



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1996年金沙萨An-32坠机事件发生于1996年1月8日。当天，执行这趟非洲航空班机是一架莫斯科航空的安托诺夫An-32，该机在起飞时超重，导致没有足够的速度升空，随后冲出跑道，撞向一个人口密集的大型农产品市场。虽然机上的6名机组成员全部生还，但该空难却造成地上227人死亡。



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